内容提要：【一两万的摩托车推荐】
大阳新车发布会，带来了多款车型，有新款也有老款增配，在三款踏板中最引人注意的应该是这个混动复古风格踏板，不仅动力具有不俗的表现，外观方面也很亮眼。共推出两个版本，芯动版14980元，TCS版16980元。
◆外观设计
VRF150外观以柔和的线条勾勒出整车优雅的曲线轮廓，通过圆形头灯，后视镜，以及饱满圆润的车身设计，营造出了标志性的复古气息，并且外观整体感受和意式品牌Vespa也有些相似，在配色方面也提供了五种（白黑灰蓝红）选择。
◆动力引擎
搭载了大阳最新研发的Vi-Core3.0动力平台，混动技术，简单理解就是通过电机给发动机补充或增强动力储备，单缸水冷150cc排量，最大马力16.5匹，最大功率12.1kW/8500，最大扭矩14.6Nm/6500，在一定程度上具备更强的竞争力。
◆车型配置
整车的前脸造型，设计上一定程度的借鉴了Vespa 春天系列元素，如领带般的设计位于面板中央，前端六孔三角形设计为日间行车灯，前后灯光均采用LED光源，圆形带镀铬的亮面装饰，也提升了整车的复古格调。
位于手把中央的LCD液晶显示仪表，镀铬亮面装饰，内容结构清晰简洁，油量，温度，里程，时间等信息齐全，开启TCS也会有指示灯提醒。前置物箱左侧支持USB充电，右侧为钥匙和怠速启停开关，不得不说开关的位置没选好，会给人一种后加装的感觉。
纯平脚踏，纯平座椅设计，但不够彰显复古气质。坐下空间可容纳一定¾头盔，座椅高度760mm，整备质量135kg，油箱容量10L。根据官方提供的数据，全新的动力平台在油耗方面比传统车型降低15%，保守估计续航能力达到450km。
操控方面，前悬架采用传统伸缩套筒式正置前叉，搭配液压阻尼双枪后减震，制动方面，前后盘刹，搭配双通道ABS制动系统，同时还配TCS牵引力控制系统，具备更高的安全性。
相对来看，在选车的时TCS版本要不要考虑，还是要综合评估，如果只是日常城市代步骑行，雨雪天选择其他出行方式，大可不必多花2000元选择TCS版。ABS版完全够用。
在横向对比竞品车型，大阳在同级别150水冷车型中价格没有优势，但细看配置，动力表现才是其的核心卖点。
