内容提要：【两万以内的拉力摩托车推荐】
随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始拥有了小轿车，而对于摩托车这样的交通工具在很多中小城市依旧是很流行的，主要的原因还是因为摩托车小巧灵活，并且在使用的过程当中也比较方便，但对于一些喜欢骑车去远游的摩友，一般都会选择适合自己的车型。
对于一些普通的老百姓，追求摩托车的同时也不会考虑到多高端的车型，而是适合自己的才是最好的选择，对于两万以内可以选择到的车型也是能够吸引到很多普通的工薪阶层的，对于一些经常去长途骑行的朋友，在选择这样的车型的时候呢都会考虑到休旅车、拉力车类的。
而对于更适合大众骑行的摩托车，追求高性价比的拉力车到底有哪些呢？要求两万以内，求推荐几款看一下。
1、宗申赛科龙RX1S 指导价：15280元——19980元
这款来自于宗申的RX1S是一款入门级别的拉力车，由于这款是赛科龙系列当中配置是比较低的，而对于不超过两万元的价格也是可以参考一下的，整车的发动机采用了宗申品质的PY250发动机，精准排量为250CC，是单缸水冷设计的，最大的马力达到24.5PS，最大功率为18KW，最大扭矩为21N.M，应付日常骑行或者是长途的骑行都是可以选择的。
2、新大洲本田CRF190L 指导价：17389元——17889元
这款来自于本田与新大洲合资的一款入门级别的拉力车，外号“小非双”，由于这款车的设计采用了本田的画风的版画设计，采用了更轻量化设计的车架与前后辐条轮，对于长途的骑行或者是日常的骑行来看，品质方面也是过得去，而发动机沿用了本田设计的风冷单缸190CC的一台四冲程，皮实耐操与维护容易的特点，动力也基本满足入门车级别的，最大马力达到15.7PS。
3、大阳天昂200DY200-6A 指导价：15980元——18980元
这款来自于大阳品牌的入门级别拉力车——天昂200DY-6A，整车的设计风格偏向于休旅车的设计，前后的铝圈轮设计，应付日常骑行或者长途设计的水冷200CC引擎，最大马力达到17.9PS，最大功率为13.2KW，可以用于一些摩旅、工作上下班骑行都是能够满足的，配合原车的三箱设计，可以一步到位去摩旅的一款入门级拉力车。
对于以上的三款拉力车都是入门级别的车型，而对于追求性价比的摩友也是可以考虑一下的，对比更大价格的拉力车的话，还是有些差距的，不过入门车嘛都是比较符合的。
