一、摩托都有整流器
绿色接地：直接搭铁；粉红交流输入：接发电机交流线的；黄色或者白色交流输入：接发电机交流输出的另一端。；红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。；黑色电压取样：检测蓄电池的工作状态的。
四线功能如下：两根黄线是发电机相线，绿色接地，红色接电池正极。发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
五线功能如下：黑线为反馈线，负责把锁后电源正极电压采集回稳压器。进行分析对比，然后确定短路稳压最佳时机，不至于电压过高而充坏电池。
其他线色功能和四线的一样所以，四线比较先进，价格会高不少，而且会节省一部分燃油。
二、摩托都有整流器吗
125的摩托车，可以使用同种充电类型的110整流器。摩托车的整充器，主要分为半波整流、全波整流和三相流三种，其中半波整流的一般为交流供电大灯，全波整流和三相整流的是直流供电大灯。125和110的摩托车，在实际使用中，都分别可以应用这三种整流和照明方式，所以在维修或替换用件时，需要视电路情况，使用同种类型的整流器。只要是同种类型的并且接线正确，整流器就可以互换使用。
三、摩托都有整流器嘛
摩托车环保清单是车辆上牌时需要用，没有环保清单，上不了牌。一般情况下，上完牌后，是需要交给车管所存档的。上完牌后，车主只有发票、绿本、购置税本、环保贴。
四、摩托车都有整流器吗
摩托车整流器发生故障内部短路时对外放电，表现现象为整流器损坏不能正常输出12v直流电源并产生内部二极管短路时会对外放电漏电引起电瓶电量亏损或烧保险，并造成摩托车照明信号系统不能正常使用。
五、摩托整流器起什么作用
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的。
摩托车的磁电机发出的电是交流电，不稳定,跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上，摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电，再调节在14伏左右给车上的电器使用。
六、摩托车整流器分为几种
多种，大概十四种具体如下：
Tracker：简单来说就是街车的标准把再平直一些。
Clipons：这就是俗称的分离把，为了更低趴而出现的品种，通常不会再有弯管。
Zero Drag：弯把程度极低的直线赛式样。
Maynard：梅纳德，就是这种把的名字，下方是直角，上方也是，从上方看，把微微向后。
Zed：像两个Z接起来的把手，风格非常强烈。
Frisco：直直向上，一个简单的角度。
Mustache：有点复古感的把，有点俏胡子的感觉。
Keystone：这种有点容易跟Zed搞混，但是重点就是那两个尖角的靠拢，还有整体出现的叛逆感。
Clubman：你喜欢的高度，前叉没法装分离把，那Clubman可能就是你最好的答案。
H-Bar：那个H道尽了一切，主要元素也是直角的概念。
Window：主要就是那个封口造型营造出的感觉，怕震又想加高，选他就对了。
Chumps：整个概念就是很柔顺的一支把手，柔顺的完成各个角度，比较老派的感觉
Breezer：可视为上一种把他最后一个转折直角化。
Ape：有人说那些看起来高到不知道怎么骑的把都算Ape。Ape就是猩猩的意思，手长脚短就猩猩的特征。
七、摩托车整流器的种类
铃木摩托现在用的整流器大致有三相和全波两种，整流器必须用同样型号的换用，不同类型的不能互换，所以还要看该车的具体车型，比如铃木GS/GSX/EN或钻豹等车以及一些踏板车用的就是三相整流器，用普通全波整流器是无法替换的。如果是三相的，磁电机线圈有一个明显的特征就是它的输出线会有三条颜色相同的线，而普通全波的磁电机输出线各不相同或最多只有两条颜色相同，这是与普通磁电机线圈最明显的区别，如果是这种车就不能用普通全波整流器。 如果排除是电瓶问题，但又没有合适整流器替换，要想判断是线圈的问题还是整流器问题，可以用万用表测量，把磁电机照明线圈输出线从与整车线束连续的线插中断开，起动发动机加大油门，用万用表交流档测量照明线圈之间的交流电压，在转速提高到5000转左右或以上时，充电电压应达到50－80伏左右，否则线圈就有可能有问题。
八、摩托车整流器是什么样子的
摩托整流器是斩波式稳压，当没有连接电瓶时输出的是峰值14-18伏占空比很低的脉冲，万用表测量的是平均电压，有负载又没有连接电瓶时万用表测量出来的电压不能做为判断整流器好坏的依据
九、摩托车的整流器通用吗
可以
摩托车的整流器可以通用,只是接线方法不一样,整流器在一定范围内可以直接互换,或者是通过改接线互换。可以用大排量车的整理器代替小排量的,小排量的一般不可以代替大排量的,因为容量不足。 是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等
十、摩托车整流器有几种
摩托车整流器分类分为直流和交流。摩托车整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。
十一、摩托车的整流器有什么作用
摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上!摩托车的电器是受不了的，摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电，再调节在14伏左右给车上的电器使用，其中就包括蓄电池充电，如果整流器坏了，蓄电池也就自然充不了电了，整流器损坏有的无电压输出(大多数)，有的输出电压超高，应该尽快更换才是。