一、摩托车交流整流器好坏
把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯，把转提高到四千转每分钟，看前大灯亮不，亮的话整流器就没问题，反之则有问题。
半波稳压整流器的接口分为方形接口与扁形接口两种。
将方形接口的半波稳压整流器有塑封的那面朝下,连接导线端面向自己,各连接导线的位置分别是,左上角为正极接线端,左下角为充电接线端,右上角为照明接线端,右下角为接地 接线端。
将扁形接口的半波稳压整流器有塑封的那面朝下,连接导线端面向自己,各连接导线的位置从左至右分别是,照明接线端,接地接线端,充电接线端,正极接线端。
扩展资料：
全波稳压整流器的电缆线束插接件有四线制与五线制两种
将四线制的全波稳压整流器电缆线束插接件锁扣朝上,连接导线端面向自己,各连接导线的置分别是,左上角为正极接线端,左下角为充电接线端,右上角为充电接线端, 右下角为 接地接线端。
将五线制的全波稳压整流器电缆线束插接件锁扣朝上,连接导线端面向自己,各连接导线的位置分别是,左上角为充电接线端,左下角为正极接线端,右上角为接地接线端, 右下角为 充电接线端,中间上部为电压取样接线端。
二、摩托车整流器线路接法,图片
先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
三、摩托车整流器接线方法
接线方法如下
首先将灯管两端接线接好，将电源插头的火线（红色线）接入镇流器的一个接线端子。
将灯管的A端（我们分别记灯管两端为为A端和B端）的一根线接入镇流器另一个接线端子。
将A端的另一根线和B端的一根线分别接入启辉器的两端。
B端的另一根线和插头的零线（蓝色线）接到一起，并用绝缘胶带粘住。
这时接线即完成，将插头接入电源并打开开关灯管就亮了。
四、摩托车整流器怎样判断好坏
1、看电压是否异常。加油门提高转速，正常电压在9-13V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。
2、看发动机是否熄火。在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。
3、看前大灯会不会亮。拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏。
五、怎样辨别摩托车整流器的好坏
说的太笼统，是新的还是旧的?旧的话主要听发动机有没有明显噪音，如果说是滴答滴答比较均匀的气门声倒无所谓，可以调，其它卡蒂卡达的声音就要注意了，说明发动机某部件磨损严重，还有就是烧不烧机油，排气筒后冒不冒蓝烟，这两项比较重要。
如果是新车，再差的国产车发动机新的你都听不到杂音，辨别好坏你只能看它的外表做工了，一般好车做工精细塑料件工整圆润不呲牙列嘴，当然买车不能光看外表，买车要买就买好车，像五羊本田，雅马哈系列，这些车只要你注意保养勤换好机油，发动机骑个十年八年都没问题，国产车不行，保养再好要么发动机渗油，要么烧机油等等问题太多，蛋疼。
六、摩托车整流器原理与线路
整流器原理
在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过变压器变换为直流功率。提到未来（不久的或遥远的）的其它类型整流器: 以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流/直流变换器或电流源逆变型有源整流器。显然，这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点，例如它以非常小的谐波干扰和1的功率因数加载于电网。
二极管整流器 所有整流器类别中最简单的是二极管整流器。在最简单的型式中，二极管整流器不提供任何一种控制输出电流和电压数值的手段。为了适用于工业过程，输出值必须在一定范围内可以控制。通过应用机械的所谓有载抽头变换器可以完成这种控制。作为典型情况，有载抽头变换器在整流变压器的原边控制输入的交流电压，因此也就能够在一定范围内控制输出的直流值。通常有载抽头变换器与串联在整流器输出电路中的饱和电抗器结合使用。通过在电抗器中引入直流电流，使线路中产生一个可变的阻抗。因此，通过控制电抗器两端的电压降，输出值可以在比较窄的范围内控制。
晶闸管整流器 在设计上非常接近二极管整流器的是晶闸管整流器。因为晶闸管整流器的电参数是可控的，所以不需要有载抽头变换器和饱和电抗器。
因为晶闸管整流器不包含运动部件，所以晶闸管整流器系统的维修减少了。注意到的一个优点是晶闸管整流器的调节速度较二极管整流器快。在过程特性的阶跃期间，晶闸管整流器常常调节很快，以致能够避免过电流。其结果是晶闸管系统的过载能力能够设计得比二极管系统小
七、摩托车整流器接线图解视频
中这种四线整流器应该是直流全波的，其接线圈如下。
其中正极就是接电瓶的红线，负极是搭铁线，两个充电线分别是接磁电机照明充电线圈输出线的，这两条可以任意接，不用分哪一条。
八、摩托车整流器怎样接线
1、首先将灯管两端接线接好，将电源插头的火线（红色线）接入镇流器的一个接线端子。
2、将灯管的A端（我们分别记灯管两端为为A端和B端）的一根线接入镇流器另一个接线端子。
3、将A端的另一根线和B端的一根线分别接入启辉器的两端。
4、B端的另一根线和插头的零线（蓝色线）接到一起，并用绝缘胶带粘住。
5、这时接线即完成，将插头接入电源并打开开关灯管就亮了。
九、摩托车整流器输出电流
输出最大电流为1.5安，因为现在的摩托车用电瓶都是12V，充电电压在14.5V左右。充电电流要用电瓶容量的十分之一电流，比如象12V5AH的，就用0.5A的电流充电，12V7AH的，就用0.7A的电流充电，电流最大不超过2安，如果充电机的最小输出电流是0.5A，那就用0.5A档充电好了。现在很多充电器都是自动控制的，不需要再人工控制充电电流。
十、摩托车整流器交流和直流通用吗
如果你只是改了直流的电子点火器就无需更换稳压整流器，稳压整流器的交直流是取决于线圈的。
十一、摩托车整流器接线教程
整流器 的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压 ，绿的是接地，黄和白是输入。
即： 整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。
1、将原车整流器换成直流整流器（四线或五线）;
2、将原发电线圈中间抽头也白线(或黄线)断开(注意不能将漆包线断开)后包扎好不用;
3、将原发电线圈接地一端断开与刚才断开的白线(或黄线)接好并包扎好;
4、如果整流器是四线,接法如下:绿线接地,红线接电瓶保险,另外两根与发电线圈输出的两根分别接好就行了.
5、如果整流器是五线,接法参照上面第四条,将黑线与红线或车上的黑线相接就行了。
2. 摩托车整流器原理与线路
（1）线绿色接地：就是直接搭铁的。
（2）2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
（3）4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
3. 摩托车整流器的接法示意图图解
1线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。