一、GW250整流器拆卸
gw250整流器在座位底下。
其他车辆常见安装位置：
1、车架上部油箱；
2、摩托车座位下面；
3、摩托车车架左右两侧；
4、车架前盖下面。
二、gw250更换整流器
摩托车整流器坏了有什么症状？
摩托车整流器坏了的症状有：1、无法为摩托车蓄电池充电。2、导致摩托车不易打火或无法启动了。2、摩托车的电压会不稳定。3、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。
通俗一点说就是摩托车整流器就是发电机，如果发电机坏了那么摩托车的电池就没电了，从而导致这一系列的问题。摩托车整流器是一个整流的装备设施，就是单项流通电流，摩托车是有俩个电源的一个主要电源和一个辅助电源，这俩个电源电流是互通的，这就需要一个像指挥方向的这么一个装置，就是单项流通器，整流器的二极管就发挥了它的作用。整流器的作用也可以理解成是一个将交流转换成直流的装置。
如何判断摩托车整流器是否坏了？
1、首先最简单的方法是看电压，我们都知道在正常情况下，不论是挡位之间的变换还是空挡，电压是不会随之变化的。相反就是摩托车的整流器出现了问题。
2、在摩托车启动后，取出电瓶保险管，然后观察车灯的变化，如果灯光亮度低或不亮就是整流器坏了。
3、如果在使用过程中出现电解液下降过快，就会使车灯烧坏，这也证明整流器的稳压功能失效了。
三、gw250整流器怎么判断好坏
1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。
2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。
扩展资料
1.镇流器(ballast resistor)是日光灯上起限流作用和产生瞬间高压的设备，它是在硅钢制作的铁芯上缠漆包线制作而成，这样的带铁芯的线圈，在瞬间开/关上电时，就会自感产生高压，加在日光灯管的两端的电极(灯丝)上。
2.这个动作是交替进行的，当启辉器(跳泡)闭合时，灯管的灯丝通过镇流器限流导通发热;当启辉器开路时，镇流器就会自感产生高压加在灯管的两端灯丝上，灯丝发射电子轰击管壁的萤光粉发光，启辉器反复几次通断，就会反复几次这样的动作，从而打通灯管。
3.当灯管正常发光时，内阻变小，启辉器就始终保持开路状态，这样电流就稳定的通过灯管、镇流器工作了，使灯管正常发光。
4.由于镇流器在日光灯工作时，始终有电流通过，所以容易产生振动，并且会发热，所以有镇流器的日光灯；
5.特别是镇流器质量不好时，会产生很大的声音，用的时间长了，还容易烧毁。镇流器分电子镇流器和电感镇流器
四、gn250整流器接线图
先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
如果是交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
五、250nk整流器
250NK 的最大速度超过143 km / h。CF 250NK的核心是DOHC单缸水冷发动机，排量为249.2cc，电子燃油喷射，缸径x冲程72mm x 61.2mm，匹配六速变速箱，发动机最大输出功率为27匹，0-100km/h加速仅为7秒左右，操控方面极度接近KTM的风格。CF250NK对于初学者而言确实是物有所值，也是满足以下条件的理想选择：外观设计美观，250cc单缸发动机，燃油经济性好，体积小巧，适合在城市日常骑行。
六、gw250改装开关式整流器
这是两种不同作用的整流器，所以说是不能换成开关式的整流器的。因为短路整流器是在特殊的短路过程当中发挥作用的，而开关式整流器是一种开关控制的，缺少自动的，整流断电的一种程度是不可以的。
七、摩托车整流器拆解
有几颗轴承有轻微的晃动，没关系，我有进口拆车轴承，换上就好。
拆了就是这么一堆铁家伙。
拆下的轴承有些晃动，需要维修。
分解的箱体和缸体。
更换曲轴轴承，清洗好机件。
这是清洗好的机件。
包括主副轴，会拆散清洗。
化油器肯定是要清洗的。
纯手工，清洗剂，毛刷，钢丝球，汽油等，我没有清洗机，会费时间一些。
清洗得还算干净吧。
另一面看看。
马达也要检查一下，不要错过。
外壳喷漆。
放大一点看喷漆效果。
近景看看。
发动机合箱，螺丝全部更换电镀的，安装时上润滑脂，装好后螺丝头做防锈处理。
合箱了，准备上套缸了。
镙栓也要做防锈处理。
发动机半完成状态。
清洗保养马达，装复气缸部分，更换全部油封，机头完成。
马达（启动机）安装好后的状态。
这一面看得清楚。
轮毂选用某国产弯梁车的，打磨抛光。
车架开始分解
完全分解车架，打磨除锈就不说了。
完全分解了，看看，就这一堆而已。
平叉抖动问题一次性解决，彻底摆脱。
准备更换中轴套。
油封最好使用NOK或者荒井油封，实在舍不得买，RK的也凑合。
安装好轴承以后，涂润滑脂，并装好油封与轴承内套。
改装所用部件是vfr400的拆车滚针轴承套件。
烤漆房调点漆，喷枪喷一下，即可，不再重复，干燥后开始安装，由于平叉用的是轴承，所以安装时要注意定位，大家都是高手，我就不细说了。
安装时，螺丝除锈抛光，安装时涂润滑脂，安装后做防锈处理。
橡胶管也是进口拆车的，有点夸张，但可以保证不变硬，不破裂。MSC的双层油管也不错，冬天不会硬。
清洗保养车架轴承，视情况上油或更换。
牙盘是低端的，链条是拆车的油封金链，CBR19的。
这么说吧，车上的所有部件，哪怕是1颗螺丝，1张垫片，都要除锈处理，螺丝安装时涂润滑脂，除锈后的部件全部做防锈处理。
后牙盘，后链轮。
八、250摩托车整流器接线原理
原理：线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
九、gs125整流器怎样接线
五线正常颜色为，红线（整流器输出12v充电电源），绿线（打铁负极）黑线12V主电源（整流稳压线），黄白或两黄为交流充电线，4根接接好之后余下一根黑色线接12v主电源即可。
十、125摩托车整流器拆装
线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油
十一、gn125整流器工作原理
原理：半导体PN结在正向偏置时电流很大，反向偏置时电流很小。整流二极管就是利用PN结的这种单向导电特性将交流电流变为直流的一种PN结二极管。
通常把电流容量在1安以下的器件称为整流二极管，1安以上的称为整流器。常用的半导体整流器有硅整流器和硒整流器，产品规格很多，电压从几十伏到几千伏，电流从几安到几千安。整流器广泛用于各种形式的整流电源中。
大功率整流电源要求整流器的电流容量大、击穿电压高、散热性能好，但这种器件的结面积大、结电容大，因而工作频率很低，一般在几十千赫以下。