一、如何测量摩托车整流器
稳压整流器如果脱离了蓄电池，测输出电压仅为8V左右，实际是数值跟所使用的仪表以及输出是否有负载关系极大。所以应该在接上蓄电池后测量。12V系统中，稳压整流器设定的输出电压是14V ，极限是14.4V。而这电压，也和蓄电池是否已经充满相关。一般认为，电瓶不经常亏电，长途行驶电瓶不发热，不缺水，就是正常的。
二、如何测量摩托车整流器好坏
使用万用表测试整流管即可。
用配有测试电感档和电容档的万用表就可以测量具体的电感量，只要将万用表旋转到电感档就可以测量。电子整流器，无非是将交流通过整流管整流而已，使用万用表是可以测试整流管的。电子镇流器，是由电子元件组成的，分别测试各个电子元件就可以。除非另有必须，一般使用万用表都可以办得到。不需要其他什么专用设备。
三、如何测量摩托车整流器好坏视频
1.用万用表电阻档200档测量线圈电阻。如果有电阻说明线圈没有问题，如果电阻无穷大，说明线圈开路损坏。
2.用万用表电阻档200M档测量线圈绝缘电阻，如果为零，说明绝缘击穿。
镇流器(ballast resistor)是日光灯上起限流作用和产生瞬间高压的设备，它是在硅钢制作的铁芯上缠漆包线制作而成，这样的带铁芯的线圈，在瞬间开/关上电时，就会自感产生高压，加在日光灯管的两端的电极(灯丝)上。
四、测量摩托车整流器好坏
打开大灯空加油，灯光没有太大的变化就说明硅整流器是好的。如果空加油灯光变暗就说明硅整流器坏了。
五、摩托车整流器怎么测量
1、看电压是否异常。
加油门提高转速，正常电压在9-13 V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。
2、看发动机是否熄火。
在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。
3、看前大灯会不会亮。
拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏。
六、怎么测量摩托车整流器的好与坏
用万用表电阻档测试电加热阻值，如是无限大则电加热是坏的，如有一定阻值则说明电加热是好的。
七、摩托车整流器好坏检测方法
1、整流器测好坏： 大多数能量出，用×10电阻档，无穷大说明断路，为零时为短路。 （40W的镇流器 大约 40-70，大多数在50-60） 极少数测量是好的，装上不能用（漏保 会跳闸），维修中遇到多次。
2、如果是用数字万用表，则直接用二极管测试档测试。如果是指针式万用表，用1K电阻档测试每一个二极管正反向电阻，锗管和硅管阻值不同有差异。
八、如何检查摩托车整流器好坏
摩托车整流器测量好坏的方法：1、熄火：发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
2、电压异常：正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降，那么就是整流器坏了。
九、怎样测量摩托车整流器好坏
1、整流器测好坏：
大多数能量出，用×10电阻档，无穷大说明断路，为零时为短路。
（40W的镇流器 大约 40-70，大多数在50-60）
极少数测量是好的，装上不能用（漏保 会跳闸），维修中遇到多次。
2、如果是用数字万用表，则直接用二极管测试档测试。如果是指针式万用表，用1K电阻档测试每一个二极管正反向电阻，锗管和硅管阻值不同有差异。
十、怎么测量摩托车整流器好坏
摩托车整流器测量好坏的方法：
1、熄火：发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
2、电压异常：正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降，那么就是整流器坏了。
3、灯光：把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯，把转提高到四千转每分钟，看前大灯亮不，亮的话整流器就没问题，反之则整流器有问题，更换一新的即可。
4、万用表测量整流器：方法是测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。
十一、摩托车整流器测量好坏视频
步骤/方式1
要测量电子整流器，可用万用表来测量
步骤/方式2
将万用表打到电阻档，红黑表笔探测输入端
步骤/方式3
如果阻值在1千欧以下就是好的，否则是坏的