一、川崎zzr250整流器图片
川崎zzr250采用双缸并排水冷发动机，最高时速180km/h左右。
二、川崎636整流器安装图
川崎636的落地价:
车价18万左右，落地20万上下。
采用侧边单出排气，配的是2轮2座车身结构。
1、川崎636优点：川崎636在外观用上哑黑及哑面的太空灰色彩，排气喉尾段喷上全哑色，车身少量绿色拉花。川崎636的排气量和6比，增长到了636cc。川崎636是一部使用636cc引擎的中量级跑车，战斗的外观、迅猛的动力、直四的声浪非常强劲。
2、川崎636缺点：车伸太高，不适合个子矮的人骑；另外价格也比较贵
三、川崎zzr250说明书
首先ZZR250是双缸发动机势必在排气声音上就逊色于4缸。
然后你说的嘟嘟声可能是发动机活塞不是采用同步工作方式，而是采用一上一下式。换排气管也不能改变双缸发动机声音没有4缸发动机好听的宿命。四、川崎zr250a
就从制造技术来说，国产摩托车到现在都没能造出四缸性能的，你要非说有，估计也就黄龙600了吧，并且这款车还是借用的海外的技术，说出来是不是有点不好意思呢？当然这也是技术落后所导致的，同时国产摩托车的研发能力有欠缺。从现在的国产汽车也能看出，三大件还是模仿借鉴的。更何况摩托车呢！
再一个差距就是成立的年限了，就拿进口摩托车川崎品牌，它的成立年限就非常的久远，到现在算下来至少有100多年的发展历程了，而中国的摩托车的生产年限也不过才几十万，就拿最出名的钱江摩托，成立的时间为1985年，这样一算的话，要比川崎企业少了近100年，你说这么大的落差，肯定也导致技术、设计、生产等各方面的差距了。
五、川崎z250原厂说明书
川崎z250的最高时速195 km/h。
动力方面，川崎z250采用了一款排量为250cc的四冲程水冷发动机，最大功率为20kw，最大扭矩为19.6N·m。
川崎z250是一台装载了平行双缸发动机的运动摩托车，通过新的框架设计，展现了其不俗的实力。2015年的车型采用了滑动式离合器。减轻了离合器操纵杆所需的操作力，也在一定程度上减轻了反扭矩力，进一步提升了其操控性。
在尾部，川崎z250采用了新设计的异型截面短消音器，通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，使其更加运动。
六、川崎6r整流器位置在哪里
川崎6r重191kg，普通版重194公斤。
川崎6R是川崎生产的600cc级别四缸四冲程的运动仿赛摩托车。
它始自1995年，并被持续升级，以应对 本田CBR600 铃木GSX600R 和 雅马哈R6 的新产品。
ZX是20世纪八十年代的川崎忍者系列产品的名字，截至2020年仍被更新换代生产使用着。
七、川崎zzr250正时构造图
右缸为一缸移到上止点，磁电机T对准机体上的标记，凸车轮轴左面有个＋号的在上，－－号的平行缸头的，调好就可了
八、川崎z250维修手册
川崎z250的最高时速195 km/h。
动力方面，川崎z250采用了一款排量为250cc的四冲程水冷发动机，最大功率为20kw，最大扭矩为19.6N·m。
川崎z250是一台装载了平行双缸发动机的运动摩托车，通过新的框架设计，展现了其不俗的实力。2015年的车型采用了滑动式离合器。减轻了离合器操纵杆所需的操作力，也在一定程度上减轻了反扭矩力，进一步提升了其操控性。
在尾部，川崎z250采用了新设计的异型截面短消音器，通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，使其更加运动。
九、川崎z250ecu
1.川崎全名叫川崎重工株式会社是以其创始人川崎正藏的名字取取的，
2.川崎重工株式会社成立于1878年明治维新期间，创始人叫川崎正藏，主要生产飞机轮船，摩托车只是川崎的一个小爱好 ，但目前已经是世界一流的摩托车品牌了
十、川崎z250使用说明书
川崎Z250，车重154kg，长2025mm,轴距为1416mm。外观设计得还不错，总之就是典型的街车，好看必不可少，怎么花哨怎么来的。外观好不好使很影响产品的销量的。
配置方面，配备了滑动离合器以及ABS，安全性不错。动力方面，250cc的水冷式双缸发动机，最大功率为20kW，峰值扭矩为19.6牛.米。压缩比为11.3:1.变速形式为国际6挡，油箱容积为17L。
十一、川崎z250 说明书
川崎z250说明书加全合成机油。使用美孚雷霆1号10w-40的机油粘度更合适一些，这是一款专门针对4冲程摩托车研制高性能机油，完全可以满足大排量高转速摩托车的需求。