一、摩托车整流器充电电压
一般在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，通常不会超过15V，如果是使用充电机充电的话，充电时的电压通常为14V。
摩托车在充电的过程中，充电的电流是不能过大的，建议车主不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，并且需要将额定的充电时间延长一倍。
值得一提的是，蓄电池在充电的过程中会释放出非常大的热量，如果不将电瓶进行散热的话，会使极板弯曲变形，严重时还会损坏蓄电池。
二、摩托车整流器充电电压多少伏才正常
4.2V是指电池充电的最大电压。而这个电压，一般都是由电池内部的调压IC来控制的。而这个IC的最大承受电压也都是可以达到6V的。对于电池的充电最主要的是充电电流的选择。在有一个选择5V的充电器对电池进行充电一般都是接入手机里面直接给电池充电的。
而在手机里面同样存在一个对于电池电量监控程序，对电池和手机同时起到过压保护作用。5V也只是充电器的一个空载电压，实际充电的时候由于有压降充电电压有很多都会低到4.7V左右，而电流也在500mA以下，由其是原装手机充电器，一般标称都是5V/500-800mA左右，其实真正测试也都不到500mA。也就更好的适应了充电器对电池的充电。所以没有问题，可以充电。
三、摩托车整流器充电电压14.70正常吗
摩托车整流器的充电电压,根据照明类型不同而有区别。
如果是交流照明的,即大灯由磁电机供电,要起动发动机大灯才能亮的,整流器对电瓶的充电电压在13.5伏左右。
如果是直流照明的,即大灯由电瓶供电,不起动发动机大灯也能亮的,整流器对电瓶的充电电压在14.5伏左右。
四、摩托车整流器充电电压14.8伏正常吗
电压都应该在9~13V。
正常情况下，测量充电电压应把能正常使用的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装度电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器问而降低了输出电压。
摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上。
五、摩托车整流器充电电压过高
测量充电电压应把电瓶装在车上测量，拆下测量是不准确的。先用万用表测量磁电机的交流输出电压，如果是直流照明的应该在50－70V之间，如果磁电机输出电压正常，而电瓶两端的充电电压高于15-16V，应该就是整流器的问题，也有可能是你后换的整流器与原车电路不匹配造成的。
六、摩托车整流器充电电压超高是什么原因
摩托车充电电压低，可能的原因主要有整流器损坏或整流器型号与该车不匹配，以及整流器和相关充电线路有问题，比如接线不对或充电线路有断路、短路故障，磁电机定子照明充电线圈不良或转子退磁造成发电量不足等。
另外，测量充电电压时，要把状态良好的电瓶装在车上测量，不装电瓶测量充电电压是不准确的，有些车的整流器上有一条取样电压线，如果这条线不接或不装电瓶，整流器就会自动降低输出电压，这对的充电电压就会降到只有正常值的一半左右，而且再加大油门时电压有可能还会继续降低。
七、摩托车整流器充电电压始终在一个V不动
可能的原因就是瞬间过压，这种过电压既可能是电源切换过电压，也可能是雷击过电压。
小区的供电来自于电网，而电网往往会有多路供电电源。在电源切换瞬间，由于三相切换的时间不会完全同步，因此会出现瞬间过压。对于小区的配电网，在电源切换瞬间，感性负载（如高层建筑的打水水泵电机等等）也会产生过电压。
对于家里的用电设备，抵御过电压的能力不尽相同。一般地，电机类例如洗衣机、空调、电冰箱，还有加热类如微波炉和电饭煲之类，抵御过电压的能力较强，而照明类和整流器类（如各种手机和路由器的充电器）的过电压能力较弱，有可能因过压而击穿。
笔记本的电源适配器其实是非常强悍的，短时的过压和低电压对它都不会有影响。
解决的办法是：在家用配电箱内安装一只浪涌保护器，既可以防止雷击，也可以抑制瞬间过电压。
八、摩托车整流器充电电压多大合适啊
应该根据摩托车电瓶的电压确定，大于其电压的百分之10左右。电流一般1一2A均可。一般5一7AH的电瓶，充电时间以1A电流的8小时左右为宜。充电电流是用2A的，4小时即可。注意不能采用大电流或者高电压充电，充电时间不能过长。避免电瓶损坏或者及早老化。
九、摩托车整流器充电电压15V
摩托车上充电系统对电瓶的充电电压，会根据车的磁电机类型、整流器类型和照明方式而有差异。发电量大的磁电机，以及充电量大的整流器，还有直流照明类型的摩托车，这些都会要求充电电压也高一些，而交流照明类型的摩托车，充电电压一般就可以相对低一点。
按摩托车磁电机、整流器以及照明类型的不同，充电电压一般是在13.5-14.5伏之间，如果充电电压达到15伏，就显得略高了一点，不过一般也不会造成什么问题。只要电瓶的电解液没有过快减少，或是电瓶状态正常，那么充电电压达到15伏也没什么事。
如果电瓶的电解液易挥发过快，可是电瓶经常亏电和容易损坏，就有可能是整流器出问题了，比如整流器损坏或型号不合适等。
十、摩托车整流器充电电压多少
这个不一定，要看具体车型而定，有的全波整流器车，拆掉电瓶后测量正负极间充电电压只能达到正常值的一半左右，也就是7伏左右，而有的车在拆掉电瓶后测量充电电压能达到13伏多，不过不管是哪种车，测量充电电压必须把电瓶装在车上测量才准确，拆下电瓶测是不准的。
十一、摩托车整流器充电电压多少伏
各个功率都有，交流充电桩一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压(750V)同功率或更高功率(180kW/240kW)的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车(6米、8米、10米、12米或18米)；
0