一、125摩托车调压整流器接线图
铃木125整流器共5根线，其中三根黄色线为冲电线，黑红线或红线为连接电瓶线，青线或绿线为接地线
二、摩托车125的调压器接线图
摩托车磁电机、发电线圈~ 供整流器~供电瓶回充~供照明、信号灯喇叭。
三、摩托车调压整流器有什么用
摩托车发电机调节整流器损坏之后，在车上会有一些明显的表现，比如说因为整流机损坏了，输出的电压比较大，会经常把摩托车前后灯泡给烧毁，一般遇到这种情况，就需要采用一个万用表，测量一下发电机的电压，确认整流器的情况。
四、125摩托车整流稳压电路图
电路工作原理：闭合电源开关S，电路电源220V经变压器T降压，由桥式整流二极管VD1～VD4和电容C4整流、滤波使输出端获得稳定的5V电压。W7805的最大输出电流为1．5A，要想使输出电流大于1.5A，则要扩大输出电流，为此在W78O5的外围接一只大功率晶体管VT。它采用的是并接式扩流方式，即W7805的第1脚与VT的基极相连，W7805的第2脚与VT的集电极相连，这样两输出电流之和可满足输出1.6A电流的要求。如果需要更大的输出电流，可改用2～3只大功率管并联即可。
W78O5集成稳压器内部有过电流、过热和安全区保护电路。尽管如此，由W7805和VT等组成的稳压电源输出端仍有可能发生过电压现象。为确保负载的安全，该电源在集成块典型应用电路基础上，加了过电压保护电路。该电路由稳压二极管VZ、电阻R3、晶间管VS和快速熔丝管FU等组成。
该电源工作正常时输出电压为5V，晶问管VS呈截止状态。当稳压电源由于某种原因（如集成块损坏或调整管击穿）使输出电压超过限定值时，即大于等于5.6V，稳压管VZ击穿，采样电压VR3升高使晶间管VS触发而导通，造成熔丝熔断，从而保护了负载。
在集成稳压器W7805的第1、2脚和扩流管VT的发射极与集电极间分别并联二极管VD5和VD6，主要是用来保护集成块和扩流管。当输人端发生短路或输出端过压而使VS导通造成输人端短路时，稳压器输入端电压因熔丝熔断立刻为零，而输出端电容器C8上充足的电荷则不能立即为零，因而造成输出端瞬间电压高于输入端，为了防止这个反向峰值电压击穿集成稳压器W7805或VT功率管，故加了VD5、VD6使电荷泄放掉，从而保护了W7805和VT。
C1和C2为VD1～VD4的输人和输出电容器，可抑制高频谐波干扰。电阻R1为电容C4提供泄放电流回路。发光二极管LED为工作指示用。
五、摩托车整流调压器原理图
一般五线全波整流器上面的黑线（有的车也有可能是别的颜色），是与钥匙开关电源线相接的，在打开钥匙后会通电的就是，即向全车用电器供电的那条。
六、125摩托车整流器在哪个位置
一般，在座垫下面的架子上。发电机发出的是交流电，而且电压随发动机转速高低在9V--18v之间不断变化。经过整流器以后，变成直流电，12v恒压，供车上的用电器使用和充电瓶。
整流器大多是安装在油箱下面的车架上，在那里好好找找吧，一般不用卸油箱就能看到，但要拆下来更换，基本上都要卸下座垫和左右侧盖，再拆下油箱才行。
七、125摩托车整流器输出电压是多少
老型4极线圈输出空载大概30-40V,新型8极线圈输出空载大概50-60V,整流后都14-15V,只是8极电流较大.
八、摩托车整流调节器五线电路图
磁电机未动就好办，换上调节器，换用比原车灯泡功率稍小的会亮一些，功率太小会烧灯泡。
九、摩托车整流调节器作用
整流器不可以调节，位置在档位上面，电瓶边上
十、125摩托车整流器坏了是什么症状
摩托车整流器坏了的症状是：
1、蓄电池无法充电；
2、蓄电池的电能耗损速度过快；
3、无法用电打火启动；
4、车灯亮度小或不亮。整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号，由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管、汞弧制成
十一、125摩托车整流器接线要对颜色接吗
摩托车整流器是起到稳定电压和充电的作用稳压整流器一般为五根线：红色----主线（正极） 黑色----接地（负极） 黄色----线圈（三跟线）还有一种：红色--主线（正极） 黑色---主线（正极） 绿色---接地（负极） 黄色---线圈 粉红色-线圈