一、踏板摩托整流器坏了
整流器就是发电机,如果它坏了,就无法为蓄电池充电,蓄电池的电能将很快耗尽,摩托车也就无法用电打火起动,车灯亮小或不亮。
二、踏板摩托整流器坏了的表现
摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。
拓展资料：
如何判断摩托车整流器是否坏掉:
随着转速的提高，电压不变为正常.
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。
发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。
三、踏板摩托整流器坏了影响启动吗
影响
摩托车马达坏了最明显的症状就是摩托车打火启动机不转,摩托车打不着火。摩托车马达就是现在人们通常所指的起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。如果坏了就不能打火启动摩托车了。
四、踏板摩托整流器坏了喇叭不响
踏板摩托车喇叭有时想有时不想是喇叭线松了。
五、踏板摩托整流器坏了怎么修
时速表坏了的话要检查前轮刹车盘旁边，有个小孔，里面插了一根线，那根线中间是一根钢丝和一个头，外面是空心塑胶管。买一根同样的线，一边接前轮，一边接仪表就好了。 车速表是利用磁电互感作用，通过指针摆动来显示汽车的行驶速度的。车速表内有带指针轴的转盘，带永久磁铁的转轴，轴承，游丝等零件，转轴由软轴相连接。
由于这些零件在使用工程中的自然磨损，以及磁性元件松磁性变化都会造成车速表的指示误差。
六、踏板摩托整流器坏了怎么办
先要看你的车是直流照明还是交流照明，直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。
红、兰、黄、白四线中，红线接电瓶正极，兰线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
如果是交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
七、踏板摩托整流器坏了会怎么样
先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯（喇叭）会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。 摩托车整流器有以下作用：
1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。
2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命。
3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。 判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。
八、踏板摩托车整流器坏了
摩托车整流器坏了的症状有：
1、无法为摩托车蓄电池充电。
2、导致摩托车不易打火或无法启动了。
2、摩托车的电压会不稳定。
3、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。
九、踏板摩托车整流器拆装视频
应该是电池。如果是整流器损坏就会不充电，一般大灯连续点亮十分钟左右就会逐渐变暗直至熄灭。
你的属于电池容量下降造成的。你可以以测一下充电电压，启动发动机油门加至三分之一电池两端电压14v左右。有其他问题可以继续追问我。
十、踏板摩托车整流器经常烧是什么原因
连续烧毁整流器，除了整流器本身质量不良外，还有可能是驾驶员喜欢空轰油门及长时间大油门提速。 修理和避免再次烧毁：最简单直接的是更换优质可靠的稳压整流器，其次是改变驾驶习惯，尽量避免过大的油门；当然也可以增加个关闭一相磁电机的开关，白天关闭，开大灯时开通。还有一个办法：挑选同品牌同批次的稳压整流器两个并联使用，有条件的话可检测参数，其参数应尽量一致。
十一、踏板车整流器
摩托车整流器又叫稳压器，一是给电池充电，二是分流多余过剩的电流保护用电器，坏了只能换，没有修的价值。整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个：1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉,2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题。 整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。