1. cg125仪表接线
cg125摩托车，档位灯接线方法：
1、如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。
2、顶杆机没有小链正确的叫法是，有些铃木车用PEI点火器。如果只说点火线圈，点火器就叫点火器，在磁电机定子中不再有点火充电线圈。现在很多直流点火的车上，一般是指高压包。立式发动机即有小链机也有顶杆机，现在的摩托车大都用CDI或DC-CDI点火器，定子旁边的叫触发线圈（也有叫传感线圈或探知线圈的），而只有一个触发线圈：磁电机中的点火线圈叫点火充电线圈，发电供照明用的叫照明充电线圈，但大致差不多。
2. cg125仪表接线图
用试灯一头夹在正极，把车挂在空挡，用试灯另一头试挡显的进线，试出空挡线在试一档二档三档四档五档（每试一个档位线挂到相应的档位）。
在用一根小扎丝连接正极试仪表挡显线，试好后接到相应的档位就可以了，
3. cg125电子点火器接线图
这根线应该都是12V正电源线。
很多CG125改善过直流点火器后，都要另接一根电门锁控制的12V正电源线，因为闪光器很近，也正好有这种线，所以就接这里了。4. cg125全车接线图
找到与cg125转速线相匹配的表现线，一端接仪表，另一端与前轮蜗杆轴连接。
5. cg125仪表盘怎么接线
如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。
6. cg125转向灯接线
摩托车大灯接法 :
1、电瓶负极“-”接车身线,一般是绿色的。
2、电瓶正极“+”,接到红线上,这样车下面的线接好了,车身上有的是负电,车上的红线有的是正电,一般摩托车红色线,会先进电门锁,再从黑线出来即可接好。
7. cg125全车电路图
五羊本田CG125整流器共有五条接线，分别是红、绿、粉、黄、黑。其中红线接电瓶，给电瓶充电，绿线搭铁接地，粉线和黄线接磁电机定子线圈，磁电机发出的电经这两条进入整流器，黑线是取样电压线，接电门锁向全车供电的电源线
8. CG125仪表
摩托125空档灯不亮的原因有发动机上的档显开关损坏或接触不良、仪表上的档显灯泡或档显器损坏以及档显开关与档显器之间的接线断线或接触不良。
摩托车空挡滑行：
摩托车空挡滑行不伤车。但空档滑行时，摩托车脱离了发动机的控制，相当于处于一种“失控状态”。如遇紧急情况不容易妥善处理，对安全行驶不利。可能导致交通事故。
其他方面：
对于循环档的车，在空档滑行时有可能因误操作而挂入一档，这时会产生严重憋车现象，不但可能发生危险摔车，也有可能损坏发
9. cg125继电器接线图
CNG继电器的接法，一般CG继电器是五爪继电器，继电器大家都知道是本身就是一个线圈，线圈会产生磁力，所以就需要供电，那就是正负两极接它的电源端。
剩下的三个端口，有一个是公共端，还有两个分别是开口和闭口，CNG继电器主要是为了断电所以就接开口端。
一般在CNG汽车上接的电源正极都是用油泵自身的那个，也就是断开油泵线，有两个头，接电脑版那一头，负极接燃气设备的那个负极。另外的两个端口就接油泵两端，也就是供电的那个头和公共断口接在一起就可以了。当然了这个电源线你取燃气的那个电磁阀线圈正极也是可以的。这是多点的接法。
单点的其实可以不用继电器的，单点的，仿真器本身就是个继电器，仿真器有十个断口，有黄色和白色的线直接油泵线的两头，就可以了。