1. 摩托仪表盘一跑起来就嗡嗡响
如果只有在起步时响，那就没关系那是车子没有完全预热发动机的敲缸声，解决方法是冷车起步的时候先预热三至五分钟然后再起步。
本田90摩托车有这种呜呜的声音 ，一般是曲轴带轮离合器的齿轮与离合器齿轮之间的啮合声，很多这种小排量卧缸机都有这种声音，比如以前的嘉陵70类的摩托车，如果只是有这种声音，没有其他异常就不要紧，不是什么毛病。
2. 摩托仪表盘一跑起来就嗡嗡响怎么回事
踏板车启动时继电器发出响声是因为继电器中包括使用电磁铁的继电器和使用半导体的继电器（SSR ： 固态继电器）， 但是使用电磁铁的继电器在动作和复位时由于零件（铁片、可动接点和固定接点等）碰撞，发出声音。发出声音便于确认动作。不是跟电压有关，是跟通过继电器的电流有关。电流越大声音越大。启动时电流大震动大，所以继电器会发出响声很正常。 如果是启动时能听到继电器哒哒的声音，但是发动机没反应的话，有两种可能： 1是启动继电器坏，虽动作，但不接通。 2就是启动电机坏。如果按下电启动按钮，启动电机有运转，而发动机没反应，那就是超越离合出故障了。
3. 摩托车跑起来仪表响怎么办
是因为共振引起的，表盘内间隙响，没有办法，国产车，理解吧、
4. 摩托仪表盘一跑起来就嗡嗡响什么原因
声音问题听不到无法判断，从你说的情况来看，有可能是某个车体件因震动或共震发出的声响，这种情况只能是试骑才能找出原因，一般不会影响什么，去售后让修理人员检查一下吧。
5. 摩托车仪表盘嗡嗡响
一直响的原因是线路出现了问题。以下是关于abs的相关介绍：
1、说明：abs电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个abs瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器，在车上进行电焊之前，要戴好防静电器（也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上），拔下电控单元上的连接器后再进行电焊，给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
2、使用注意事项：abs制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用abs制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。
6. 摩托车表盘响问题
这应该是共振现象，就是说你的发动机转数达到一定程度时，转数表发生了共振引起的。
要么你改一改你的油门程度，要么你将转数表的螺丝紧固一下，或者加个垫片，或者换掉原来的螺丝，改变一下转数表的固有频率，应该会好。
7. 摩托车仪表盘里咔咔咔的响
1、后刹车有异响
原因：
大多发出这样的声音是因为刹车轮毂里面进水或有灰尘的问题导致的，不会对刹车有影响，也请注意，刹车片上的石棉层过于磨损也会导致这种现象。
解决办法：在刹车片的摩擦表面用锯子斜着锯几条槽，这样可是刹车时在刹车鼓内有个回旋的气流刹车片的粉尘进入槽内就被这个气流扫开了。你换的一定是白颜色的那种刹车片，那种是硬质刹车片，你换一幅红颜色的软质刹车片带槽的绝对没有问题。
建议：刹车片是易损件，一般都是不保修的，除非质量问题才可以更换，例如钢火问题造成的断裂，磨损过快（正常3个月的磨损程度，一个月就达到了）等等。
2、发动机异响
发动机工作时，正常声响会与异响混杂在一起，更何况，车辆发动机的型号多种多样，然而，只要充分理解发动机各种不同性质异响产生的原因，熟悉掌握各种不同性质的异响发声部位、特征、出现时机和变化规律，注意积累经验，还是可以准确判断与确定异响的性质、部位和原因的。
解决方法：
1）、连杆大头轴承声响
摩托车连杆大头轴承声响产生的连杆大头轴承声响产生的原因通常是：（使用滑动轴承的）连杆瓦与链轴颈配合不良、（使用滚动轴承的）轴承磨损不良。
由于润滑不良、轴瓦配合过紧而烧损、修配时操作不当或轴瓦质量不好而早期磨损、轴承滚珠（柱）磨损，在发动机作功瞬间，相互撞击而产生声响。
8. 摩托车仪表盘一直闪
仪表盘灯闪烁，可能是转向指示灯，或者是机械故障报警灯。