一、为什么摩托车下雨天开着老死火？
摩托车雨天易熄火，多与化油器、空滤或点火系统进水受潮有关，可以把化油器上的通气胶管和溢油胶管的管口剪成较长的斜口，并把它们的开口方向朝向车架内或其他比较干燥的地方，检查空滤和油门拉线是否进水，火花塞帽是否老化封闭不好进口，点火开关（电门锁）、熄火开关（如果有，装在右把手开关上）、点火器、高压包等是否进水，点火系统各线路是否进水等。
二、雅马哈125下雨天开一会就熄火？
雨天容易熄火，即有可能是空滤和化油器吸入了潮湿空气，造成燃烧不好，也有可能是高压帽、高压线、高压包、点火器、电门锁或它们之间的接线进水或受潮，影响了高压电质量，这种情况不太好解决，可以把化油器的通气管和废油管剪成长斜口，并把管口朝向车体内较干燥的地方，检查上述点火部件是否有外观破损、裂纹或进水情况，雨天应避免让车长时间淋雨，尽量不要驶过较深的积水或过水路面等，检查空滤和化油器的情况等。
三、摩托车雨淋了没多久就熄火？
摩托车下雨天经常熄火是因为化油器空气滤清器网罩脏了,并淋到雨吸进水汽停机,需定期用柴油清洗空气滤清器网罩。
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
四、雅马哈摩托车迅鹰，不停的息火是什麼原因？
雅马哈迅鹰125踏板摩托车，不停的熄火可以分别检查空滤、化油器是否堵塞，化油器的混合比、电控风门等是否有问题，火花塞和高压电是否有断火故障，进气管及其他胶管是否有漏气情况，气门是否关闭不严，汽油是否不好，负压油箱开关是否损坏等，这些都是踏板车熄火的常见原因。
五、摩托车下雨的时候死火？
摩托车下雨天容易熄火原因是雨天空气湿度较大，在起动后，混合气里水份过多，造成火花塞受潮熄火，这种情况一般换个进口的火花塞就可以起动了，也可以在起动摩托车前，把风门拉一点，减少空气进量，增加混合比，这样会略好些，国产火花塞在湿的环境中，打火会减弱。
六、摩托车下雨天骑着熄火怎么回事？
摩托车下雨天易熄火的原因，主要是空滤和化油器吸进过多的潮湿气体或进水，以及点火系统和熄火系统的电器件、开关、接线等进水或受潮造成的。
这种情况不太好完全避免，可以检查空滤和化油器是否进水，把化油器的通气管和废油管管口剪成长斜口，并把管口通到车架内较干燥地方，检查高压帽等是否进水短路，各点火电器件、开关等是否进水，雨天应尽量避免让摩托车长时间淋雨或驶过较深的过水路面。七、摩托车雨天老是熄火是怎么回事？
摩托车雨天老是熄火这个问题不太好检查，因为只有在特定的情况下故障才会发生，也就是只有在雨天故障才能再现，顾客在行驶途中遇到这个问题会非常棘手，常常因不断熄火和不断启动搞得狼狈不堪和焦头烂额，等把车子弄到维修站后，一切又恢复正常，连给师傅检查的机会都没有，因为一切正常的话，是找不出问题原因的，只有等问题出来才能检查，下面以一位师傅的检查和处理过的雨中熄火的原因总结如下：
雨水渗入油路型的熄火：
油路是俗称，一般正规的叫法是燃油供给系统，主要包括油箱、化油器、空滤器等几大件，雨水主要从三个途径渗入：
1.从油箱盖(Guy)渗入油箱再流入化油器；
2.从空滤器进气口吸入最终到化油器；
3.从化油器本身的通气管上直接进入化油器。
最大的可能性就是第3种这也是我实际维修中碰到最多的，几乎80%的雨中熄火都是从通气管进入雨水，前面两种只是理论上存在的可能性，实际上并不多见。
雨水进入电路型的熄火：
这里的电路主要指点火电路，包括充电和脉冲线圈、电子点火器、高压包、高压帽、火花塞外加一个熄火开关，雨水最容易侵入的是高压帽和熄火开关，偶尔有个别防潮性能不佳的点火器和高压包。熄火开关其实是有防水防潮作用的，但仍有为数不多的熄火开关经不住雨水的渗透，造成搭铁短路（指短路性熄火开关）使车辆熄火。
雨水进入油路和电路都会导致车辆熄火，但在熄火前它们有些症状是不一样的，依据这些症状，可以方便大致区分到底是雨水进入油路还是进入电路。
当车辆在正常的行驶途中，突然感觉加不上油，速度比较匀称地慢下来，过了几秒钟后才熄火，这种情况大多数是油路进水；
当车辆正常行驶时，突然速度骤降，驾驶者有明显的顿挫感，发动机很快熄火（大约1-2秒），这一般是电路进水的情况；还有一种情况也是车辆在正常行驶时，突然加不上油的，排气管出现间隙较长的“噗，噗”声，好像发动机转几圈才点一次火的感觉，持续一段时间后最终熄火，这也是电路进水的症状。
应急处理：
当车友们在雨中行驶途中突遇熄火时，如果无法区分是油路进水还是电路进水的话，请按下列步骤来应急处理：
1.直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水；
2.用随车工具中的拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝；
3.拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆（没有启动杆的车用电启动转动几秒钟），使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧；
4.有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。
经过上述处理估计将车开回家或到维修站应该没有多大问题。