雅马哈迅鹰后减震是单还是双(雅马哈迅鹰后减震太硬)

摩比网 2023-03-15 09:13 编辑:古月 300阅读

1. 雅马哈迅鹰后减震太硬

摩托车后减震器太硬,可以用以下调软些方法:

  1、在减震器套管上加润滑油,可以变软些;

  2、如果后减震弹簧有调节装置的,调软些就行;

  3、在减震器的未端加一圈软套,增加舒适性。

2. 雅马哈丽鹰前减震加多少油

前减震的油量每根只有120-180毫升左右,每根加300毫升太多了,会感觉很硬。踏板车由于减震器短,减震油的量也更少,每根只有80毫升左右。

3. 雅马哈迅鹰起步震动大

脚踩起动杆感觉无阻力,是发动机不有压缩了,检查一下火花塞是否松动,气门是否被顶弯或被积碳卡住关闭不严。

4. 雅马哈迅鹰后减震太硬怎么调节

雅马哈牌摩托车,前后减震器都是固定式的,是不能调校。不过如果分解减震器,更换不同的减震器弹簧,或是改变前减震的油量,在一定程度上可以影响减震性能,但最好不要这样做,很可能还不如原来的效果,所以广大车友不要轻易调教减震性能!

5. 雅马哈赛鹰后减震

雅马哈赛鹰125最高时速为100Km/h,赛鹰125是雅马哈自2016年以来,搭载“蓝芯”技术发动机的第二款踏板车型。在外型设计上,该车由台湾雅马哈设计师亲自操刀,与较早前发布的巧格JOG-I的复古讨巧,圆润呆萌相比,赛鹰125则轻盈运动,活力时尚。雅马哈鹰系车型的良好稳定性和舒适性,在赛鹰125身上也被得到印证。前双后单减震匹配的赛鹰125,悬挂调校更倾舒适,在应对复杂路面时能力相对较强。

6. 雅马哈迅鹰前减震太软怎么解决

1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的,油少点就软一些,油多了就硬,减震得具备压紧力调整才行,弹簧下座是有台阶的,台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就是这个减震目前最软,用工具将弹簧向上压紧,转到并爬升一个台阶,它就变硬一度,有几个台阶就可以让预紧力紧几度。
2、前减震是不能调的,但必要时,也可以通过增减减震器油来略微调整,后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置,改装避震器选择短弹簧,降低车身后,车辆的重心就降低了,大家都知道重心越低就越稳,在车上也是一样。而且车身降低后,视觉效果也更好。

7. 雅马哈迅鹰前减震太硬

检查前减震的油是否太多,太多会变硬,把前减震最上端那颗螺拆开,把减震往下压,排出一部分气或油,然后再把螺丝拧紧。如果前面的方法做完还不行就要换减震弹簧了。减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。

在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。