一、摩托车改油冷好吗?怎么改为好？
曲轴箱里没有油道，一般情况没有效果，油冷机外面看似只是多了两管子和散热器，发动机箱体里面相关油路是大相径庭的.害处很多，例如有可能导致润滑不良.建议还是用正规机油，按规定里程换机油比较符合实际（例如GY6及其仿制型据说原厂规定800公里更换），摩托车工作环境恶劣，机油很短里程更换看起来匪夷所思其实很正常.非权威数据来源，仅供参考
二、摩托车风冷发动机能改成油冷或者水冷吗？
可以，但是效果不明显。
风冷摩托车它的发动机散热方式很传统，也很简单是通过行使途中的自然风，对发动机进行散热。而油冷摩托车发动机虽然它的散热方式有所改善，但它依然还是通过行驶途中的自然风对散热器和发动机进行冷却，所以这两种冷却方式的发动机严格意义上来说都是被动冷却，只不过油冷发动机散热效果会略为好一些。
所以从散热特性来说风冷发动机改油冷还是有一定的好处，但这里有个不得不考虑的问题如果只是在原来发动机润滑油道上开个口子进行改装，其实它的效果微乎其微因为不见得机油就会流向散热器。
因为摩托车发动机润滑油的行走路线有多条，会走最容易通过的那一条，其次，还有一个问题如果润滑油走捷径迅速通过散热器回到发动机，那么有些相应的部位润滑效果就会下降，这样对发动机也是一种损伤。所以这种改装其实意义并不大，如果改装不合理还会损伤发动机。
三、摩托车水冷的能加油变油冷吗？
不能。油冷的摩托车，机油散热器里的油与发动机内的机油是一体的，机油往复循环散热，而水冷摩找车水箱里的水是单独的，它与发动机的机油隔绝，把水冷摩托车水箱里的水换成油，只会降低散热效果，而且根本就不能正常使用，水冷和油箱系统的结构是完全不同的。
四、摩托车风冷改油冷能提高动力吗？
不能提高动力，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）高档油冷会配有风扇和节流阀。
油冷系统一般为中端街车的配备，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。
五、摩托车改油冷有没有必要？
答：有必要，改油冷可以通过机油散热，带走发动机的热量，降低发动机的温度，对于大排量或跑长途的车有好处。
但象钱江龙这种设计为普通风冷的发动机，不要轻易改装油冷，其机油泵是为普通机型润滑设计的，而且改装效果不好保证，改不好反而有可能影响润滑。一台发动机在设计时，已经考虑到正常的使用情况，所以对于这种车来说，风冷已经足够用了。
六、摩托车改装油冷有什么坏处？
所谓油冷其实并不是直接对发动机冷却，而是将机油进行外循环以提高机油的冷却速度，这在雅马哈系列车型用得比较多，也是它用得比较早。
这主要是为了节省成本。
如果你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。
如果担心机油过热的话，可以用高等级的机油，或是纯矿物机油与全合成机油。虽然贵一点，但使用效果却是非三十块钱的机油可以比的。希望对你有用！
七、摩托车改装油冷最正确方法？
把前保险杠正确安装了！之前因为缺少长螺丝，只能反装，好处是保险杠可以直立，能够随意安装冷却箱；缺点自然是与原车包围不切合，视感不佳。
正确安装后造成了保险杠立柱向前倾斜，原来安装的冷却箱就歪了。索性把冷却箱降低，保险杠下段有处地方比包围往前，自然可以将冷却箱角度调至正向前，既能保证进出油口水平，也能让风穿过整个冷却箱，达到最佳散热效果。
