1. 摩托车蓄电池多少伏电压
这种电压状态，说明应该电瓶已经严重损坏，不能再使用了，而电瓶的损坏是不可逆转的，无修复价值，因此必须报废。摩托车电瓶电压如果亏电，一般也会在10伏以上。现在摩托车电瓶电压只有0.5v，说明该电瓶已经完全不储存电了，其极板表面脱落严重，而这种损坏是无修复价值的。
2. 摩托车电池电压是多少伏
因为通常情况下摩托车12V电瓶不低于10.7V就可以启动，低于就不能再使用，需要充电维护，当电瓶电压充电达到14.5伏即为充满，不必再充电了。摩托车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。汽车中的蓄电池电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。
3. 摩托车蓄电池多少伏电压正常
电机电压，不是控制器电压？
如果是电机电压，用一个48V的控制器就能用了。
如果是控制器电压就有点麻烦。
控制器都有一个欠压保护功能，功能就是当电瓶电压降到一定值以下时，切断输出——就是车跑不动了，自动断电了。
72V的车子保护电压是64左右，60V的话保护电压在53左右。如果你用48V电瓶接60V控制器，电压不到保护电压就自动断电了。
所以重点是电瓶电压和控制器电压要对应
4. 摩托车蓄电池多少伏电压算正常
12伏算是正常。
一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压是大于12.8V，你原来的电瓶是“统一”的。稍加油门才能启动也不算太大的毛病，可以找有经验的师傅通过调整混合比来达到你的要求，但要注意正常保养可以，不要盲目乱换零件。外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。
5. 摩托车电瓶多少伏电压
摩托车交流发电机输出电压，应该在加大油门时测量，配交流照明电路的发动机型，交流输出应该在25伏以上。配直流照明电路的发动机， 交流输出要达到50伏以上，否则发电量不够用。
摩托车发电机原理并无特殊，只是一般的磁电机。带线圈的转子在定子的磁场中转动，磁力线被切割就产生电流，产生的电流通过整流、稳压再到蓄电池或其他耗电元件。一般来说，摩托车发动机的转速接近1000转时，电瓶才能正常充电。现在的蓄电池很多都是不用加水的免维护电池，如果是传统的铅酸电池就必须经常检查，及时补充蒸馏水或淡硫酸。
6. 摩托车蓄电池电压多少正常?
正常
摩托车的电瓶每一组电池电压为12V。1、在电池充电的过程中，电池充电的工作电压通常在13.5-14.5V之间属于正常；
2.、启动困难的原因摩托车蓄电池电量会慢慢损耗，停放时间长，电瓶不断自放电而造成电量不足；
3、启动后工作电压在电瓶处的电池充电工作电压通常是13.5－14.5伏之间。
电路问题：停放好几天不骑车就无法着车了，即便再差的电瓶，通常停放小于5天都是可以启动的。但倘若停放时间太长而造成启动困难。
这个时候我们可以扭动汽车钥匙至ON位置，检查喇叭和汽车前大灯，倘若喇叭不响，汽车前大灯没亮，说明电瓶电量不足而造成无法启动。
摩托车蓄电池电量会慢慢损耗，停放时间长，电瓶不断自放电而造成电量不足。
不过只要摩托车发动后，行驶一段距离骑行半小时以上，速度尽量快还会将电瓶充满。当然，倘若电瓶已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常电池充电，就应该尽快更换。
7. 摩托车蓄电池多少伏为正常
摩托车电池一般都是12V的,容量有5AH,7AH,9AH等都算正常的。
摩托车蓄电池充电时是有讲究的，首先充电时电压不易调的过高，尽量应该用小电流长时间的方法进行充电，其次充电过程中水电瓶一定要将电瓶盖拆除掉，并且还需要远离热源和火源，如若不然就会有爆炸的危险。
摩托车蓄电池它不是摩托车的主要电源，它只是摩托车的一个辅助电源，而摩托车的真正主电源是发电机，如果主电源损坏蓄电池就会出现亏电现象，所以当蓄电池亏电时首先应该检查发电机和充电系统。
