1. 汽车蓄电池600a跟700a区别
差别如下：
1、行驶的速度和驱动动力大小不同。直流电动机的转速与电压的大小有关，72V20安时的行驶最大速度要高于60V32安时的。驱动的马力，也要高于它。
2、续航的里程不同。60V32安时的容量要比72V20安时的容量大，续航里程要远高于72V20安时的。
2. 汽车电瓶700a啥意思
简单一点说就是说这个电池能装多少电,这个AH是电池的容量单位!
就像两个不同的桶能装不同量的水是一个意思!也就是一个桶能装90L的水,另一个能装720L.
3. 汽车蓄电池600a是什么意思
一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：
①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1.N表示日本JIS标准；
2.S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。
4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。
（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。
2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。
3．20表示蓄电池的长度约为20cm。
4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：
1．开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。
3．MF表示免维护型。
四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：
1．58表示蓄电池尺寸组号，
2．430表示冷启动电流为430A。
3．80min表示蓄电池储备容量为80min。
4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。
注：
① 冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。
它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。
②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。
4. 蓄电池500a和600a什么区别
可能启动困难。
严重时无法启动。500A的启动电流很显然电瓶的内阻要大。这会使得电压在启动时下降过多，启动电机的转矩不足。除非你原发动机启动余量充足，否则就可能启动困难或无法启动，严重时烧换启动电机。
5. 汽车电瓶800a跟700a什么区别
区别:蓬松度不同。
首先700和800主要说的是蓬松度不同，800蓬的比700蓬的保暖性更好一些。
蓬松度是国际上度量羽绒保暖程度的重要指标，指的是在一定条件下每一盎司（30克）羽绒所占体积立方英寸的数值。
6. 汽车电瓶500a跟600a
不知题主是从事什么工作的，要了解这个问题。其实这个有点复杂……需要专业设计知识。简单来讲：
1，计算负荷电流。这个好算，错略来说50kW电机约100A，启动电流约500~600A；
2，按照敷设方式核算载流量。简单说就是，电缆直接埋土里和架空在屋顶，散热是完全不一样的。散热影响了电缆载流量。根据不同敷设方式，查设计手册中的K值，把一堆K值乘一起，然后到电缆手册里选一根。
3，根据电缆长度核算电压降。对于电动机需要核算启动阶段电压降是否满足启动要求，降太多电机启动不起来。
如果是从事电气设计的工程师，或者想学习这个，建议你找本设计手册之类看看为妥。如果不是这个行业，只是遇到这么件事要解决，那……按120平方以上铝芯电缆应该没问题。
7. 汽车电瓶600a和750a的区别
汽车电瓶冷启动电流越大越好，越有劲。冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。
如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过
8. 汽车蓄电池650a跟700a区别
12V代表电瓶电压，电池容量为72AH，代表电池的容量大小，其中a是安电量单位，H是时，也就是放电时间，所以电池上写的数字大小不一定代表电池的大小，因为放电时常起到相当大的影响。
可按下法计算：以1A电流放电，能用72小时，即1A*72h= 72Ah; 若以以2A放电，可用36小时；72A电流放电，可用1小时；余此类推。
