1. 汽车蓄电池充电沸腾声音大
你可以仔细看看，那是充电时电极上产生的气泡响声，很正常，如果没有气泡声就不正常了。充电时会发生化学反应，产生气泡，所以会有微小的咕噜声，同时硫酸会有极小的蒸发，你闻到的气味就是硫酸味，这种气味有毒，所以充电时要加强通风
1、电瓶内部是稀释后的高浓缩电瓶液，属于液体，充电时电极的连接会使里面的电瓶液沸腾，所以会有流水声。
2、这是正常现象，但是该声音不是沸腾的声音，是水被电离分解出氧气和氢气。充电电流太大、充电时间太长，过量充电会使电解液中的水分解为氢气和氧气,也就是电解水，同时发热。
2. 汽车蓄电池摇晃有水声
解决办法：清理排水孔；有的品牌的车内有暖风水箱，当防冻液缺少的时候会有水流声。
解决办法：添加防冻液；真空助力泵出现了漏气。
解决办法：更换真空助力泵；右边梁进水。
解决办法：疏通右边梁下面的导水孔即可解决问题；或者拆卸下护板，把原车堵排水口的东西给取下来就好了。
3. 汽车蓄电池充电沸腾声音大怎么回事
检查一下充电电压,如果太高,会让电解液有电液现象,那不是沸腾,是水在电解生成氢和氧
这是正常现象，但是该声音不是沸腾的声音，是水被电离分解出氧气和氢气。充电电流太大、充电时间太长，过量充电会使电解液中的水分解为氢气和氧气,也就是电解水，同时发热
4. 蓄电池充电有声音
可能电压不足所以有异响！
汽车电瓶没电了，充电后还能用多久需要看电瓶的实际情况。
汽车电瓶没电如果只是偶尔出现一、二次，不是经常发生的，一般是不会影响电瓶使用寿命的。但是如果经常会出现电瓶没电（电瓶被过放电），比如汽车经常十天半个月不开，而车内安装的附属用电器却经常打开着，导航仪、防盗器、收音机等等，造成电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶可以存电原理有关了，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态，汽车上又有用电器设备一直在耗电，汽车不开不对电瓶进行补充电，同时电瓶采用贫液式设计，电解液里面的水分也会渐渐挥发，会逐渐形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后，再想充电、补水，已无法恢复其容量了。
5. 汽车蓄电池充电气味很重
充电时间过长了，充电过程中电瓶会散发热量，时间越长热量越大，导致内部元器件发烫，如电线，绝缘皮，会散发气味，建议你晚上睡觉的时候充电，时间过长会缩短其寿命。
6. 汽车蓄电池充电沸腾声音大吗
电瓶充电有水开的声音的这种现象是正常的，这是因为电瓶充电的电流过大或者电瓶已经达到饱和的状态了。现在大部分电瓶都是铅酸类电瓶，在充电的过程中，如果充电的电流比较大或者充电的时间比较长，就会使电解液中的水被电离分解出氧气和氢气，就会产生微量的气体，出现电流的声音，也就是类似水开的声音。
如果在在充电的时候，充电的电流正常，使电瓶的电量达到饱和的程度，就会产生比较多的气体，也会出现类似水开的声音，这时就应该停止充电了。
7. 汽车蓄电池充电沸腾声音大正常吗
当汽车停车后出现咕噜咕噜的声音可能是以下声音：①可能是空调冷凝管关闭的声音；②可能是三元催化器工作后发出的冷却声；③可能是发动机冷却不均匀引起的。一般情况下，汽车停车后都会有些许的杂音，如果是正常情况下发出的声音可不必理会，
如：①在熄火后，三元催化器会慢慢停止工作，其温度也会随之下降，它在正常的工作温度可达到400℃-800℃之间，在冷却后内部的金属部件会出现热胀冷缩的反应，所以会发出异常的响声；②当汽车在冷车的时候怠速，此时排气管高达200多℃，如果汽车此时负荷太高或者有混合气体的燃烧，这种情况下的温度会更高，所以排气管同样也会出现热胀冷缩的反应并发出异响；③汽车在行驶的时候，发动机温度会逐渐升高，当汽车停车熄火后各个部件的温度下降不可能完全为一个比例，所以在发动机内部各个金属零部件之间会因为冷却收缩而导致摩擦发出响声。
8. 汽车充电时声音很大
修理移除是解决电桩噪音的办法。
9. 电瓶有沸腾声音是不是充满了
水电瓶充满电的可根据以下现象来判断：
1，蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
2，端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
3，电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
有些水电瓶有安装电眼的，满电状态可从电眼为绿色来判定的。
汽车起动电池充电需要20小时：
充电方式以12V60Ah为例：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
10. 汽车电瓶沸腾
有可能是蓄电池老化问题，
蓄电池电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,可能是充电整夜不转绿灯，电池由于缺水，已经热失控，过充了，这样非常伤电瓶！如果电瓶使用已经超过18个月了，基本考虑换新的，加水修复效果也有限。
