1. 摩托车电瓶加一个电容好着车
只要极性正确，直接接上是没有问题的，好处是可以过滤部分电路干扰。
2. 摩托车上小电容是做什么用的
磁电机最大发电量是固定的，用电量过大肯定入不敷出，除非使用大容量电瓶，而且要充电器定期补充才可以的，和加装储电电容是一个道理，不够有指的是摩托车本身，还是额外的用电器， 一个电瓶12v接两个串联的方法电压24v高了 烧坏启动马达和灯泡. 并联没接过。
3. 摩托车电瓶加一个电容好着车吗
除了使用蓄电池别的没有什么办法。
使用电容器可以在一定程度上解决电喇叭的声音嘶哑问题，但对大灯的亮度帮助不大，因为电容器储存的电量非常有限。但如果使用2万微法以上的电解电容器，会对灯光的稳定性有些帮助。仅供参考。
4. 电动摩托车加电容有用吗?
不能因为会造成电池损坏，摩托车不能加装超级法拉电容，因为超级法拉电容的纯电量过大，会导致电池的电量亏损，所以会导致电池亏电现象
5. 摩托车能加电容吗
不能用。这样的方式不能采取。没有得到良好稳定的电压。这样会直接烧毁逆变器的。油门加大的话电压会高很多。油门踩得慢的话。电压也得不到稳定的工作环境哦。需要先稳压。控制在11V-14V左右就行了哦。不懂得再问我
6. 电动车电瓶加一个电容有用吗?
有用。电动自行车电池上加电容，是有点作用，依靠电池的充放电来提高电流的。要想达到实用效果，必须使用耐压足够高，容量足够大的无极性电容器。例如电动车使用48V电瓶，需要使用耐压60V电容。如果电动车瞬时放电达到1A，则需要数百法拉电容。而这样的电容虽然重量轻，但体积大，价格不菲。与价格相比，还不如使用容量大一些的电瓶划算。
7. 摩托车电瓶加一个电容好着车不
电摩提速电容当然真的有用了电容就是用来启动车和速度的作用没有电容就跟人没吃饱饭一样，没有劲儿
8. 电动摩托车加电容有什么好处
在不明电路情况下不要这么做，因为，如果交流电用于大灯的话，会造成故障。
如果能确认经过大灯的一定是直流电，可以。
9. 摩托车电瓶加一个电容好着车嘛
摩托车电瓶加电容器没有什么用，有可能还会搞坏电瓶。
10. 电瓶车上加个电容对电瓶好吗
其实，电动车增程器有没有效果从理论上来说有用，但实际使用中效果不明显，其主要原因是增程器不参与直接的动力传输，只是一个间接的能量补给装置。
我们再看，现在的电动车增程器一般都是用内燃机带动发电机给电池充电，来达到增加行驶里程的目的。这很容易让人联想到，如果把内燃机作功看作一次能源的话，那么发电机发出的电是否可称为二次能源，而把这些电变成化学能存入电池然后再由化学能转回电能是否可称为三次、四次能源呢。由此看见，经过几次的转换，电动车增程器所提供的实际发电量往往达不到理想的状态，会大打折扣，这意味着电动车增程器很难达到增加一倍续航的主要原因之一。
其次，电动三轮车安装增程器后，噪音会很大，即使增加了降噪工艺也很难达到理想的状态。
此外，电动车增程器燃油驱动成本依然很高，而其发电效率又不高，给人事倍功半的感觉。
当然，最重要的原因还是各地区的管制问题，如今大家都知道很多地方都已经加大对电动三轮车的管制，如果选择在这个时间加装电动车增程器，那么，还将面对无法上路的风险。
简单来说，电动车增程器只是在电动车无法携带更多电池的情况下，利用汽油单位体积能量密度高的优势所做的一种补偿而已。随着电池和超级电容技术的突破，增程模式必然会被淘汰。所以说“增程”只是一种过渡产物、只在特定的条件下才能发挥作用。
