1. 雅马哈天剑王250油箱多大
引言
建设雅马哈250系列中的劲飚JYM200，凝聚先进的技术，融合卓越的品质，不愧为新世代“时尚跑车的典范”。
建设雅马哈JYM200
车款介绍
整流罩与燃油箱一体化设计
建设雅马哈劲飚JYM200 充分体现气体动力特性的“整流罩与燃油箱一体化”。劲飚JYM200 风格强劲不羁的流线型整流罩与线条玲珑浮凸有致的油箱契合得天衣无缝，将劲飚的运动感和时尚感发挥得淋漓尽致。
建设雅马哈JYM200 整流罩与燃油箱的一体化设计
扰流式前挡泥板
建设雅马哈劲飚JYM200 运用空气动力技术，将行驶中的气流送入发动机顶部，大大提高冷却效果。
建设雅马哈JYM200 扰流式前挡泥板
超级赛车式仪表
建设雅马哈劲飚JYM200 采用专业赛车式大型三联仪表，将车速表、转速表、燃油表合而为一，一目了然，轻松操控。
建设雅马哈JYM200 赛车式仪表
日本原产SU型化油器
建设雅马哈劲飚JYM200 采用日本原产SU型等真空度化油器，可实现顺畅的发动机旋转连动、轻快的起动特性、优异的连动性及优异的燃耗性能。
建设雅马哈JYM200 SU型化油器
一体型阀门与最佳凸轮形状
建设雅马哈劲飚JYM200 排气阀采用一体阀门设计，在受热时可保持同样的热膨胀，随时保持最佳阀门间隙，消除气门异响的产生。劲飚JYM200 采用最佳凸轮形状，实现了平衡的阀门开闭特性，减少了阀门开闭时的噪音。
降低机械噪音的压入式轴承和优异燃烧性能的P型火花塞
建设雅马哈劲飚JYM200 采用高精度的压入式轴承，消除了凸轮轴旋转产生的跳动，大大降低了机械的噪音。建设雅马哈劲飚JYM200 采用的P型火花塞，可实现优异的点火性，提高了燃烧效率。
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2. 雅马哈天剑王250油箱多大升
250cc的摩托车行驶一百公里的耗油量一般5.5个油左右。
近几年250cc的摩托车型推荐
1、本田CBR300R
基本介绍：今年3月，新大洲本田首批CBR300R到货，整车以全进口的形式正式进入中国市场。2015款本田CBR300R没有继续沿用CBR250R的外形，重新设计的外观力求达到实用，简洁的效果。但整车却跟CB400/500R十分相似，车头采用的是CBR1000RR专属大灯，从外形上看，高端大气上档次。搭载着286cc单缸水冷电喷发动机，最大输出功率为17.7KW，扭力可达24Nm。搭载了汽车级安全技术的ABS防抱死系统，使整车的制动性能提升了一个档次，较窄座位及较低的车身加上较轻的车身，让新手也能很好的操控。
2、雅马哈飞致YS250
基本介绍：作为天剑王250的继承者，仍然可以在飞致YS250看到天剑王的影子。采用的仍是天剑王的250cc单缸风冷发动机，最大功率为14.6KW,最大扭矩19.5Nm。刹车系统依旧是前碟后鼓。相比老款天剑王，最大的改变来自于外观更配色；富有菱角的大灯配以跑车风格的尾部设计，看起来更具动感。19升的镀锌油箱，续航能力实在诱惑，还升级成LED尾灯、液晶数显仪表盘。紫色车身彰显其尊贵气质。轻巧的车身也是一大亮点。
3、铃木 GW250
基本介绍：
外观继承了“街头霸王B-King”的豪爵铃木骊驰GW250是一款非常成熟的产品了，自上市以来一直深受广大车迷追捧。虽然是由中国大长江豪爵制造，却是日本铃木直接注入的技术，完全执行的是日本铃木质量体系的标准，这也是GW250取得成功的大半因素。顶级双缸水冷电喷引擎，输出功率可达18KW，瞬间爆发出22Nm扭矩。前后碟刹、国际六档变速、业绩显示等整体高配，与国际接轨。
3. 雅马哈天剑150油箱多大
建设-雅马哈 天剑150参数如下:名称 天剑150，型号 YBR150，类型 街车，品牌 建设-雅马哈。实际排量(ml) 149，缸数(个) 单缸。冲程 四冲程，每缸气门(个) 2。配气结构 SOHC，压缩比 9.6:1。最大功率(kw/rpm) 9.5/7500。最大扭矩(N·m/rpm) 13/6000。冷却方式 风冷，供油方式 电喷。启动方式 电启动，环保标准 国Ⅲ。变速型式 5挡 /，传动方式 链传动。
车体参数 :长×宽×高(mm) 2015×745×1095。座高(mm) 795。最小离地间隙(mm) 155。轴距(mm) 1330。整备质量(kg) 130。油箱容积(L) 14.6，车架形式 钢管。最高车速(km/h) 95Km/h。轮数（个） 2，车轮 铸铝车轮。轮胎形式 真空胎。轮胎规格(前) 2.75-18M/C 42P。轮胎规格(后) 90/90-18C 57P。
4. 雅马哈天剑王250油箱多大的
1、先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
2、如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。可能是火花塞脱落，就是火花塞头不够紧。
3、电瓶亏电导致。在起动时用电起动多打一会（先把电瓶充满电）或是关闭钥匙用脚起动多踩几下。
4、发动机漏气。可燃气体需要在封闭的空间里燃烧、压缩，才能保证发动机顺利的运行。
5. 雅马哈天剑150z油箱多少升?
电喷的没有
电喷车，没有油箱开关，也就没有副油箱，它是用汽油泵供油的，平时用仪表上的汽油表来掌握剩余油量的。当油表指针降到最后一格时，油箱里大约还有2－4升汽油，一般还能跑一百公里以上，这时去加油就行了。
摩托车所谓的副油箱，并不是有两个油箱，而不过是油箱开关上两个高低不同的出油管而已。把油箱开关扳到主油箱位置时，汽油从较高的出油管流出，等油箱里的汽油比较少时，低于主油箱较高的出油管时，汽油就无法流出了，这时把油箱开关扳到副油箱们置，汽油就还可以从较低的出油管流出，然后及时去加油就行了。加完油后要把油箱开关再扳回到主油箱位置，否则会一直把油箱里的油用尽停车才能知道。
6. 雅马哈天剑王250油耗多少
目前国产合资品牌250级别的摩托车主要就是建设雅马哈的飞致250和豪爵铃木250三兄弟，以这四款车型的综合表现来说，飞致250的优势就是油耗低，车身轻，续航长，但就品质而言不管是GW250还是DL250亦或者是GSX250R都是好于它的，而豪爵铃木的这三款250车型，品质和性能方面没有太大差异，唯一的区别就是车型定位不同，所以择时根据用途进行取舍就可以了。国产自主品牌250摩托车市场表现最好的当属春风250系列，这个系列的车型不管是街车版还是跑车版，在销量上都是遥遥领先的，这样的表现是很多自主品牌250车型所达不到，而它们之所以会有这样的表现，主要就在于这个系列的车型抓住了入门级摩友所追求的那种性能，当然就品质而言，在自主品牌中，这个系列的车型还是比较不错的，虽然算不上是出类拔萃，但至少可以进入第一梯队。
第二个250cc摩托车品质不错的品牌就是赛科龙，这个品牌旗下目前有两款车型可以入围，它们分别是休旅车RX3和巡航踏板车RT3。RX3因为对整车进行了优化，所以在同类车型中综合实力还算比较强，尤其是重新优化后的动力总成品质和性能都有了明显的提升，也是可以进入第一梯队的。
赛科龙RT3因为采用的是韩国大林的相关技术和零件，所以发动机的表现也是比较给力的，并且整车的做工也比较理想，因此这款RT3在自主品牌的踏板车中也是比较不错，也可以进入第一梯队。
说起踏板车我们可能还遗漏了一个台湾品牌，它就是光阳，这款来自台湾省的品牌，目前的250排量主要就是赛艇250和CT250，它们车型的属性应该是合资品牌，但因为豪爵铃木的气场比较大，所以把它们归到合资品牌中就会很难有崭露头角的机会，不过以这两款车型的实车表现来说，它们的品质也是比较可以的，也能够进入第一梯队。
以上就是国内你认可的250国产摩托车和不认同的250国产摩托车的一些简要介绍，从中可以看到合资品牌中豪爵铃木三款车型可以毫无压力稳坐头把交椅，而自主品牌中春风250系列，赛科龙250系列可以平起平坐，将其它品牌的车型挤出第一梯队，而台湾省的光阳250系列品质的表现也是可以的，完全有能力和其它品牌的车型相抗衡。
国产250排名前十如下
豪爵铃木骊驰GW250
2
嘉陵新街火JH200-8
3
建设-雅马哈天剑王JYM
4
钱江巡航者QJ250-L
5
大地鹰王西部风情DD250G-2N
6
春风捷悍300CF250T-
7
大地鹰王街头霸王DD250E-9A
8
宗申ZS250GS
9
鑫源孟玛XY250-5C
10
力帆KP250
7. 雅马哈天剑王250骑行感受
故障代码表：11 凸轮轴传感器故障，发动机无法启动。
12，13.进气压力传感器线路故障，发动机可以启动。
14，进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常)，发动机可以启动。
15，节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。
17，EXUP系统故障。
18，EXUP系统伺服电机卡住。
19，ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路、基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关，主继电器与逻辑盒，把手熄火开关为主。
20，点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器与大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别，发动机可以启动。
21，发动机温度传感器故障，发动机温度以水温为准，发动机可以启动。
