1、 天剑王续航
目前国产合资品牌250级别的摩托车主要就是建设雅马哈的飞致250和豪爵铃木250三兄弟，以这四款车型的综合表现来说，飞致250的优势就是油耗低，车身轻，续航长，但就品质而言不管是GW250还是DL250亦或者是GSX250R都是好于它的，而豪爵铃木的这三款250车型，品质和性能方面没有太大差异，唯一的区别就是车型定位不同，所以择时根据用途进行取舍就可以了。国产自主品牌250摩托车市场表现最好的当属春风250系列，这个系列的车型不管是街车版还是跑车版，在销量上都是遥遥领先的，这样的表现是很多自主品牌250车型所达不到，而它们之所以会有这样的表现，主要就在于这个系列的车型抓住了入门级摩友所追求的那种性能，当然就品质而言，在自主品牌中，这个系列的车型还是比较不错的，虽然算不上是出类拔萃，但至少可以进入第一梯队。
第二个250cc摩托车品质不错的品牌就是赛科龙，这个品牌旗下目前有两款车型可以入围，它们分别是休旅车RX3和巡航踏板车RT3。RX3因为对整车进行了优化，所以在同类车型中综合实力还算比较强，尤其是重新优化后的动力总成品质和性能都有了明显的提升，也是可以进入第一梯队的。
赛科龙RT3因为采用的是韩国大林的相关技术和零件，所以发动机的表现也是比较给力的，并且整车的做工也比较理想，因此这款RT3在自主品牌的踏板车中也是比较不错，也可以进入第一梯队。
说起踏板车我们可能还遗漏了一个台湾品牌，它就是光阳，这款来自台湾省的品牌，目前的250排量主要就是赛艇250和CT250，它们车型的属性应该是合资品牌，但因为豪爵铃木的气场比较大，所以把它们归到合资品牌中就会很难有崭露头角的机会，不过以这两款车型的实车表现来说，它们的品质也是比较可以的，也能够进入第一梯队。
以上就是国内你认可的250国产摩托车和不认同的250国产摩托车的一些简要介绍，从中可以看到合资品牌中豪爵铃木三款车型可以毫无压力稳坐头把交椅，而自主品牌中春风250系列，赛科龙250系列可以平起平坐，将其它品牌的车型挤出第一梯队，而台湾省的光阳250系列品质的表现也是可以的，完全有能力和其它品牌的车型相抗衡。
国产250排名前十如下：
1、豪爵铃木骊驰GW250
2、嘉陵新街火JH200-8
3、建设-雅马哈天剑王JYM
4、钱江巡航者QJ250-L
5、大地鹰王西部风情DD250G-2N
6、春风捷悍300CF250T-
7、大地鹰王街头霸王DD250E-9A
8、宗申ZS250GS
9、鑫源孟玛XY250-5C
10、力帆KP250
2、 天剑150续航
帅影150更好一些。新帅影所搭载的就是这样一台本田引以为傲的单缸风冷单两气门电喷平衡轴发动机（国Ⅳ排放），并配备了先进的PGM-FI电喷系统，引入了具有出众低扭特性的SOHC两气门单缸风冷结构，具备9、1kW的最大功率与12、3 N、m的最大扭矩，其出色的稳定性、耐久性与经济性早已被市场广泛认可。
3、 天剑王极速
虽然是250CC车，但实际上天剑王的极速并不高，它的设计还是以代步为主，最高时速在130公里/小时左右，不过加速性还是明显优于一般小排量国产或合资摩托车的。
4、 天剑王油耗
飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2、7-2、8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。
日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。
老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。
飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。
5、 天剑王极速多少
虽然是250CC车，但实际上天剑王的极速并不高，它的设计还是以代步为主，最高时速在130公里/小时左右，不过加速性还是明显优于一般小排量国产或合资摩托车的。
6、 天剑王250续航
250cc的摩托车行驶一百公里的耗油量一般5、5个油左右。
近几年250cc的摩托车型推荐：
1、本田CBR300R
基本介绍：今年3月，新大洲本田首批CBR300R到货，整车以全进口的形式正式进入中国市场。2015款本田CBR300R没有继续沿用CBR250R的外形，重新设计的外观力求达到实用，简洁的效果。但整车却跟CB400/500R十分相似，车头采用的是CBR1000RR专属大灯，从外形上看，高端大气上档次。搭载着286cc单缸水冷电喷发动机，最大输出功率为17、7KW，扭力可达24Nm。搭载了汽车级安全技术的ABS防抱死系统，使整车的制动性能提升了一个档次，较窄座位及较低的车身加上较轻的车身，让新手也能很好的操控。
2、雅马哈飞致YS250
基本介绍：作为天剑王250的继承者，仍然可以在飞致YS250看到天剑王的影子。采用的仍是天剑王的250cc单缸风冷发动机，最大功率为14、6KW,最大扭矩19、5Nm。刹车系统依旧是前碟后鼓。相比老款天剑王，最大的改变来自于外观更配色；富有菱角的大灯配以跑车风格的尾部设计，看起来更具动感。19升的镀锌油箱，续航能力实在诱惑，还升级成LED尾灯、液晶数显仪表盘。紫色车身彰显其尊贵气质。轻巧的车身也是一大亮点。
3、铃木 GW250
基本介绍：
外观继承了“街头霸王B-King”的豪爵铃木骊驰GW250是一款非常成熟的产品了，自上市以来一直深受广大车迷追捧。虽然是由中国大长江豪爵制造，却是日本铃木直接注入的技术，完全执行的是日本铃木质量体系的标准，这也是GW250取得成功的大半因素。顶级双缸水冷电喷引擎，输出功率可达18KW，瞬间爆发出22Nm扭矩。前后碟刹、国际六档变速、业绩显示等整体高配，与国际接轨。
