赛车用火花塞是为在赛车场行驶或使用改装型高输出动力发动机为前提而专门设计研发的，所以赛车用火花塞与普通汽车厂家指定的标准款相比，发火部的外观形状就不同，甚至还会牺牲火花塞的使用寿命和低速行驶性能。而且赛车用火花塞并不能提升发动机的输出功率，有可能还会影响普通发动机的燃烧效率。
赛车用火花塞的工作环境比普通的火花塞更为严苛，大约每分钟需要达到9000次放电点火，要承受爆炸压力下的机械强度和2500℃高温受热以及吸入混合气体后急剧冷却的耐热冲击强度，还要应对气门底座的耐震强度，并保持火花放电的绝缘电阻的抗电强度。
所以还是要根据专车专用的适配原则来挑选火花塞，赛车用火花塞安装在普通汽车上反而容易出现问题。如果你想感受高性能的驾驶体验，可以选择NGK铱铂金火花塞，高点火性能、加速启动快、还能节省油耗
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