一、街车和太子车哪个骑着舒服？
当然是太子车更舒服，毫无疑问，街车骑行三角有点直立，部分体重在手臂肩膀和腰上，因为重心往前，骑久了就会酸痛，而太子车的骑行三角像坐沙发，体重在臀部上，这样就转移到太子车宽大的座椅上了，而且太子车的减震软，减震行程长，可以更多分散来自路面的颠簸，这样骑行就更舒服了。
二、太子摩托车与街车哪个更实用？
街车比较实用，骑起来也舒服，适合各类路况骑行
三、摩托车街车和跑车,旅行车还有太子车的区别？
跑车的设计和街车就有本质的不同，用途不一样嘛！从轮胎来看就可见一斑，你注意过赛车的轮胎了么？那是要保证有良好的抓地力啊！再由就是动力配置，跑车的动力配置肯定要高了啊！ 再有，知名的汽车厂家研发的新型发动机一般都是先用在摩托车上的，这一点在日本车上体现尤为明显，如本田，丰田等！ 250就是发动机的排量为0.25升，同样90、125、250就是0.9 0.125升的意思了 有时候还叫做250CC哦！ 完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度。 一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。 当然还有一些细节的区别，譬如轮胎，楼上的兄弟说的很对，跑车对轮胎的要求要更高一些。 250就是发动机的排量是250毫升，又叫250CC，譬如125就是说发动机的排量是125毫升。
四、相同价位的街车和太子哪个好呢？
太子后面能带个小妞比较舒服 骑起来也比较舒服 就是车身太重 街车比较酷 容易吸引人们的眼球 我个人比较偏重街车 拉风！ 你要买啥型号的 多少价格 我也准备要买车 一直在犹豫不知道买哪牌子的好
五、买摩托选街车还是巡航？
从这种车型的特点来看，显然巡航太子车会更适合新手，毕竟街车的性能在良好的驾驶技能的衬托下才能发挥出它的优势，而新手显然不具备这个条件，并且按照街车的表现，它还会对新手带来一定的骑行压力，毕竟这类车型会比较暴躁。不过现实中也要看具体车型和个人的身体条件。
抛开车身结构上的差异，DR150各方面表现肯定会好于GZ150E。
简单来说DR150系列属于豪爵的第二代通路产品，它用料会更高端，设定方向也更符合市场需求，这就使得这款车的动力和骑行品质，就要明显好于第一代产品GZ150E。
六、哪种摩托骑着舒服？太子？街跑？越野？还是哪个？
【导语】摩托车舒服的定义我们应该可以理解为在经过长时间驾驶以后感受到比较轻松，而不是感觉到累，决定摩托车舒服与否的因素有好几种，分别有：坐姿、动力、坐垫大小等等，今天题主给我们的题目是哪种摩托车骑着比较舒服，我们来简单分析一下。
题主给出的车型有太子、街跑、还有越野，这三类摩托车相对应的车型应该是巡航车、街车、还有扒鸡，从整体上来看，这三类车的舒适程度因该是：巡航车>街车>扒鸡。因为巡航车的坐姿都是相对比较直立，而且一般也会有一个宽大的坐垫作为支撑，手把的姿势一般也比较舒适，在中段途的行驶当中可以保证比较强的舒适性。如果是数千公里的长途的话可能也会有点顶不住，这是因为坐姿太过直立的话整个上半身的重量都会压在腰上，腰部受力会比较大，长途行驶下来会感觉到腰部酸痛；
其次就到街车，街车是以日常驾驶为主，并且有着较强的操控性，有些运动型街车的坐姿还会相对比较低趴，以此来换取车辆的操控性能，所以街车的舒适性相对于巡航车来说会相对差一些。就拿川崎Z900为例，虽然定位是街车，但是在骑乘的时候，整个人都会向前趴着，时间稍久一点的话就会感觉到手腕有点酸胀，并且腰部也会感觉到有点累，所以我认为运动型街车是不太适合进行长途驾驶或者摩旅的；
还有一种就是题主说到的越野车，也就是大家平时说到的扒鸡，越野车由于需要行驶在非铺装的路面上，所以减震的行程一般都比较长，这样设计可以有更好的通过性，并且有更好的舒适性，但是越野车骑起来的感受并非都是舒适的，因为首先一个越野车的坐垫都是很窄的，就像坐在一个棍子上一样，很多路面上越野车都是以站立的姿势在骑乘的；并且越野车都是以单缸机为主，整个车身又相对比较小，所以整车的震动会相对于其他两类车型来说会比较大，因此越野车的舒适性是相对较差的。
我个人认为最具舒适性的车型是拉力车，拉力车有着相对直立的坐姿，并且坐垫一般都比较宽大，相对于巡航车来说，拉力车的坐姿有着更好的操控性，并且很多拉力车都有着车身的覆盖件，在长途高速骑行的时候是感觉不到太多的风，可以降低整个人的骑行的疲劳程度，所以如果你想要追求骑行的舒适性的话，可以根据自己的预算多看看拉力车。
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七、买了个街车，发现后悔了早知道还是买个太子车好了？
太子车低，更稳更安全，骑乘也很舒服，推荐你买豪爵铃木的美式太子吧！带两个边箱的那种，是目前国内质量最好外观最经典的太子了！九千六大概，低于八千五的太子你别考虑！
