适合长途骑行的太子车(太子车适合年轻人骑吗)

摩比网 2023-02-10 09:10 编辑:admin 300阅读

一、太子车适合年轻人骑吗

哈雷或直接说是美式太子吧 不适合年轻人开的。 年轻人更适合欧式街车或日式跑车

二、太子车骑行最舒服吗

当然是太子车更舒服,毫无疑问,街车骑行三角有点直立,部分体重在手臂肩膀和腰上,因为重心往前,骑久了就会酸痛,而太子车的骑行三角像坐沙发,体重在臀部上,这样就转移到太子车宽大的座椅上了,而且太子车的减震软,减震行程长,可以更多分散来自路面的颠簸,这样骑行就更舒服了。

三、太子车好还是跨骑车好

弯梁车省油坐高低好开只是个人感觉有点难看,125跨骑坐高也低只是属于档车,还是有一些上手难度的,但其实摩托车的档位难度都比较低,都不会太难。

我是去年才学会摩托车的,之前自行车都不会骑,我为了买个帅一点的车,直接上手就是150的跨骑,坐高还高。。。

确实让我一度很后悔,但后面慢慢习惯技术提高了,就会好了很多。

其实之前都是想买弯梁车,但在重庆主城弯梁车忒少,主要就是跨骑踏板和太子比较多,弯梁车真心少,都不知道在什么地方买。。。

我就买了150跨骑

四、太子车适合什么人骑

一般街车或复古车的座高多数都是780-800之间,太子车的座高一般在720-780之间,拉力车座高一般在800-850之间,越野车座高多数都超过850,780的座高身高165cm左右都能正常骑行,低于160cm骑行就很困难了,这种座高理想身高应该在170公分到180公分,身高再高了就会感到局促

五、太子车适合年轻人骑吗知乎

豪爵300系列车型主要有DR300,XCR300,TR300。这三款车分别是街车和太子车,人称豪爵300三兄弟,根据自己的实际情况、个人喜好来选择,dr300坐姿低爬一些,定位是街跑, xcr300坐姿直立,定位休旅,另外看价格,dr300优惠多,tr300是款巡航太子车,更适合年轻人。

六、太子车骑着累吗

长途摩旅,想选择一辆不太累的摩托车,有几个因素要注意。

第一当然是坐姿了,大家都说太子巡航车会更舒适,因为坐姿笔挺,四肢舒展,但是骠骑府的实际体验却并非如此。

我的看法是——如果是两三百公里内的短途摩旅,太子巡航车确实是不错,不会对你产生很大的疲劳感。但是如果距离较远,骑行强度较大,那么太子巡航车就不一定很合适。

太子巡航车的坐姿直立,双腿前伸,这样的坐姿看似舒适,但是时间长了之后,由于路面不平带来的冲击完全是由腰部来承受,因此腰部的负担很大,会出现腰肌酸痛的现象。

而且重要的是,骑这种车你不能随意变换坐姿,始终就是这么一个坐姿骑下去,但是如果是骑其他类别的摩托车,你可以适当的调节下坐姿,例如短时间的站立骑行,或者是臀部短时间内离开坐垫,都可以有效缓解腰部疲劳。

骠骑府自己曾经骑过一辆太子巡航车跑长途,一天跑了大约有600公里路程,记忆深刻,因为我觉得不是很舒适,到了休息的酒店就不愿再下楼跟小伙伴们宵夜,很累。

声明一点,上图仅起说明及示范作用。

所以,如果论跑长途的舒适性,我觉得还是ADV,多功能休旅车等等类别的摩托车更合适一点。

因为这种类别的摩托车本来就是为了长途摩旅而设计的,坐姿同样直立,并且最重要的是,双腿位于身体重心正下方,能够由双腿承担一部分路面不平带来的冲击,缓解腰部疲劳感,而且坐姿可以随时调整变化,这在保证长途摩旅过程中是很重要的一个因素。

大型踏板车也是不错的选择,大型挡风玻璃和覆盖件能为你高速巡航低档不少风压,不会被吹得左摇右晃。

另外坐垫宽大舒适厚实,腿部空间大,可以伸展,也可以收拢,能很好的缓解疲劳,操作简单方便,所以大型踏板车也是不错的选择,如果你不走烂路的话,很合适。

第二,注意排量的选择,一般而言,排量大的摩托车,越不容易疲劳。

道理其实很简单,排量大,自然动力上就更大,超车更轻松,也能保持更高速度的巡航。

假如你骑一辆200cc的的摩托车跑400公里的摩旅路程,你可能需要五个小时以上的时间,大排量的摩托车可能只需要3到4个小时,或者更短。

这样你在路上骑行的时间就会缩短,自然就不会感到疲劳。当然,如果你希望的是悠闲的骑行方式,那就是另一回事儿了。