1. 凯威荣光202摩托车速度多少
豪爵DK150S
2. 凯威荣光202摩托车参数
k19比凯威荣光202好。
K19是国内目前同级别（150）唯一的电喷水冷巡航车。NBF二代动力系统还是很可靠的；整个骑乘感受还可以，坐高适应范围很广，一体式的车把也比较顺手。后鼓刹稍微需要提前减速制动。
是一款可玩性很高的入门级小排公路巡航车，值得入手。如果想排量大一点，可以入他家的明星产品V16
3. 凯威荣光202摩托车速度怎么样
凯威荣光202和凯威极光200就两款
4. 凯威荣光202摩托车改装
钱江凯威荣光202、赛科龙RA2、力帆V16、龙嘉V途250、奔达250等。摩托车200cc是15马力。
以奔达FUN2BD250为例，其车身结构为太子车，车身尺寸分别是：长2130mm、宽810mm、高1100mm，轴距为1460mm，整备质量为179kg，油箱容积为19l。奔达FUN2BD250搭载了双缸四冲程发动机，最大功率为17.9kw，最大扭矩为26nm，实际排量为248ml，与其匹配的是6挡有级变速箱。
5. 凯威荣光K-Light 202
马赫2.0是安踏主打竞速训练的跑鞋，适合速度训练、有氧训练、间歇训练。中底升级为安踏氮科技，能量回馈达82.4%，回弹较上一代更弹、更软，更轻。前掌内置䨻科技，使弹力和反馈有了更清晰的感知，中底采用Light Foam Plus缓震科技，重量更轻，回弹效果更明显。足弓处搭载了PORBAR LOC稳定装置，提升了跑鞋的抗扭转性和稳定性
6. 凯威荣光200摩托车价格
1、贝纳利502C（售价：39800-44800元）
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
2、升仕310V（售价：26800元）
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
3、力帆V16S（售价：19680-19980元）
相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。
4、龙嘉V途250（售价：18880元）
龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉V途250搭载了一款250CC排量的V型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。
5、摩枭500MG（售价：29300-31800元）
摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭500MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。
6、奔达原驰兽400（售价：27980元）
奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达原驰兽400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。
7、QJIANG凯威荣光202（售价：12800元）
“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。
8、龙嘉V霸250（售价：19800元）
V霸250和上述的V途250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。
9、奔达FUN2（售价：19180-22580元）
奔达FUN2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达原驰兽400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。
10、奔达BOX400（售价：28980元）
虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。
7. 凯威荣光202摩托车怎么样
第一名：贝纳利 502C
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
第三名：力帆V16 S
相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。
第四名：龙嘉 V途 250
龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。
第五名：摩枭 500 MG
摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭 500 MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。
第六名：奔达 原驰兽 400
奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。
第七名：QJIANG凯威荣光202
“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。
第八名：龙嘉V霸 250
V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。
第九名：奔达 FUN 2
奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。
第十名：奔达 BOX 400
虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。
8. 凯威荣光202落地价
荣光202的百公里油耗2.3L。
在动力方面，荣光K-Light202搭载的是单缸水冷四冲程发动机，还有电喷系统搭配，实际排量为197CC，最大功率9.5千瓦，峰值扭矩为13.5牛米，极速可达130公里，油耗仅需2.3升，传动系统采用的是国际五挡湿式变速，还符合了国四排放标准，从动力上的表现可以可以看出，这款巡航车还是蛮出色的。
9. 凯威荣光250
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢复古风的街车，对于这类车型的要求是排量150~200cc。
题主所说的这种车型目前有一种比较流行的叫法是后现代复古街车，它在传统街车的基础上会融入一个比较圆润的，简约的复古风，所以我们也将这类车型习惯的称之为复古街车。
搞清楚了车型的定位和分类，再根据题主要求的排量来看，就会有以下多款车型推荐。
第一款 启典150G2 平均售价13800
这是一款非常年轻化的车型，并且也是一款升级优化后的复古街车，它相比老款更容易会实现个性化需求，因为这款车对座椅高度进行了调整，会有高低座版本可供我们选择。除此以外这款车的优势就在于比较诱人的账面数据，丰富的基础配置，还算理想的细节处理。
第二款 五羊本田190ss 平均售价16980
老款的190ss因为外形的表现有点过于老套，所以并没有得到车友们的热捧。但重新优化后的新款190ss在保证低调内敛，简约大气的同时，整车的外形有了偏年轻化的展现。再加之这款车本身的品质不错，油耗也较低，所以也是这种需求下比较值得选择的一款复古街车。
第三款 新大洲本田190TR 平均售价16980
在这款车上我们很容易会看到本田CB现代复古街车的影子，它首先会比较简约，其次会非常干练，最主要车型的比例恰到好处，这样的设定风格结合起来，可能就会更符合题主对于复古风街车的要求。除此以外这款车同样具备性能不错，品质靠谱的特点。
第四款 无极200AC 平均售价14800
这是一款纯套娃车型，因为它长得和自家的300AC实在是太像了，两款车放在一起如果不看发动机，可能还真分不清谁是谁。
当然这款车也有它自身的优势，例如超排量的动力总成就是一个亮点，虽然这款车标注的是200cc，但它实际的发动机排量达到了233ml，这种表现我们应该如何形容呢？
毕竟通常情况下车型排量都是大于实际排量的，而它倒好来了个反其道而行之，所以注重价格的同时比较在意排量的话，这款车就值得一试。
第五款 大阳天昴200 平均售价13980起
这款车的外形相比前几款车型不够突出，但也基本保持了一个，简约的复古风。而它的特点就在于水冷的发动机和还算比较低调的价格，所以也是值得实车去感受一下。
以上五款就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，主要还是看个人的具体预算，以及它们对于复古街车这种定位的诠释，亦或者完全就是个人对于外形的需求。
10. 凯威荣光202油耗
NO.1 本田雅阁锐·混动
指导价：19.98-25.98万
经销商报价：18.78万
车主油耗：5.37L/100km
雅阁的销量表现想必人尽皆知，十代雅阁摒弃了老款油腻的外观，以全新的面貌亮相，一经问世就受到了广泛的好评。
粗壮的大尺寸镀铬中网，与两侧璀璨的大灯连接一起，充满了运动感，4893mm的车身长度，虽然在B级车市场算不上太长，但是溜背的设计堪称画龙点睛，深得年轻消费者的青睐。
动力方面，雅阁混动采用2.0L自然吸气发动机+电动机，尽管动力强劲的同时也增加了购车成本，但是它的油耗表现着实出色，根据车主的真实反馈，雅阁混动版车型的实测平均油耗为5.37L/100km，虽然较官方4.2L的油耗有出入，但已经不错了，一年下来能节省不少用车成本。
价格方面，雅阁锐混动的指导价为19.98万起，比汽油版车型的指导价高出2万，不过大部分的地区都会有1万左右的终端优惠，比如广州地区就有1.2万的优惠。
NO.2 丰田凯美瑞·混动
指导价：23.98-27.98万
经销商报价：23.98万
车主油耗：5.41L/100km
凯美瑞，可以说是B级车市场的一颗"常青树"，从问世以来一直都表现的不错，随着汽车市场的年轻化，现款凯美瑞也保持了运动的外观，可以说和雅阁不相伯仲。
X型的前脸设计，视觉冲击力不输雅阁，造型同样充满时尚，通吃各年龄段的消费者。车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，在同级别的车型中算是比较短的，不过内部的空间优化比较合理，就算是坐满5个人，也不显拥挤。
动力方面，混动版凯美瑞全系采用2.5L涡轮增压发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，从配置来看就能发现，它的动力要比雅阁混动更加强劲。同样出色的还有它的油耗表现，根据车主的真实数据，凯美瑞混动的平均油耗为5.41L/100km，只比雅阁混动高了0.04L，位居最省油的B级车排行榜第二名。
再来看它的价格，23.98万起的指导价本身就比雅阁混动高了4万，而且大部分地区它都没有优惠，所以相比雅阁混动，凯美瑞混动的性价比，着实低了不少。
NO.3 起亚K5混动
指导价：22.28-23.98万
经销商报价：22.28万
车主油耗：5.69L/100km
韩系车的性比价一直都十分高，唯一的缺点就是保值率太低，所以导致韩系车的销量大幅下降，起亚K5在上市之初就曾风靡一时，时尚的外观，出色的动力，笼络了一大批年轻的粉丝。
b级车最省油排行榜（最省油的5款B级车）(11)
不过，起亚K5混动版的车型外观和汽油版起亚K5不太相同，前脸没有采用竖状的镀铬中网，而是采用像起亚K2一样的设计，看上去缺少了时尚的元素。4855mm的车身长度也不占优势，虽然车身比例协调，但造型确实不如汽油版车型运动，也难怪销量一直不济。
起亚K5混动版，采用的是插电式混合动力，搭载了2.0L自然吸气发动机+单电机，动力相比凯美瑞混动弱了不少，工信部给出的纯电续航里程是75km，根据对202名车主进行的调研，起亚K5混动平均油耗为5.69L/100km，还算是不错的成绩。