1. 钱江贝纳利凯威荣光202
凯威荣光202更是一款能适应多种场景骑行需求的复古机车，可靠CBS联合制动系统、前后碟刹盘式制动、运动真空胎、11.8升的油箱容积配合百公里2.5升的油耗的配置，足够满足一切日常通勤代步和中短途休闲旅行。
若是你拒绝平庸和妥协，也可以开启荣光202的个性模式，来一场突破性的勇敢越野，飞沙走石里的现场体验绝对让你惊喜，当然前提是一定要注意戴好骑行装备，保证自身安全是一切的基石。
它不是一款激进的运动车型，但它能动得有声有色；它也不是一款很安分守己的车，四平八稳似乎也跟它无缘。总而言之，它有点小众，有些独特的趣味，还有收割目光的潜质。
2. 钱江贝纳利凯威荣光202太子
是的，钱江已经把意大利的贝纳利收购了，所以钱江旗下有几款车型也打了贝纳利标。
意大利贝纳利并不属于一个大规模的摩托车制造商，钱江收购贝纳利并使用它的技术开发自主产品。
3. 钱江摩托凯威荣光202
优点：这款车的外观是一大亮点，有点雅马哈BOLT950的影子，看起来还算比较协调，粗壮的后轮凸显力量感，关注这款车的人基本上对于外观还是满意的。这本来是一款外销转内销的车型，配置上也还不错，CBS的加入算得上是个加分项，前后碟刹，后减震为气囊式。
缺点：第一，发动机转速不稳定，导致耸车，尤其是一档到三挡，稳住油门以固定时速行驶时会感觉供油不稳，转速时不时的突然下降，影响骑行感受，有几个车友都反映了这个问题。
第二，起步时链条处有异响，走起来就还好，一停车再起步又会发生。
第三，机油散热器接头处容易漏油。
4. 钱江 凯威荣光202
就外观来说，钱江凯威荣202似乎要更符合骠骑府的审美，毕竟年代要近多了，宗发动机采用的是风冷和油令结合的方式 单缸俩气门 排量197cc，最大功率为9.6kw 最大扭矩为17nm，压缩比为8:3:1，设计指标相对保守，不过用在这款复古巡航车型上倒也合适。
5. 钱江贝纳利302
应该是2000公里左右保养一次。
摩托车是风冷发动机，没有水箱，原来的摩托车大多数用的两冲程的发动机，现在随着科学技术的发展，摩托车也都是四冲程的发动机了，跑2000公里左右换一次机油就可以，骑摩托车出行，一定要佩戴安全头盔，不要走非机动车道，要安全驾驶。
6. 钱江摩托车凯威荣光202质量怎么样
产品参数：
证书编号：2018011102083162
证书状态：有效
产品名称：两轮普通摩托车
3C规格型号：QJ200-2H
品牌: 钱江（摩托车）
型号: QJ200-2H
产地: 中国大陆
颜色分类: 宝石红 蓝 闪光黑 哑光银
制动方式: 前后碟刹
车辆类型: 太子车
7. 钱江凯威荣光202配件
荣光油耗大概在每百公里7.5升左右，这个油耗也是相对的较低了，很合适，也很适合家用和上班用，代步用不过具体油耗要根据驾车习惯来决定，如果您是一个暴力驾驶员，1.5t荣光的油耗圆圆比7.5升高得多，所以具体油耗还是根据自己的驾车习惯和路况来决定
8. 钱江贝纳利荣光202多少钱?
挂档生涩检查以下方面：
离合器方面:1、变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。2、由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3、离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。4、离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
变速箱方面:1、变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。2、新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。3、冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好。
9. 钱江凯威荣光202价格
凯威极光Super-Light 200是一款美式味道很浓的巡航车，此类车款有个特点：就是样式比驾驶感更重要，因而很多车不见得好骑。但作为一款万元入门级的巡航车，极光200又必须能较好地适宜通勤，因而是否具备轻松驾驭的特性，正是测评的重点。
与上一款新车荣光K-Light 202不同，极光200尽管采用了与之完全一样的发动机和传动系统，但两者的驾驶感受区别很大。
荣光202偏向于运动，在巡航车里面属于追求新锐驾驶体验的那种；而胖胖的极光200，则非常忠于传统，四平八稳地去闲庭信步，似乎才是它所追求的事情。跟它一起上路，不必求快，但一定稳。