1. 轻骑铃木150-5
轻骑铃木qs150-6的质量不错。
最高输出功率8.5kw在8000rpm爆发，最大扭矩11.8n.m在5500rpm出现，账面数据并不是很出彩，但升级过后的这台QS150-6发动机，增加了逆向旋转平衡轴，在安静和平顺性上提升很明显，即使在5挡全油门的状态下，悍道150的发动机震动也不明显，发动机没得说，一如既往的铃木水准。
2. 轻骑铃木150-5好不好摩托车
济南铃木gs-150摩托车质量还是很不错的，在国内也属于领先水平，
济南铃木，确切地说，应该是济南轻骑铃木，它是由济南轻骑摩托车集团总公司和日本铃木株式会社合资共建，联合生产的济南轻骑铃木品牌，GS150系列款式，造型新颖，质量稳定。
3. 轻骑铃木150-5指示灯常亮
优点好看 省油 坐起来抖动小
质量可靠，:
过弯没有太大信心，关键是不敢挑战极限，也没有必要冒险，毕竟过弯不是巡航车的特长，车子轴距大，不适合压弯，慎重。缺点也是优点，轴距大，车子重，直线行驶稳定舒适，我最危险一次，表显90急刹，柏油路还撒了一片水，没有出事故，没有摔车
缺点 侧滑 低速度冲顿 一怂一怂明显
发动机声音难听 操控性不好 这个细节真的是硬伤
4. 轻骑铃木150-5图片与报价
说到最常见的摩托车型，除了踏板车之外就是街车了。而小排量的机车凭借着简单的操控性，能轻松上手而受到很多入门新手的欢迎，当然相对于大排量机车来说，在价格上也是比较低的。
面对进口车高昂的售价，大部分车友还是倾向于购买性价比高，品质过硬的合资车。来自轻骑铃木旗下的小排量街车--极客飒155，下面就一起来看看吧。
铃木高颜值155小街跑，极速120，续航400公里，皮实耐用，1.24w。就外观来说，这款车的整体设计延续了家族式的设计语言。除了铃木最常见颇具跑车风的蓝色之外，还配有烈焰红，也是很拉风的车身颜色。
虽说街车版跟仿赛版的造型保持一致，同样采用钻石车架，但去掉导流罩的车头显得就没那么好看了，但整体造型还是不错的。
配置方面，仪表盘采用的主流的全液晶屏设计，各项行车数据还是很齐全的，就算在阳光下也能轻松看清楚。刹车部分，采用的前后碟刹设计，直径分别为266m和220mm，并没有匹配ABS防抱死系统，但对于一辆小排量的机车来说，还是够用的。
动力部分，极客飒155搭载的是一台单缸发动机，其中，实际排量为154.9cc，最大功率 10.4kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm，极速可达120km/h，动力性能还是很不错的，适合日常通勤。
另外，看到高高隆起的油箱设计就知道这款车的油箱不小，14升容积大小的油箱，结合百公里综合油耗在2.6升左右来说，续航能力还是非常不错的，适合日常代步和短长途出行。
5. 轻骑铃木150-5标准版
铃木骏悍的声音没有本田的安静，本田发动机声音安静是它的一大特色，而铃木发动机在中高转速时提速快，是它的一大特色，但声音在中低速时较大，中高速时就很安静了。总之，合资的日系这三大品牌，都各有特长，雅马哈中低速提速快，中高速一般，中低速时气门声也很明显。相同的排量下，总体性能都差不多，都是好车。
6. 轻骑铃木150-5标准版DS
12升。
详细参数如下:
发动机: 单缸四冲程 风冷·150cc。
最大马力(Ps):11.1。
最大功率/转速(kW/rpm):8.2/8000。
最大扭矩/转速(N·m/rpm):11.5/5500。
变速器:国际5挡。
长x宽x高(mm):2055x750x1075。
整备质量(kg):133，油箱容量(L):12。
缸径x行程(mm):57x58.5。
压缩比:9.8:1，燃油形式:汽油。
最大扭矩转速(rpm):5500。
供油方式:化油器，环保标准:国Ⅳ。
离合器: 湿式多片离合。
传动方式:链传动，轮胎形式:真空胎。
轮辋: 铸铝，前制动系统:碟刹。
后制动系统:鼓刹。
7. 轻骑铃木150-5发动机机油滤芯下面那个大螺丝是什么
不一样，至少化油器的进气口外径的安装尺寸不同。弯梁摩托车125的和110的都分别有很多种，它们的排气管口即有一样的，也有不同的，要看具体车型而定。
但轻骑铃木摩托车125和110的机油滤芯是完全一样的，可以直接通用，它们都是圆桶形的纸质滤芯，包括铃木踏板车的机油滤芯也都是这种，弯梁110的机油滤芯在发动机左侧下部拆卸更换。
8. 轻骑铃木150-5多少钱
济南轻骑铃木QS150-5国四电喷悍骏摩托车，一般百公里实际油耗在2.2－2.5升左右，因使用情况不同油耗也会有所差异，只要不差太多就行。
9. 轻骑铃木150-5发动机内置有平衡轴吗
轻骑铃木gt150是一款性价比很高的车，质量可靠耐用。
GT150从发动机、车架和越野性能三方面作了提升。发动机采用了由日本铃木技术实验室研发的全新力霸发动机，采用最新平衡轴技术，延续了铃木发动机动力强劲、舒适性高的一贯特点。
车架则采用了山地专用车架，稳定性极高。在越野性能上，高位刹车踏杆和大车把转角的设计，让悍骏表现优异。这款车以实用为主设计，动力比较好，驾驶舒适性也不错，与其他的轻骑铃木产品一样，质量可靠耐用。
10. 轻骑铃木150-5官方指导价
1.本田系 ，这个系列的车型主要就是五羊本田的领御125和新大洲本田的CBF125，这两款车在万元以内，表现还算可以，但当预算达到两万左右时，它们基本上就可以放弃。
2.铃木系，这个系列目前有两款车型，分别是济南铃木的悍道150和酷道155，这两款车型中酷道155可以进入下一轮的选择中。
3.豪爵系，豪爵旗下的太子车比较多，比如125-8系列，GN125，GZ150，TR150，宝逸150都是它旗下的车型，而这些车型中能够进入第二轮选择的主要就是GZ150和TR150。
4.力帆系，力帆系的车型除了自家的K19，V16，V16s以外，龙嘉的V途和V霸也可以归到这个行列中，毕竟它们使用了力帆的发动机，而这几款车型都是可以进入第二轮对比评选的。
5.奔达系，奔达是目前国内的太子车专业户，它旗下主要以太子类摩托车为主，其中在预算内的车型主要有奔达FUN2和金吉拉300，这两款车型也都是可以进入第二轮对决的。
通过以上的介绍可以看符合题主要求的车型虽然相比其它种类的摩托车并不是非常的多，但还算比较丰富，而目前预算下值得选择的主要有，济南铃木酷道155，豪爵TR150，GZ150，力帆K19，V16，V16s，龙嘉V途，V霸，奔达250，300。
这些车型因为排量不同所以一锅烩对比的话难免有失公平，而按照排量来看150级别综合实力比较强的就是济南铃木的酷道155，虽然这款车的外形有点不入流，但人家是这个级别唯一的一款合资车型，并且还是装配有ABS的太子车，所以胜出的几率就会比较大，当然如果有额外需求的话，另外几款车型也值得一试，不过在大框架下，这款车会更容易成为首选。
250级别中力帆V16可以凭借硬朗的身躯，不错的外观，稳定性靠得住的发动机脱颖而出。除此以外这款车的基础配置和价格也有一定的优势，它的高配版目前售价在19000左右，而这样的价格目前主流的配置它都有装备，所以综合来看这款车的实力也不错。
300级别金吉拉300在这个预算下属于孤独求败根本就没有对手，因为和它同一排量的很多车型价格都比它贵，再加之这款车的外观非常大气漂亮，实际的动力表现也不错，基础配置也还可以，那么即便没有对手，也是一款有一定硬实力的车型。
如此一来这种需求下值得选择的太子这主要就是酷道155，力帆V16，金吉拉300，因为这几款车型的风格完全不同，价格差异又比较明显，所以虽然都属于太子车，但不存在直接竞争关系，而这样的前提下这几款车型的选择，完全可以参考预算进行，所以题主的实际预算能到哪一个区间，就可以选择哪一款车没必要过度纠结。
11. 轻骑铃木150-5摩托车是不是没有机油尺
摩托车机油窗看不见机油，考虑机油过少，摩托车机油可以尽量在热车的时候换才干净。
热车的情况下（热车油稀，容易控出来）多控一会，左右晃晃就李迅行了。
也可以用煤油冲，油放净倒上煤油，慢慢的踩2-3脚，不要打着了，慢慢放出来就好了。
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
摩托车车热车更换机油的步骤：
1，拧下放油螺塞，在发动机下面，17#的螺母。
2，拧开机油尺，拿掉后便于放出油，
3，等待，最后可以倾斜和摇指册晃一下车身，直到唯扰宏机油放尽，条件允许的话可以用煤油洗一次。
4，拧紧放油螺塞，注意螺母上有滤网和密封圈别掉了。
5，加新机油。如果是冬天要注意更换为防冻的机油。
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