1. 第一代轻骑木兰
最早的济南轻骑木兰50有进口发动机的，标志就是铃木的SUZUKI，后来国产的就使用QINGQI标志了。
这款车已停产差不多有近二十年了，进口机的停产更早，现在旧机也很难找到的，新的早就没有了。
2. 第一代轻骑木兰哪年
木兰50不是电动车，是摩托车。轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。
它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。
3. 第一代轻骑木兰图片
最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。
但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。
4. 轻骑木兰摩托车
木兰摩托的前身是：日本铃木蔷薇50和K90。1985年，济南轻骑从日本铃木株式会社引进铃木蔷薇50和K90的技术和设备，开始了摩托车技术的一个飞跃。轻骑引进蔷薇50技术生产上市之后以轻骑木兰QM50QW面世。轻骑把QM50命名为木兰，把这款男女适宜，轻便灵活的摩托车和木兰的美名联系融合起来，对品牌的美誉和推广大有助益，经过包装的轻骑木兰很快打开了市场。
5. 第一代轻骑木兰是电起动
第一，看看机油有没有缺，应该是不够了；
第二，如果机油加了还是这样的话，就是钢道活塞的间隙太大了，要换掉，或换个活塞环；但是第二种情况大部分是由于缺机油造成的（自然磨损除外）
6. 第一代轻骑木兰价格
轻骑先锋是济南轻骑下属的单位生产的，也是一个子公司。和轻骑亿星，轻骑木兰，轻骑光速都是轻骑集团的几个牌子。有个专卖店在和平路你可以去看看这种没有什么行不行的，大家的眼光不同，价格不同。城市一样有骑弯梁的，县城也一样有骑踏板的。
7. 90年代的轻骑木兰
不知道你的车是不是济南轻骑很早以前生产的那种两冲程的TB50发动机，那种车的脚起动在使用时，必须要捏住后刹车，并通过后刹车线拉动发动机传动箱底部一个联动机构，才能使传动箱内的脚起动部分啮合，这样才能正常脚起动车。
趴下在发动机的底部，就能找到那个大约10厘米左右的细长铁板，它的一端在发动要上，另一端在后刹车线上，如果没有那个装置或它不能正常工作，脚起动时就会打滑挂不上。也有的把它的调节装置调紧一些，这样就可以不用拉刹车也能脚起动了。
8. 木兰轻骑电动车
赵序宏，男，汉族，1949年8月22日生，大学学历，高级经济师，曾任山东造纸厂车间副主任，济南第一轻工业局宣传干事，济南缝纫机厂宣传科科长，济南轻骑摩托车总厂办公室主任，海南琼港轻骑摩托车开发有限公司总经理，海南新大洲摩托车股份有限公司董事兼总裁。现任海南新大洲控股股份有限公司董事长兼总裁，新大洲本田摩托有限公司董事长。
1988年3月他与济南轻骑张家岭同志等几名骨干，南下海南创业。在他的主持下创立了海南琼港轻骑摩托车开发有限公司，仅用162天就生产出了“木兰牌”摩托车，并结束了海南省无机电产品出口的历史。
从1993年起，他带领公司经营班子，勇于创新，大力拓展企业规模经济。1994年，摩托车年产量突破10万辆大关，公司步入行业排序前列。他锐意进取，积极推行建立现代企业管理制度，1992年进行股份制规范化改造，使企业成为上市公司，获得新的发展机遇；他坚持以制造业为主的方针，将募集的股金绝大部分投入到技术改造和产品开发上来；通过加强管理，不断增强企业的后劲和实力，取得了骄人的成绩。
公司产品荣获“金桥奖”，企业商标被评为“中国驰名商标”，“98年中国农村市场最畅销品牌”、“99年摩托车行业十佳品牌”、“国产摩托车上榜品牌”，卓有成效地领导公司赢得市场竞争的胜利。他多年来一直坚持以市场为导向，所开发的一系列新产品得到了市场的认可，并树立新大洲售后服务形象，形成同行业独树一帜的营销体系。产品销往全国三十个省区并远销五大洲56个国家和地区。
他提倡建立“学习型企业”，通过与日本本田公司合资导入本田管理和管理方法，整个管理团队，尤其是中高层管理人员的企业管理水平和决策水平得到极大的提高。公司全面实施以季度为周期的NIGURI计划，全面推行QCD管理和PDCA工作方法。他先后荣获海南省优秀企业家、海南省劳动模范、海南省优秀党员、海南省功勋企业家等荣誉称号。
9. 第一代木兰摩托车
时至今日，摩托车依然是许多摩迷心中最幸福的向往。00年代，摩托车更是成为许多年青人梦想的奢侈品，这些经典摩托车中，看看有大家使用过的摩托车品牌吗。
嘉陵摩托车 建设摩托车 本田摩托车
轻骑摩托车 雅马哈摩托车 川骑摩托车
木兰摩托车 钱江摩托车 金城摩托车
铃木摩托车
铃木摩托车是最省油的，价格在当时5000多块钱，价格不菲，但是省油，人们就是看中它的省油，街头上年轻人骑的很多就是铃木摩托车。
10. 轻骑木兰50发动机
轻骑木兰50于1985年产的。
生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。
80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。
轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。
11. 轻骑小木兰
新大洲梦精灵是与原来的轻骑小木兰系列一样的车型，比DIO呀AG系列的明显小一圈，一是装不上，二是考虑这车的价值和改装的成本，更是没有必要。