铃木木兰50踏板车(铃木木兰50踏板摩托车)

1. 铃木木兰50踏板车

最早的中国摩托车，基本上以他们为标杆，K90、K100，雄风、野马、铃木王，木兰……一大串名单。现在生产的车型质量和名气都一般了！可能因为市场占有率大大下降，也很少再接触到，遇到过几款弯梁车，质量一般。

2. 铃木木兰50踏板摩托车

TB50就是木兰50(还有新大洲梦精灵50也差不多),是踏板车,富先达125(FXD125)是骑式车,五羊款,是广东佛山生产的,又叫佛斯弟125(FSD125),(1)TB50的高压包只和金城铃木100(AX100)通用,(2)富先达125(FXD125)点火器只要插口对,一般125都可通用.(3)GY6的线圈是6组的,可以和大阳100(DY100)6组通用（弯梁车）.不知道你看明白没有？

3. 铃木小踏板50

铃木100踏板车只有济南铃木的韵彩100。

韵彩100的简介：

铃木韵彩100是一款质量较好、油耗相对不高、比较适合女性驾驶的踏板车，性价比较高，有电喷和化油器两种。

排量划分：

摩托车排量可以分为五种类别：超轻型。100以下50-90cc；轻型小排量--100-150cc，包括100、110、125、150等排量；中小排量，200-400cc，包括200、250、300、400等排量；大排量。500-900cc，包括500、600、750、900等排量；公升级大排量。1000cc以上，有1000、1100、1250、1300等排量。

4. 铃木50摩托车

嘉陵摩托车全系列有:早期的有两冲程发动机的嘉陵弯梁50，二代的是直粱的嘉陵50，嘉陵四冲程发动机的70摩托车，嘉陵90.嘉陵100弯梁，嘉陵110弯梁，嘉陵125骑式款，嘉陵125踏板摩托车，嘉陵145骑式款，嘉陵150等等。

铃木摩托车全系列有:铃木50铃木k90，铃木80，铃木A100，铃木AX100,铃木TR125等这些都是铃木两冲程摩托车，还有几款四冲程发动机的，铃木GS125.铃木GS150，铃木GN125太子，铃木GN250太子等等。

5. 铃木50cc踏板

两冲车现在国内上不了牌照的。。 小心交警抓啊。。还是四冲吧。。除非你有两冲情节那没办法，就只能偷偷骑。 两冲车缺点是烟大噪音大。。 优点就是扭力大。起步的瞬间加速的爆发力是逆天的。至少30~40公里内，如果你油门到底，几乎在这个范围内没啥车能追上你的。

6. 铃木50cc踏板车

100CC的踏板摩托车要挂黄牌，且驾驶员要有E或D驾驶证才能合法上路，即使是发动机排量在50CC以下的轻便摩托车（即所谓助力车），也要挂蓝色轻便摩托车牌照，并考取F以上驾驶证才能上路。

7. 铃木木兰50踏板车功率

摩托车的发动机缸体多数是铝合金材质的，但还有少量小排量和大排量的发动机缸体是铸铁的，像早期的建设50摩托车，航空50摩托车，嘉陵50摩托车，木兰50摩托车，本田50摩托车，铃木和雅马哈50摩托车，重庆80摩托车，林海100摩托车这些都是铸铁缸体，到了现在大多数摩托车的缸体都改成了铝合金的啦。

8. 铃木木兰50踏板车济南轻骑

最早的济南轻骑木兰50有进口发动机的，标志就是铃木的SUZUKI，后来国产的就使用QINGQI标志了。

这款车已停产差不多有近二十年了，进口机的停产更早，现在旧机也很难找到的，新的早就没有了。

9. 铃木木兰50踏板车区分进口国产

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

10. 铃木50木兰介绍

谁家要是有一台摩托车可了不得，摩托车的可都是豪门级别！能买得起木兰50、嘉陵70的那是富裕家庭，能买得起本田王、铃木王那简直就是首富，进口车一般人想都不敢想，但是，有一款进口车却是例外，它物美价廉，在当年甚至火爆，这款车就是是铃木AX100。

当年铃木公司为发展中国专门设计了铃木AX100，它最大的特点就是“物美价廉”，是当年国内销量最大，保有量也最大的进口摩托车。在满大街大二八的年代，金城AX100凭借绚丽的色彩、茁健的身形、清脆的声响，一夜之间火遍全国，所到之处，只留下身后一对对羡慕的眼神。

这台破百不堪的老AX100，是一位车友在乡下帮忙收拾老仓房时，偶然发现的。他介绍说：当年的自己，曾经迷恋AX100到了如痴如狂的程度，为了买车竟放弃了清闲安逸的工作，去收入相对较高的煤矿下井挖煤。苦干了两年，才攒够了买车的钱。

那独特的排气音，我现在还记得，真的很好听，说到AX100的这台发动机，它皮实耐用，和所有二冲程发动机一样，油门一上来，后面蓝烟滚滚，这台二冲程发动机排量是98cc，最大功率7.3KW，在同级中算是最有劲儿的。

整车自重只有85kg，它最高时速可达100km/h以上，不过高速稳定性欠佳，最早引进生产AX100的是长春铃木，最火的还属金城铃木AX100，而如今最受欢迎的豪爵铃木也是靠AX100发展起来的。2003年，AX100正式停产，湮没于历史的浪潮中，永远的成为了人们的回忆。

末代本田CB919大黄蜂，市面罕见，最早起源于1959年的本田CB系列，是世界最受欢迎的摩托品系。从最早的CB125T，到如今被奉为“神车”的CB400，本田CB对国内摩友的影响深远，粉丝规模很大。不过，庞大的CB品系，有很多经典车款从被未引入国内，令人深感遗憾

11. 铃木木兰50踏板车缺点

95年生产的潇洒墨兰50摩托车并不是纯原装进口的，发动机只有最早的90年代初期生产的木兰50采用的是灵物，纯进口的发动机，后期95年生产的潇洒木兰，50摩托车全部采用是国产组装的方式，全部是济南轻骑铃木。生产制造的产品产品质量性能稳定，在我们国内当时销量非常大，深受女士用户的喜爱的一个高端小排量踏板摩托车，希望我的回答能够帮助到你。