1. 轻骑小木兰
新大洲梦精灵是与原来的轻骑小木兰系列一样的车型，比DIO呀AG系列的明显小一圈，一是装不上，二是考虑这车的价值和改装的成本，更是没有必要。
2. 轻骑小木兰50
90年代的摩托车主要是以踏板摩托车为主，那时一辆轻骑铃木的小木兰二冲程摩托车50 CC的排量大概可以买到3千到4千元之间，
当时的经济水平，一个普通工人，每个月才有100到200块钱左右的工资收入，所以说在当时是一个不小的投入了
3. 轻骑木兰50踏板摩托车
正常情况下，按照现在的油价，平路的话，木兰耗油（直接给你说烧多少钱的油吧），两毛五不到
一百公里无非就是30左右的油钱
4. 轻骑木兰50参数
潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。
外形就象楼上说的那种。
3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。
前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。
现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。
5. 轻骑木兰50是哪年生产的
两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。
它位于座垫下的机油壶能装一升的机油，两冲程车的缸体、活塞、活塞环及曲轴连杆都是靠座垫下机油壶里的机油来润滑的，如果缺机油会造成拉缸甚至粘缸、曲轴抱死等严重机械故障，初期表现是消音器不冒烟、动力下降、噪音变大等。不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。
两冲程排气管内会沉淀机油粘稠物，可以在斜坡上支起主支架，车头翘起，使排气管口斜向下，起动发动机加大油门，这样可以排出一些，一定要注意后轮不能贴地，否则有危险车会窜出去。如果积碳太多，就只能把消音器顺着原来的焊缝用砂轮磨开，然后清理干净后再顺原样焊好了。
6. 轻骑小木兰摩托车配件
c 1驾驶证不可以开轻骑木兰，轻骑木兰属于摩托车类，持有E 驾驶证才可以开轻骑木兰或者其他两轮摩托车，C 1驾驶证只能开八座或者八座以下的小型车，持有C 1驾驶证开两轮摩托车上路属于无证驾驶违规行为，扣十二分罚款一千元，希望大家记住
7. 轻骑木兰50
如果是以前济南轻骑生产的两冲程木兰50踏板车，它的发动机是引进的铃木TB50发动机，不是GY6，GY6是台湾光阳开发的一款四冲程发动机，目前广泛应用于国内绝大多数125/150系列踏板车。
8. 轻骑木兰摩托车
最早的济南轻骑木兰50有进口发动机的，标志就是铃木的SUZUKI，后来国产的就使用QINGQI标志了。这款车已停产差不多有近二十年了，进口机的停产更早，现在旧机也很难找到的，新的早就没有了。