1. 木兰50发动机
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。
2. 木兰50发动机改装
要看是哪种传动方式的，如果是踏板型的皮带传动的，就不需要再加机油，如果是挂档的或是老式链条传动的踏板型的（如老款的木兰），就需要在发动机里加入一定的机油。但请注意需要加的，不是机油，而是齿轮箱里面加齿轮油！还有的老式两冲发动机有加黄油的！它们也是需要定期更换，保持一定的量！
3. 木兰50发动机构造
摩托车带传动常用在小功率的摩托车上，它的特点是能实现无级变速、噪声小，能适应高速传动。 综合性能都不错。油耗低，马力强劲，骑行舒适。
价格的话看你买那个型号了。从6000多到10000多的都有。
你要是有钱的话可以买贵点的：骑着气派；要是注重实用，就买台便宜点的型号的，其实和贵的比性能没有多大差别，贵的只是在附加性能和装饰上花的钱比较多，基本的动力性能是一样的。
最早的“木兰”摩托是上世纪九十年代济南轻骑的商标，当时主要是一个车系，即轻骑的踏板车系列，属于大品牌但还不是一个单独的口牌。
但后来轻骑集团解体后，木兰这个牌子成为一个专门的品牌商标，但成了一个杂牌，不是大品牌。 摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。
按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
4. 木兰50发动机拆解
K90是济南轻骑上世纪九十年代生产的一种两种程实用车型，它的燃烧要用两冲程专用机油，但两冲程车对发动机内的机油要求不是很严，一般只要不是劣质机油都可以，但也要是车用机油才行，也就是说，发动机内加四冲程或两冲程机油都可以，但不能用齿轮油，它的发动机是国产的。这种车的保养与其他车没什么大的区别，两冲程车最关键的是燃烧机油壶内的机油一定不要缺了，最好用两冲程专用机油，其他机油有可能造成积碳较多或影响润滑。
5. 木兰50发动机拆解图片
轻骑木兰50于1985年产的。
生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。
80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。
轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。
6. 木兰50发动机链条很松
有可能是刹车蹄块的回位弹簧折断了，向前推时会把后轮卡住，拆下检查一下，当然也有可能是传动链条等传动机构的故障（你的车是轻骑两冲程的木兰吧，那种车是链条传动的），按先简后难的顺序，还是先检查后轮的刹车系统吧。
7. 木兰50发动机试车怎样接线
是木兰摩托车吗?关键是你怎么让他熄火啊,把壳子卸下去吧钥匙门边上的插扣给分离就行了,不带档的话不好熄火
8. 木兰50发动机有噪音
轻骑木兰50踏板摩托车，正常情况下，用脚踩起动杆起动发动机声音不大，不过有时因为起动齿轮的结合的原因，在踩时可能会发出金属撞击声，这是比较正常的，踩起动杆时先轻点踩，等齿轮搭实再用力快速踩下去，这样一般就不容易出现噪音了，踏板车很多都是这样的。