1. 木兰50摩托车那年生产的
木兰摩托的前身是：日本铃木蔷薇50和K90。1985年，济南轻骑从日本铃木株式会社引进铃木蔷薇50和K90的技术和设备，开始了摩托车技术的一个飞跃。轻骑引进蔷薇50技术生产上市之后以轻骑木兰QM50QW面世。轻骑把QM50命名为木兰，把这款男女适宜，轻便灵活的摩托车和木兰的美名联系融合起来，对品牌的美誉和推广大有助益，经过包装的轻骑木兰很快打开了市场。
2. 木兰50摩托车当年多少钱
不是，摩托车的发动机缸体多数是铝合金材质的，但还有少量小排量和大排量的发动机缸体是铸铁的，像早期的建设50摩托车，航空50摩托车，嘉陵50摩托车，木兰50摩托车，本田50摩托车，铃木和雅马哈50摩托车，重庆80摩托车，林海100摩托车这些都是铸铁缸体，到了现在大多数摩托车的缸体都改成了铝合金的啦。
3. 木兰摩托车价格
木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。
4. 九十年代木兰摩托车
确实不错，我家骑几辆了，爸爸骑，媳妇骑，我马上考虑再入手一辆，千万不要上当啦买个组装车还喷的厉害，我他妈就上过当，不听我爸的买了杂牌的，质量不行，半年花了1950元修车，木兰没小毛病，真好。省钱啊
5. 木兰50摩托车配件
GY6是光阳的一款发动机，是光阳在引进本田技术基础上研发的，随着光阳豪迈被引进，然后被国内大量仿制，绝大多数国产踏板车都使用这种发动机，优点是产销量大，价格便宜，配件好找且价格不高，但仿制品的质量性能也要差一些，它的标准排量是125CC，国内还有很多这款机型的扩缸150机和缩缸的100甚至50机。
雅马哈100的发动机与GY6机部件完全不能通用，它是由雅马哈设计的，同样国内也有多家厂生产，以林海雅马哈和株洲雅马哈生产的质量最好，至于这两款发动机哪款更好，要看具体是哪里生产的，雅马哈100的那款发动机多用于车体较小一点的踏板，性能比一般的100CC排量GY6好一些，但应用没有GY6机普遍，价格也稍高。
6. 木兰50摩托车发动机
摩托车发动机排量48ml代表这是一辆50摩托车，早期有很多这样的摩托车，比如航空50，玉河50，建设50.嘉陵50.谓阳50.木兰50.等等，多数排量标数都会比车辆型号小几个号，有部分车辆的排量编号是比车辆型号是大几号的，70型号的摩托车发动机排量是72ml，80摩托车排量是79ml，90摩托车排量是89ml，100型号摩托车排量是98ml，几乎没有排量号和摩托车型号一样的。
7. 木兰摩托车哪年生产的
95年生产的潇洒墨兰50摩托车并不是纯原装进口的，发动机只有最早的90年代初期生产的木兰50采用的是灵物，纯进口的发动机，后期95年生产的潇洒木兰，50摩托车全部采用是国产组装的方式，全部是济南轻骑铃木。生产制造的产品产品质量性能稳定，在我们国内当时销量非常大，深受女士用户的喜爱的一个高端小排量踏板摩托车，希望我的回答能够帮助到你。
8. 很新的木兰50摩托车转让
二冲老木兰，最快也就是50公里左右，相差太多要检查气缸活塞，应该有较大的声音了，可能还有离合器问题，使用年限过长，有老化磨损，
9. 轻骑木兰50是哪年生产的
木兰轻骑是一九八六年生产，有黄，红白黑四种颜色
10. 铃木木兰50踏板摩托车
两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。
它位于座垫下的机油壶能装一升的机油，两冲程车的缸体、活塞、活塞环及曲轴连杆都是靠座垫下机油壶里的机油来润滑的，如果缺机油会造成拉缸甚至粘缸、曲轴抱死等严重机械故障，初期表现是消音器不冒烟、动力下降、噪音变大等。不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。
两冲程排气管内会沉淀机油粘稠物，可以在斜坡上支起主支架，车头翘起，使排气管口斜向下，起动发动机加大油门，这样可以排出一些，一定要注意后轮不能贴地，否则有危险车会窜出去。如果积碳太多，就只能把消音器顺着原来的焊缝用砂轮磨开，然后清理干净后再顺原样焊好了。