一、雅马哈R1耗油吗?
在普通道路上的油耗为6-7升。
雅马哈 yzf-r1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。
新r1的车头变得更尖更破风更有野心，还有led位置角灯，消声器末端和隔热板经过重新设计。还有全新的上眼镜，设计来自yzr-m1。
表板内建traction control设定显示、追加死火灯、脚踏也经过改良，能增加长靴的接触面，提升人车之间的沟通。
二、雅马哈YZF-R125这个车怎么样，两万多，排量只有125cc？
这款车在欧盟销售价格是4499欧元，约合人民币35300元，所以不知题主说的两万多元是不是指的水车？
这款车配置了一颗水冷四气门单缸发动机，排量为124.7CC，配置VVA可变气门技术，最大功率为11KW/9000转，最大扭矩为12.4NM/8000转，极速据信可轻松突破120KM/H的大关（实测），对于一款羽量级别的仿赛来说，已经难能可贵了。并且因为独有的VVA可变气门技术，使得这款车的动力特性具备实用价值，日常代步通勤也不错，发动机在低转速时只有两个气门打开，以提供中低转速下的动力响应速度，高转时四气门全开，提供更顺畅的呼吸。还特意加大了后链轮——48齿，使得加速能力更显优异。
虽然是一款入门级别的仿赛，但是雅马哈对于这款车的投入可以说是不计成本，前倒立前叉，辐射式卡钳，雅马哈独有的双翼梁Delta Box车架，后铝合金摇臂，滑动离合器，使得这款小车驾驶乐趣十足。不过，这款车雅马哈并未引进国内，国人显然偏爱更大排量的仿赛，这款入门级仿赛如果引进的话，销售前景应该不会太好，排量小配置高，导致价格会居高不下，很多人就会想，与其花这么多钱买辆125CC，还不如加点钱直接上250或者400，对吧？
保养和维修配件可能不便宜，说实在性价比不如阿普利亚GPR150。
三、雅马哈款式都有哪些？
雅马哈YZF-R1
| 规格 | 参数 |
| 引擎形式 | 四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸 |
| 压缩比 | 12.7 : 1 |
| 总排气量 | 998 cc |
| 最高马力 | 180ps/12500rpm |
| 最大扭力 | 11.5 kg-m/10000rpm |
| 轮胎(前) | 120/70 - ZR17 |
| 轮胎(后) | 190/50 - ZR17 |
| 长宽高 | 2060 x 720 x 1110mm |
| 轴距 | 1395mm |
| 座高 | 835mm |
| 最低离地距 | 135mm |
| 干重 | 177kg |
| 油缸容 | 17.5公升 |
雅马哈天剑125及其越野版本
自我感觉：发动机得到很多朋友认可，唯一美中不足外观感觉不是很大气，整车较短小，且油箱上的车花过于花哨了，只有电子打火，如果冬天到了或是电路除了故障就只能推了，销售人员不断强调的就是牌子没话说，全真空轮胎，油箱上立只烟发动机原地上2000转烟不倒等等。参考售价：8200 越野版：8600
“迅鹰cygnus z”运动型
| 名称 | 参数 |
| 排量 | 125ml |
| 缸径×行程 | 51.5×60.0(mm) |
| 压缩比 | 9.5∶1 |
| 最大功率 | 6.1kw/7500rpm |
| 最大扭矩 | 8.3n．m/6000rpm |
| 启动方式 | 电启动/脚踏启动 |
| 长宽高 | 1850×670×1080(mm) |
| 轴距 | 1250mm |
| 座高 | 760mm |
| 最小离地间隙 | 93mm |
| 油箱容积 | 7.3L |
| 净重 | 113kg |
| 轮胎规格前 | 3.50-10-51j |
| 轮胎规格后 | 3.50-10-51j |
四、雅马哈R系哪辆最好价格也可以说一下？
当然是YZF-R1是最好的，全新车香港标价153800港币，国内全新行货28W人民币，全新水货是这价格的一半，早些年的旧车当然有折旧，通常09年的8-9万，07-08年的6.5-7万。
