摩托车的质量做工更好一点?

摩比网 2022-06-06 09:41 编辑:宇文玛 200阅读

这四款车当中,凯越500X刚刚上市,关于质量的反馈基本没有,因此不好判断。但是从做工上来说,凯越500X可能会有点出乎意料之外,它的做工在国产车型里面还算可以,中等偏上的水平吧,一些细节处理得还不错,焊工上也值得表扬,你看它那个巨大的消声器上的焊接工艺,还算拿得出手。此车如图。

春风MT650与其他两款车(贝纳利502和摩瑞500)在做工上没有本质的区别,都是国产车当中的中等水准,覆盖件缝隙不算均匀,焊工也有些瑕疵,个别外观件左右不对称这种情况是难免的,不过不影响使用,只是有强迫症的人会难以接受而已。此车如图。

用料方面,这几款车既然都达到了3万元以上的价格水准,自然不会太差,还算实在吧。

质量上这三款车春风MT650要稍微强一点,贝纳利502和摩瑞略差,但是都是些小毛病。例如江苏的一个用户刚提的一台贝纳利502X,骑回家的路上护手居然差点跑掉了,原因是螺丝没上紧。没办法,国产车型就是这样,小毛病不断,但是大件一般都还好。

不过,装配质量上的问题也能导致大麻烦,据车友爆料,5月10日左右一位车友独自驾驶摩瑞500在去往新疆哈密的路上,车辆抛锚无法启动,后来经过网上远程求助摩友指导,才发现红色紧急开关上黄油打得多了点,时间长了导致黄油氧化搭铁到总开关上,导致全车没电……下图为车友求助截图。

这个就属于纯装配问题,这块国产车真的还需要向合资品牌车型学习,品控这个东西,里面学问大得很,难度也大得很,国产品牌任重道远啊!

这里没有黑国产车的意思,看我以前的答题就知道了,只不过实话实说而已,骠骑府也衷心盼望国产车越来越好。

在28号参加了北京的摩托车展。几辆车都有见到。

1.凯越500,确实比较冷门,虽然是结合了很多车的优点造的,但是工艺肯定不如传统大厂。售后也存在保障。但是车是否好骑或者是否能经过长期使用还需要未来的考验。

2.摩瑞500,动力略差,做工一般,比较虎,颜值还可以。听说小毛病也不少。

3.贝纳利502,贝纳利个人就不太推荐了,240kg的干重,如果摩旅满油满负重在300Kg+,动力弱,重量大,无论是操控感,或者摔车,重量会把整车的所有好感抹杀掉。

4.春风650MT,此车在16年上市时呼声很高,也是因为外形没有抄袭,动力算是国产第一排量ADV(厂商定义休旅车)。经过多方测评,小毛病很多。但昨天看了18款大改款,无论是涂装,还是改进,个人感觉都有了长足的进步。包括近几年春风在进藏路线设的维修点,明显能看出春风近几年的一个态度,这点要点个赞。

综合考虑,从动力、外观、价格等,四款车型,个人会入手650mt,仅代表个人观点。

欢迎大家多多关注。后期个人也会入手一台,并做一个长期测评,谢谢大家!

春风650NK是一台怎么样的车?

650nk造型设计,我记得都是由萨尔茨堡的kiskaDesign设计。春风在进行修改,获得属于自己的设计。我们可以看到,其实的春风nk系列的摩托车和KTM duke系列,真的好像好像。

NK650

DUKE 390

简直就是孪生兄弟,都是钢管编织车架和削尖的前脸设计。一个春风蓝和一个KTM橙色。

NK650试驾活动

春风650nk给我的驾驶感受,相对于KTM的粗暴不给你喘息的机会的感觉,更多的是有种蛮力推你跑的感觉。你会感觉到这部车子有源源不断的动力供你趋势。运动化的调教也让人感觉这就是一部很不错的重机车。厚重的车身也能让你在外观上有种肌肉感十足的感觉。但是它出厂时搭配的那对象牌轮胎,我觉得抓地力对于这种动力的600cc级别的车,弱了一些。还需改进。有钱的老板可以换一条轮胎。这里减1分。

象牌轮胎这车开起来不舒服

接下来拒绝说说我对于650nk的外观的看法,我觉得650nk的大灯不是很好看,既没有像650MT那种家族logo式的大灯,也没有400nk那个环状大灯好看。这点我觉得是在外观上的扣分。减1分。

妹子骑650NK也是蛮帅的

650nk总结一下就是

缺点

1,象牌Z8轮胎应付日常是够了,路面稍微湿滑或压弯倾倒时不够用。我多次在过弯压白线时后轮抓地力不足滑动

2,650nk的大灯亮度简直吃翔,那IED有10W么我想问??真真的不够用,我在隧道或者黄昏骑行时,车开灯基本没用

3,由空挡踩入1档时声音太大

4,3000-4000转有共振,7500转朝上车子震动明显

5,车身车漆比较软,容易花

6,油箱说是17升,其实大概只用得到11-12升就显示没油了??

7,后座不好带人,后座那个不扶稳驾驶员容易被吓到,即使驾驶员已经很克制动力了??

优点如下:

1,动力强悍,有源源不断的蛮力推动你。在高速上不知不觉过150码了??理论上比390要猛一些

2,操控优秀,虽然有400多斤的身躯,但是骑起来如同250级的车子一般轻盈

3,外观漂亮,坐垫和避震都是运动化的方向

4,收油时排气有哨声,也算是一个特点。

关于NK650,拒绝也谈了这么多了,欢迎大家在评论区发表下自己的意见,畅所欲言的讨论下NK650这台车到底如何。