一、本田小黄蜂车子有多大,一米七能骑吗?
小黄蜂挺小的,比普通本田CB400高那么一点点,一米七的身高骑这车没问题,两个脚掌都可以着地,比国产125大不是一点半点。就算是黄蜂600和900甚至1000,这个身高都没问题。
参考价(元) | 1.56万元 |
品牌 | 本田DREAMWING |
车型 | 街车 |
生产方式 | 进口 |
发动机 | 四缸四冲程 水冷·249cc |
最大马力(Ps) | 29.78 |
最大功率/转速(kW/rpm) | 21.9/10500 |
变速器 | 5 |
ABS | 无 |
整备质量(kg) | 170 |
二、本田小黄蜂的配置,与VTR的对比
小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车,秉承了CB系街车的优秀品质,街道操控性好,重量适中,结构紧凑,传统铝合金箱式车架较VTR而言显得更为精制,细部配置高。VTR车型开发较早,与小黄蜂的定位不同,它主要投放欧洲市场,是本田中等排量V缸车的经典之作,其车架采用框架梁式,极具意大利机车风范,整车显得结实干练,虽不如小黄蜂看着那么运动,与杜卡迪怪兽如出一辙。
官方报价 | 未公示 |
发动机 | 水冷四冲程V型90°双缸DOHC四气门 |
启动方式 | 电启动 |
点火方式 | CDI |
排量 | 249 mL |
制动方式 | 油压式碟盘 |
缸径×行程 | 60.0 × 44.1 mm |
长×宽×高 | 2080×725×1055 mm |
轴距 | 1405 mm |
离地间距 | 155 mm |
座高 | 755 mm |
最大功率 | 22 kW(r/min) |
最大扭矩 | 24 N·m(r/min) |
压缩比 | 11.0 : 1 |
油箱容量 | 12 L |
整备质量 | 160 kg |
轮毂 | 铸铝车轮 |
前轮规格 | 110/70R17 M/C 54H |
后轮规格 | 140/60R17 M/C 63H |
引擎方面,VTR具有V型两缸车特有的澎湃感,轰高转速有一种随时会从消音器喷出火苗的感觉,而小黄蜂则非常安静,像是一个不显山不露水的武林高手,具有与CB400 SUPER FOUR一样的嗡鸣声,非常细腻。
骑行方面两者不相上下,本人专门试骑过的小黄蜂和VTR250作比较,小黄蜂一骑上去感觉就像日本车,而VTR骑上去说不清是日本的还是欧洲的,两车操控都不错,可能因为VTR的宽度较窄,使城市骑行显得更为灵活,而小黄蜂的车轮更接近跑车,弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题,总觉得直四的没有V2的猛。
价格方面,小黄蜂要比VTR250高,因为年代比较近,而且配置高,VTR250的配件不好找。
三、本田小黄蜂新车多少钱二手的便宜不这车性能各方面怎么样
小黄蜂已停产了、如果没有记错的话最后1批应当是06年产的、06年的小黄蜂车况好一点的价格大概在两万5到3万5左右。个人认为如果有这么多钱的话可以去买一个CB400,虽然不是尾排但是尖尖的尾巴也是很好看的,动力比小黄蜂更胜一筹、是一个不错的选择。