一、冲程啥意思
摩托车的冲程是指活塞在往复运动时，从上止点到下止点再到上止点的一次完整循环所经过的行程。具体来说，它包括四个阶段的行程：吸气行程、压缩行程、爆发行程和排气行程，也称为四冲程循环。
在吸气行程中，活塞从上止点向下运动，气门打开，汽油混合气进入气缸。在压缩行程中，活塞从下止点向上运动，同时气门关闭，将混合气压缩成高压状态。在爆发行程中，火花塞点火，混合气爆燃，活塞被推向下止点。在排气行程中，活塞从下止点向上运动，同时排气门打开，将废气排出气缸。
摩托车的冲程与引擎类型和设计有关，通常分为两种类型：两冲程和四冲程。两冲程引擎在每个活塞往返中都完成吸气、压缩、爆发和排气四个阶段，即每个循环内完成一次工作。而四冲程引擎则需要两个往返才能完成一个完整的循环，即每个循环内需要两次活塞运动才能完成四个阶段。
两冲程引擎由于结构简单、功率大、重量轻等优点，常被用于摩托车、小型发电机等设备中。但由于废气排放等问题，现在越来越多的摩托车使用了四冲程引擎。
二、排气冲程
作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。
工作过程
进气阀开关
排气阀开关
活塞运动
曲轴运动
冲程作用
能量的转化
吸气冲程
开
关
向下
半周
吸入汽油和空气的混合物
——
压缩冲程
关
关
向上
半周
燃料混合物被压缩，温度升高，压强增大
机械能→内能
做功冲程
关
关
向下
半周
燃烧产生的高温高压燃气推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴对外做功
内能→机械能
排气冲程
关
开
向上
半周
排除废气
——
说明
一个工作循环中，有两次内能与机械能的转化：压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能
三、冲程越多越好吗
割草机四冲比两冲好。
四冲程割草机和二冲程的区别
1、结构
从结构上来看，二冲程割草机的发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程割草机的发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
2、性能
当曲轴转速相同时，二冲程割草机的发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
3、应用场合
四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机。而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等。如果收割较软质作物的话，建议您选择四冲程的割草机会收割更整齐，更好用。
4、噪音
虽然两种割草机的噪音都比较大，但相对而言，四冲程割草机的噪音比二冲程要小一些。
四冲程汽油割草机的优点
1、功效高
一般每台四冲程汽油割草机，每日可割草8×667㎡以上，其功效相当人工除草的16倍。
2、效益佳
由于割草机旋转速度快，对果园杂草的切割效果好，特别对嫩度高的杂草的切割效果更佳。一般一年除草3次，基本能达到除草要求。
3、保持水土
人工采用锄头锄草，由于在锄草的同时松动了表土，所以往往会造成一定的水土流失，在梯坎上人工锄草，造成的水土流失会更严重。而采用割草机除草，因为仅是切割掉杂草的地上部分，对土壤表面几乎没有影响，加上草根的固土作用，对保持水土极为有利。
4、增加肥力
采用割草机除草，要待杂草长到一定的高度后才进行，割下的大量杂草可覆盖果园，又可当果园的有机肥，增加土壤肥力。
四、排量和冲程
摩托车的排量单位是毫升，汽车的排量单位是升，1升等于1000毫升。比如一辆125的摩托车，换算成汽车排量的升数就是0.125升。 排量是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量。 通常排量大，发动机单位时间释放的能量(也就是燃料的化学能转化为机械能)大，也就是动力好，所以那些越野车、跑车通常排量都比较大。 活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸排量。如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用升表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小。发动机的许多指标都与排量密切相关。
五、排气冲程为什么活塞向上运动
在内燃机里，只是活塞在气缸内的上下运动(径向)，气缸是固定物体没有给活塞作用力，在四冲程内燃机里，只有一个冲程做功，其他三个冲程活塞的作用力來自曲轴，曲轴联接发动机内所有活塞此起彼伏的，“气缸对活塞的作用力是向上"这一观点，有待商榷。
六、冲程冲次
熟练工人一分钟冲压次数在40次左右，一小时在2400次，每班8小时在19200左右，考虑到操作时的等料及人员辅助时间，应该一天上班10小时，辅助在2小时，实际的操作件数在20000件左右
快手一般是在20000万次左右。
小冲程工作时80-100分钟每次
七、冲程是什么
摩托车几冲是指发动机的做功类型。发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。二冲程发动机和四冲程发动机的相关介绍如下：
二冲程发动机：
二冲程摩托车的机油要参与燃烧才能润滑气缸、活塞和活塞环等部件，如果用四冲程的机油，容易在缸盖、活塞、排气口和排气管等处形成较多的积碳，对发动机工作和润滑都会有不良影响，也有可能会增加磨损。
四冲程发动机：
四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。
