15万的预算已经是非常充裕了，可选择的余地很大，骠骑府为你介绍两款吧。
杜卡迪的揽途Multistrada 950，价格是标准版14.3万元起，如图。
发动机是一颗水冷L型双缸机器，排量937CC，每缸四气门，最大功率为83KW/9000转，最大扭矩为96NM/7500转，动力特性比较均衡适度，非常符合这款多功能车型的定位，既能在非铺装路面行驶时提供充沛的低扭，又能在铺装路面的高速行驶中提供强劲的加速。
配置是最不需要担心的地方，杜卡迪是摩托车界的豪门，他会有办法让你感觉你的钞票花得物有所值。电子节气门，滑动离合器，多种骑行模式和动力模式，杜卡迪安全套装（博世 ABS + DTC），这都是标配，还可以选装杜卡迪多媒体系统及防盗系统。
车架是高强度钢管式钢制编织车架，前悬挂为倒立全调校式，内径48mm的套筒前叉，后悬挂系统是Sachs品牌全调校式独立电子避震，并且远程压缩回弹阻尼调整，前后减震器行程都是170MM，保证了一定的越野能力。前后轮尺寸分别为19寸和17寸，搭配倍耐力Scorpion Trail轮胎，铝合金双摇臂，前制动为半浮动式双碟，直径为320mm，搭配Brembo单体辐射式4活塞卡钳，后制动为直径265mm钻孔碟式配双活塞卡钳。
这款车是杜卡迪揽途系列的入门级车型，排量最小，价格最低，非常适合你。
宝马的F 750 GS也很合适，价格是129990起，如图。
发动机是一颗水冷直列双缸机器，排量为853CC，最大功率为57KW/6250转，最大扭矩为86NM/6250转（此数据来自官网），极速可以达到190KM/H。配置自然也不会寒酸，电子节气门，滑动离合器，换挡辅助系统作为选配件，还配备了标准装备的两种骑行模式“雨天”和“道路”，以满足路况的需求，ASC自动稳定控制功能也是标配。前制动为双盘制动，浮动式制动盘，直径305mm搭配双活塞浮动式制动钳，后制动为单盘制动，直径265mm搭配单活塞浮动式制动钳。整备质量224KG，油箱容量为15升，不过位置由上代的F750GS的坐垫下改回了常规位置。
预算15万左右，适合长途旅行的摩托车？对于一个玩机车10多年的我来说，认为15万的摩托车，哪台都没有问题，除了跑车车型，街车、拉力车、高档踏板车等，都可以用作旅行，15万的话可选性太多了！
首先就是这个价位可以落地的一款，也是川藏线上的王者：BMW F 800GS，官方指导价：12.55万！除此之外，F800GS还有两款ADV系列可供选择，价格略高，也在您的预算范围！
F800 GS配备798cc并列双缸水冷发动机，最大马力85匹（7500转），峰值扭矩83牛米（5750转），最大车速超过200km/h，车重214公斤，配置方面也是非常高，标配了电加热手把、LED转向灯、行车电脑、ASC车身稳定控制系统和ABS防抱死刹车系统。特别之处在于：中国版F800 GS为低减震版本，座垫高度820mm，其座垫和避震行程都经过降低，是所有配置中最低的版本。
KTM 1090 Adventure
其实KTM和BMW两个品牌中的ADV车型，不止是厂家之间竞争比较凶，车友之间也是相互“看不上眼”，各种调侃，但是两个品牌的ADV车型，都是非常不错的，KTM 1090 ADV在配置上，要比KTM 1090 ADV R少了一些，但包括牵引力控制、ABS在内的标准安全配置没有缺席，不过，如果您对越野能力没有更多需求，单纯喜欢摩旅的话，KTM 1090ADV足够了！
KTM 1090 ADV搭载了一台排量为1050cc的LC8 V型双缸发动机，这台发动机的动力参数介于1190 ADV与1050 ADV之间；它的最大功率为92kW（125Ps）/8500rpm，最大扭矩为109Nm/6500rpm。
其实这个价位的车型真是太多了，完全看您的需求是什么了，还有不少直接可以落地的高性价比车型，包括Honda的750x DCT，这台车官方指导价在11.8左右，无论是长途旅行的可靠性，包括续航能力，舒适性，这台车都是非常不错的！
