2021北京摩博会:中低转就能带你飞 Aprillia RS 660实拍

摩比网 2022-06-11 10:48 编辑:姬慧 290阅读

易车实拍 自2018年米兰国际车展展出概念车时,作为全新的中量级双缸车型的Aprillia RS 660即备受无数摩友的关注,曾经的Aprillia再中国市场仅有小排量产品,此次终于迎来了RS 660,一台Aprillia的大排量机车。中排气量、刚刚好的马力大小、轻化车身带来的运动性以及与1000cc车款相提并论的电子控制装置,都让Aprillia RS 660拥有直面川崎ZX6R、雅马哈R6的实力。

首先了解一下,Aprillia RS 660作为一款民用的运动街车,虽然有着自家大哥RS V4极似的外形,但RS 660的车把较高,超过了上三星的高度,所以骑行姿势要比RS V4直立,相比RSV4那种非常前倾的骑行姿势,RS660确实可以提供更为舒适的通勤体验。

作为外贸协会认证过的RS 660,带着Aprilia DNA的运动风车体,其外形延续了概念车空气战士的设计,为空气动力学设计的双整流罩,不仅实用,更是充满凶狠的概念感,呈现出了轮廓分明的运动感,完美诠释了赛道街道两相宜这句话。

在正视时,前后空力套件的内藏式定风翼套件可以很便清楚可以看到,这套组合可以有效获得一定速度下的稳定下压力。

在整流罩中,RS 660还配备微光传感器的三个LED前灯组,能够自动开启近光灯,两个主灯旁侧集合了日行灯和转向辅助照明功能,以最大程度简化车头。

座椅配有舒适的衬垫,两侧收窄的设计方便双脚落地休息,排气管置于发动机下方带来更多优势,为乘客脚踏的位置释放了更大的自由度,从而增加舒适性。后部的大尺寸枕垫设计灵感也来自V4系列,可拆卸后排座椅可以搭配后导流罩,也能选择载人后座,不过这个后座导流罩的设计真是足够亮眼。

此外,沿袭Aprilia运动摩托车中一脉相承的设计,RS 660同样支持附加组件的便捷拆卸极,诸如后视镜、乘客脚踏和车牌架等组件均可轻松拆卸。

电控方面,RS 660搭载六轴IMU与APRC电控系统,具有ATC循迹控制、AWC前轮举升控制、AQS上下快速换挡、ACC定速巡航,以及弯道ABS,能够根据路况调整摩托车的驾驶状态。此外还提供AEB主动引擎刹车辅助系统,AEM动力模式,五种驾驶模式(三种道路模式:COMMUTE、DYNAMIC、INDIVIDUAL;两种赛道模式:CHALLENGE、TIME ATTACK)。

五寸全彩色TFT仪表,可根据环境光线自动调整屏幕背光,具有“道路”和“赛道”两种主题,提供Aprilia MIA多媒体手机互联功能,搭配蓝牙耳机可进行语音控制,拨打或者接听电话,在骑行过程中即可完成这些操作。另外该系统还可在仪表上显示导航方向讯息,免去了安装手机支架的烦恼。

控制仪表的菜单按键和巡航控制按键,主要集中在左手把,包括灯光和控制和喇叭控等等。

车体方面,RS 660采用1370mm的轴距搭配24.1°的前倾角,并且将引擎作为车体的刚性结构最大限度进行活用。 前叉则是使用了φ41mm的倒立式前叉,另外还配备了φ320mm的双碟盘煞车系统、辐射煞车卡钳以及直推式煞车主缸。

前减震系统为KYB 41mm可调式倒叉,后减震器为全可调中置减震器,前制动系统采用Brembo 320mm双浮动盘配对向四活塞卡钳,后制动采用双活塞卡钳和固定盘,同样来自Brembo品牌。

 轮胎选择了倍耐力Pirelli的ROSSO CORSA II,尺寸分别为前轮120/70ZR、后轮180/55ZR17。

RS 660油箱容量为15L(包括4 升后备),采用双梁铝制框架,干重只有169公斤,整备重量也只有183公斤。为了实现轻量化的目标,RS 660还搭载了锂电池,这点可以说是在这个级别中最大的亮点。

RS 660采用目前十分流行以发动机充当车架一部份的概念,铝合金制车架,属于无枢轴式,让非对称(右方采用鸥翼式)的铝合金摇臂与发动机直接连接,车架的两根横梁由螺栓连接到转向头区域及车辆后部;发动机可作为承重组件发挥最大作用,构成了紧凑、轻巧而坚固的结构,提供了非常灵活的操能性能。

Aprilia RS 660所搭载的659cc并列双缸发动机,是以RSV 1100的V型四缸为基础,保留前两个气缸而得来,并搭载了270度相位曲轴与双顶置凸轮轴结构,拥有100hp马力输出。在10,500rpm时会感觉到强大的力量、以4000rpm过弯时的感觉则是非常平滑,同时也不用担心换档时的动力损失,因为标配Quickshifter能提供快速升降档。

在这一排量级别的平行双缸发动机中,相比同级别直四仿赛车型均超过120hp的马力来说还是有一定差距,但双缸的RS 660表现出的澎湃性能具有突破性意义,转速10500rpm时可输出100HP最大功率,限制器的阈值最高可达11500rpm。转速为8,500rpm时可输出67 N・m的最大扭矩;从4,000rpm开始,扭矩便可保持在80%的水平;而达到6,250rpm时,扭矩将增加至90%。

总结:目前在国内10-15万的跑车车型当中,Aprilia RS 660的优势非常明显,高颜值的外观设计、帅气实用的空气套件、丰富的电控配置、同时轻量化的设计和较窄的双缸发动机,加上Brembo和KYB的加持,赋予了RSS 600极强的综合实力,既可以获得跑车颜值,又可以满足舒适地享受够用的日常动力。

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・中国国际贸易促进委员会重庆市分会

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