一、售价26990元,刚上市的大阳V锐300被吐槽贵!看完配置你就明白了
随着科技实力的快速提升，国内交通工具也是变得越来越丰富。作为国内最初的交通工具摩托车，如今也是渐渐收获了不少车友的喜爱。对于大型踏板摩托车，相信也是国内不少车友所喜欢的一种车型，拥有十分舒适的骑行姿势，同时还具备不错的动力。
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| 官网报价 | ¥26990 |
| 排量 | 300cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2166×770×1366 |
| 上市时间 | 2019/12/18 |
| 最大功率 | 20/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 13.5L |
| 整车质量 | 200kg |
| 座高 | 738mm |
大型巡航踏板摩托车虽然在早期的时候国内一直都是三阳和光阳领先，但研发技术的提升也让其他的摩托车厂商开始涉足这一领域。今天要说的这款车型就是来自于国产摩托车老厂大阳，而这款车的名字为大阳V锐300，并且在今年元月份也是正式公布了具体信息，官方售价为26990元。
在国内的巡航大型踏板摩托车市场当中，大阳V锐300可以说是涉足这一领域第一款车型，不少车友对于这款车的性能表现还不是特别放心。而这样高的售价也是受到了不少的车友吐槽说贵，初次研发此类车型就定位这么高的售价。曾经同等价位的一线品牌巡航踏板摩托车他们不香吗？
相信不少车友对于这款车也是比较好奇，毕竟这么高的售价应该会有相对来说比较不错的表现。那么这款大阳旗下的首款大轮巡航绵羊踏板摩托车，综合实力性能表现如何呢？它的车辆配置以及发动机动力是否能够匹配这样高的售价呢？
从第一眼看到这款车，就感觉这款车的整体设计不像是初次设计大轮绵羊踏板摩托车，外观造型十分不错，丝毫没有新手初次进门儿的感觉。前脸风挡也是设计的比较宽大，在长途骑行中可以提高不错的舒适性，比较适合长途摩旅。
不仅如此，这款车也是采用目前主流的led灯光，亮度也十分可观。灯光边缘还内置108颗小型的led灯作为灯带，夜间可以提高不错的辨识度。在车身设计上，这款车的坐高也是比较亲和，只有738mm，对于国内的大部分车友都可以轻松地掌握。
在核心动力上，这款大阳V锐300也是目前市面上300CC级别的踏板摩托车当中，唯一一款实打实的300级别，实际排量高达299CC，而市面上的大部分车型实际排量都是在275CC左右徘徊。从官方所公布的数据当中，这款车的发动机可以爆发出20kw的最大功率，对于市面上的车型要高出1-2kw，动力上表现十分不错。
不仅如此，在官方所公布的数据当中也是公布了这款发动机的调校参数，最大功率可以在7500转速时就可以爆发，而最大扭矩则是在6000转速时爆发出27.7Nm，对于市面上的车型来说，这款车所匹配的发动机更加适合日常骑行，低扭输出动力十分出色。
在车辆的配置上，这款车的仪表也是采用比较高端的五寸TFT液晶显示屏。两侧也是追加了机械指针，仪表功能显示非常不错。研发的时候，这款车也是结合了国外的技术，仪表点亮之后还是比较高端的。除此之外，这款车手把部位储物空间也是非常的不错，还具备无钥匙启动系统。
制动配置也是现阶段的主流，前后采用碟刹，前后轮都是匹配双活塞卡钳，制动力度十分不错。不仅如此，也是配备了双通道博世10.0版本的ABS防抱死系统。储物空间，这款车表现也是比较不错，与光阳赛艇系列的车型相差并不是很大，综合来说比较实用。
总体来说，大阳V锐作为大阳旗下的首款踏板摩托车，整车的设计还是比较不错的，不像是第一款车型。而这款车售价虽然被众多车友吐槽价格高，但是其车辆的配置表现也是比较不错，与价格匹配度还是比较合适的。
二、大阳摩托车DY125T-26这款车，上牌需要多少钱？
大阳DY125T-26车价要六千元左右，这个价位的摩托车上牌时要交的购置税是520元左右，交强险一百多，牌照、行驶证等二百元左右，上牌费用一共要800－900元左右。
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| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 129cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1900×680×1050 |
| 上市时间 | 2018/12/1 |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 107kg |
| 座高 | mm |
三、弯梁摩托车大阳2E和本田威武110-41E哪个好价格是多少？
大阳2E，大概4500左右，单离合，网轮，鼓刹，简配。预计油耗百公里1.5升，每公里0.11元这个车感觉很好。性价比好！本田威武110-41E，价格要贵个七八百，质量比较好，省油。耗油、舒适度好！
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| 官方报价 | 未公示 |
| 型号 | DY110-2E（新） |
| 类型 | 弯梁车 |
| 品牌 | 大阳 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 110 |
| 发动机 | 单缸风冷四冲程 |
| 最大功率（kw/rpm） | 5.6 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 7.5 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 1 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 1940×715×1050 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 轴距(mm) | 1208 |
| 油箱容积(L) | 4 |
| 最高车速（km/h） | 80 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
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| 官方报价 | ¥5380 |
| 名称 | 威武 |
| 型号 | SDH100-41E |
| 类型 | 弯梁车 |
| 品牌 | 新大洲本田 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 100 |
| 发动机 | 单缸风冷四冲程 |
| 压缩比 | 8.8 |
| 最大功率（kw/rpm） | 4.9 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 1870×715×1050 |
| 最小离地间隙(mm) | 140 |
| 轴距(mm) | 1210 |
| 整备质量（kg） | 102 |
| 油箱容积(L) | 4 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
