最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉・哈雷和20岁的阿瑟・戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷・戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。 哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。 哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利・福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。 最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉・哈雷和20岁的阿瑟・戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷・戴维森”。