1. 修摩托车维修
摩托车不发电需要检查维修发动机，看看线路是否正常，里边部件有无损坏，正常情况下维修摩托车发电机需要足够的专业知识和动手能力才能在短时间内检查出问题，自己不懂就不要乱修，要不然可能修不好，还会导致摩托车其他部件出现故障。
2. 摩托车维修师傅
1、检查空气开关。无论是两轮电动车还是三轮电动车，一旦出现半路抛锚，首先打开坐垫，找到空气开关，查看空气开关是否跳闸。如果跳闸，推上去就可以继续行驶。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。
2、打开防盗器免匙驾驶功能。目前市面上的一些两轮电动车和休闲三轮电动车，为了走高端路线，基本上都会配有防盗报警器，且都有免钥匙驾驶的功能。但是功能多了，就容易出问题。一旦整车电源信号系统故障：如电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良等故障发生，大家打开防盗器免匙驾驶功能即可。
3、检查刹车开关复位情况。电动车都有刹车断电功能，而刹车断电的信号源一般都是采集刹车开关的动作结果，当刹车开关卡滞或者故障时，就会造成整车有电不走，此时可以多次猛刹刹车，看看是否可以行驶。
4、按住自修复开关。我们的车带设计有自动修复的开关，即整车电路出现故障的时候，参考操作说明，按住修复键就可以继续行驶。不需要任何工具。不过车子坏了就是坏了，一健修复只是让车子暂时能骑，随后还是要到修车铺检查一下，该换件还是要换件的。
5、短接控制器电源信号线。电动车控制器都有防“飞车”功能，即通过电门锁来调整控制器的输出通断。为快速处理，可以将控制器的两根线直接短接：电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。此时，如果是电源信息线路故障的话，电机还是会正常运转的，只不过没有经过电门锁的控制了。可能需要一把扳手或者套筒。
6、检查电池盒保险丝。简易款车型，电源保险丝一般设置在电池盒中，拆下电池盒打开盒盖，检查保险丝是否断开或者断路，为了继续行驶，可以尝试短接行驶。断开原因可能有两种：保险丝与两线冲压件解除不良，或者整车有短路问题烧断保险丝。
7、紧固调整控制器接线。检查控制器接线处电线是否有松动或者搭接不良的情况，或者将每根接线重新插接或者紧固，幸运的话，也是可以继续行驶的。可能需要要一把扳手或者套筒。
8、检查电池连接线或插口是否松动。如果整车都没有电，且通过空气开关和保险丝检查仍然没有电，就需要看看电池的接线或者电池插头是否存在接触不良或者断开的问题，一般用手拉动导线或者插接头就可以检查，或者重新逐个固定或者插接。可能需要要一把扳手、套筒或者十字螺丝刀。
3. 修摩托车维修电话
摩托车维修属于服务类的，主要是靠口碑相传。前期可以让亲戚朋友多捧场，有修没修的都把车停在你店门口，装成生意很好的样子。新店开业可以贴出告示，免费维修几天，只收配件钱，不收工钱(现在维修行业收费基本都是工钱和配件各半，比如配件50元，那么工钱也是50元)。
当然了，开店能否成功，关键还是要看技术，收费，地址，社会关系多方面因素才行。
4. 修摩托车维修多少钱
摩托车简单维修，看你摩托车什么零件坏了，摩托车离合器线断了换一根有五元的质量好的耐用的十元，油门线坏了好点筋用的十元到十五元，手刹车线断了十元到二十元，换个摩托车内胎十八元外胎45元这些都是简单维修的费用，大修没修过，
5. 修摩托车维修大庆
大庆市区不能落户摩托车，可以去红岗落
6. 修摩托车怎么修
如果是打算长时间不骑放置起来，可参考下面的方法：
1.先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
2.将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3.将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。
5.卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。
6.前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
7.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。如果是已经放置了较长时间现在要重新使用，可以先更换机油，检查电瓶状况给电瓶放电，检查化油器是否堵塞和油箱内的汽油状况，如果放的时间较久汽油变质要换掉，检查轮胎气压和轮胎的老化、磨损情况，链条、刹车、各灯光信号等是否正常，火花塞状况如何。起动发动机试车，只要发动机能顺利起动，怠速稳定，行驶中加速、换档等灵活正常就可以正常使用了，如果不好起动或无法起动及无怠速等情况，需清理化油器和空气滤芯，并更换汽油。
7. 摩托车维修全部
经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。
一、操作环境要防尘、防风，操作要规范
一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。
二、发动机外壳拆前清洗不可少
大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。
三、做好标记很重要
无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。
四、使用专用工具、专用器皿
工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。
此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。
五、配件安序摆放
分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。
六、相关部件的清理十分关键
发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。
七、更换配件要仔细测量、比较
配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。
八、机件组装润滑油的涂抹不可少
组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。
九、选用标准垫片，慎用密封胶
组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。
十、注意更换油封
发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。
十一、配件更换时要边装边调试
更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。
十二、做好防水工作
与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。
十三、注意安妥大气平衡孔胶管
曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。
十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞
发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。
十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固
一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。
十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。
评论 | 1 0
举报| 2013-06-18 13:35热心网友
两冲程发动机，最关键的保养是燃烧用的两冲程专用机油油质一定要好，并保证机油的混合量合适，机油量过大容易产生积碳，机油量过小容易增加缸体、活塞及环和各轴承的磨损，其他方面与四冲程发动机没有大的区别。
8. 修摩托车维修打什么广告
这个很好写的，只要写清楚你的二手摩托车年限，品牌，型号，公里数和手续状况以及你的联系方式就可以了。
9. 修摩托车维修学校
红河州财经学校有电力机车应用与维修专业。
红河州财经学校电力机车应用与维修专业拥有丰富的教育资源和强大的师资力量，教学质量非常好。
10. 修车摩托车
摩托半路坏了叫拖车的话个人认为还不如找个货车，直接把摩托车拉倒修理铺，一般救援拖车都是拖汽车的，没有听说说是拖摩托车的。不过现在发达很多年轻人都喜欢重摩，可以打一下拖车摩托电话吧
1、应先做安全处理，将车推到安全可靠的地方，如果扎带了，最好先找到异物并拔出。只是扎带的话，内胎一般可以自己补。真空胎没气了很难办，只能打电话找可以上路补胎和换轮胎的师傅帮助了，求助机动车道路救援。
2、带好配件和维修工具自己检查修理（当然要提前掌握基本知识和技能）。
3、直接寻找或手机查找或拨打114询问，找专业修车的能否上路检查修理，或请教他人帮助一点。或查找摩托车道路救援电话，并应问询其收费情况。
4、冷静再等待一会儿，推到安全地方，再尝试自行维修的可行性。
5、如需要且可能的话，打车去购买配件，或带上损坏配件（如轮胎去补漏及安装），再返回。
6、考虑是否可以将车直接推回家。
7、冷静联系拖车找拖车帮助拖回。
8、把故障车放到比较安全的地方锁好，拿上重要的东西，人员先安全回家，再想办法。
9、拨打110报警求助。
10、路途遥远，上述都无效，弃车，尽可能带上重要的物品，尽一切办法走人保命要紧。
11. 修摩托车维修师傅电话
1、应先做安全处理，将车推到安全可靠的地方，如果扎带了，最好先找到异物并拔出。
2、带好配件和维修工具自己检查修理（当然要提前掌握基本知识和技能）。
3、直接寻找或手机查找或拨打114询问，找专业修车的能否上路检查修理，或请教他人帮助一点。或查找摩托车道路救援电话，并应问询其收费情况。求问附近行人车辆，拖车、维修等信息。如果只是轮胎问题，考虑是否可能卸下轮子，送到附近修车的地点。
4、冷静再等待一会儿，推到安全地方，再尝试自行维修的可行性。
5、如需要且可能的话，打车去购买配件，或带上损坏配件（如轮胎去补漏及安装），再返回。
6、考虑是否可以将车直接推回家。
7、冷静联系拖车找拖车帮助拖回。拖到维修店、拖回家或者脱到离家较近的、较安全的地方、路边等。
8、把故障车放到比较安全的地方锁好，拿上重要的东西，人员先安全回家，再想办法。
9、路途遥远，上述都无效，弃车，尽可能带上重要的物品，尽一切办法走人保命要紧。
10、拨打110报警求助。
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摩托车自救
安车可利业
摩托车上的螺丝、螺栓应当拧紧即可，但是都不能拧的太紧、过紧，不能力量过大，那样卸螺丝的时候就可能难以卸下，而再次用大力有可能对该部位造成损失，摩托车发动机体的金属本来也不是很硬的高强度金属，尤其注意带胶皮垫地方更不能使大力拧，这些带胶垫部位一般也无需过紧，例如化油器接口，尤其是汽油箱的开关，过紧的话可能把胶垫拧坏、挤坏，甚至把油箱出油口拧坏，所以应当一定要谨慎、小心，悠着点劲拧螺丝。供参考。
