1. 摩托车锁芯接线
不同的5线电门锁和6线电门锁，各条接线的功能是有区别的，不是5线或6线的接法就都一样。5线的电门锁能否接6线的电门锁，以及能接的情况下怎么接，这都要看这两种锁的各条线的功有而定，需要分清各线的功能，以及点火和照明方式，或用万用表分别测量各线，然后才能确定接法，否则只说5线和6线，是无法说明的，建议找当地修理摩托车的给看看吧。
2. 摩托车锁芯接线图解
摩托车锁芯最好用铅笔笔芯屑做润滑保养，也可以往锁心里滴两滴缝纫机油。如果锁芯锈蚀，转不动或旋转不到位，宜先用松锈剂除锈。
3. 摩托车锁芯接线图
不同的5线电门锁和6线电门锁，各条接线的功能是有区别的，不是5线或6线的接法就都一样。
5线的电门锁能否接6线的电门锁，以及能接的情况下怎么接，这都要看这两种锁的各条线的功有而定，需要分清各线的功能，以及点火和照明方式，或用万用表分别测量各线，然后才能确定接法，否则只说5线和6线，是无法说明的，建议找当地修理摩托车的给看看吧。
4. 摩托车电源锁接线图解
摩托车电门锁4线分别有红色，黑色，绿色，黑白色，其中黑色－12V正极进火（带安全带的细电线从电池里出来）。
黑色－－－12V正点火（钥匙控制，形成红线闭合电路，为整车电器提供正电源）。
绿色－－－12V负电源。
黑白线——熄火线由钥匙控制，与绿线形成闭合电路，控制点火器的工作。摩托车电动门锁的功能是：锁紧时断开正极线，连接点火器的熄火线；解锁时连接正极线，断开点火器的熄火线。
大多数故障是接触不良或接触错位，解锁后整车没有动力，整车有动力，但无法启动，拔下钥匙后电源仍可用，对于交流点火器，也可拆卸钥匙和脚起动。
5. 摩托车锁芯线路图
1.取下内外两个拉手面板： 螺丝在屋内拉手面板上，上面一个，下面一个。
2.拆内外锁芯帽： 螺丝在屋内锁芯帽上，就是插钥匙的左右两边。
3.拆锁芯定位螺丝： 螺丝在门的侧面，在锁舌中间，与锁芯同一高度。最粗的那个就是。
4.这时可以取下旧锁芯： 新旧锁芯一样，就可以更换了。
6. 摩托车锁芯接线视频
答：电动电摩锁芯怎样接线：
1、用万用表测量一下电动车上电门锁上一根线，在64V电动车上，开钥匙的时候是64V，关钥匙的时候是0V。然后就把设备上的线接到电动车这根线上。
2、线接好后，关钥匙后，2分钟看一下车辆状态。如果车辆状态是未点火，那么就正确。开钥匙后，车辆状态是点火，这说明线已经接正确了。
摩托车的设备接法也是同理，只是摩托的电压一般是12V。
在摩托车上，找到一根电门锁的线，开电门锁的时候，检测到12V，关闭电门锁检测到0V，找到这根线后，接到追踪器的线即可。追踪器线接好后，可以用安卓手机客户端查询点火状态，也可以看一下追踪器是否设防还是撤防状态。
7. 摩托车锁芯接线方法
红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。
8. 摩托车锁线接法
不同的车接线方式和线的颜色所代表的意思也有不同，但电源线都是红线，大多数车，只要把红线与黑线相接，另外的两条不接就可以起动，如果要熄火，断开红线和黑线，再将另外两条线相连即可。说一下你的车品牌、型号、还有四条线的颜色，另外，检查一下电瓶保险，也有可能在接线时错误把保险烧断了。
9. 摩托车锁匙头接线
踏板摩托车的点火方式，有交流点火和直流点火两种，如果是交流点火的，只要把钥匙锁的接线拔下来，就可以用脚起动直接打火了，如果把两条电源线相接（一般是红线接黑线，不同品牌的车有区别），就可以用电起动打火了。
如果是直流点火的车，只要拔下钥匙锁的插头，把与锁线相接的两条线直接对接就能打火了，但也有少量钥匙锁有防盗装置的，无法这样直接接线打火，必须要用钥匙开锁才行。
10. 摩托车锁芯线怎么接
主机安装注意事项 1、 主机须水平安装在防水且隐蔽的地方（倾斜＜20°），用双面胶固定在车架结构件上，有标识面朝上（主机顶面上标注有“此面水平朝上”字样）。
2、 主机天线安装时尽量保持天线整体平直，不要过度弯折，并尽量远离车体电线及金属结构，也可自由下垂。
在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里，天线放置在空气滤清器边，空气滤清器为塑料部件，对电磁波影响最小，踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。报警器连接线说明红：电源正极，接蓄电池的正极。
黑：电源负极（搭铁）。骑士车一般接在尾部转向灯连接插头组的接地线上，这里最为隐蔽，不易被破坏黄：转向灯输出。
黄：转向灯输出。
橙：电门锁正电输出，接在电门锁向全车供电的输出线上。
该线路的作用是在防盗状态时检测钥匙开关是否打开，在遥控启动时向全车供电。
蓝：电启动输出，本产品适用正启动的摩托车。
（正启动是指摩托车手把上的启动按钮控制的是12V，按下按钮后给启动继电器提供12v电源，负启动反之，负启动需要改线路或者增加一只继电器来实现功能）
白：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火方式，交流点火器连接在点火器的熄火线上，直流点火器接到点火信号触发信号线上，不同车型，熄火线和信号触发线的颜色有所不同，一定要注意，否则会出现锁车的故障。
粉：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行，直流点火器不用这条线（单独有手把熄火开关的除外）熄火线的连接方法1、 交流点火方式的摩托车：连接交流点火的摩托车时，需要把电门锁的熄火线剪断，连接到电门锁的一端称为上熄火线，接防盗器的粉色线。
连接到点火器的一端称为下锁车线，接防盗器的白色线。
2、 直流点火方式的摩托车：熄火只用白色线，接点火器的脉冲触发线上。粉色线不用。 检查方法 1、 关于灵敏度：车主往往希望防盗器具有很高的灵敏度，这种概念是不完善的，传统报警器的震动传感器的灵敏度和误报是两个孪生兄弟，提高灵敏度误报率就一定升高，难以达到两全，误报是一个十分有害的缺陷，不管是真实报警或者误报都在遥控器上体现，车主会感觉到非常麻烦，特别是夜间还直接影响了车主的正常睡眠。
2、 主机的天线：主机天线是信息传递的通道，安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架，避免弯曲，尽量保持平直，以免信号传输受到影响。
3、 遥控启动：使用防盗器做遥控启动的功能时要注意，避免长时间或者夜间使用遥控启动功能，因为使用遥控启动摩托车的整车电源消耗都要通过防盗器主机供给，长时间大电流通过防盗器主机会使得报警器主机和相关的电线发热，由于报警器安装跟摩托车生产过程完全不同，安装过程因人而异，安装的具有很大的随意性，无摩托车生产过程的走线规范，由于布线的混乱会导致一些不良的后果，当长时间使用遥控启动是会产生电线发热累积，甚至产生电线绝缘层烧熔的现象，请注意。
另：遥控启动不是防盗器必备的功能，能不使用就不使用。故障检查 1、 距离短故障：检查主机天线放置是否符合要求，主机天线是信息传递的通道，安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架，避免弯曲，尽量保持平直，以免信号传输受到影响。
在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里，天线放置在空气滤清器边，空气滤清器为塑料部件，对电磁波影响最小，踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。
遥控器贴身携带也会影响信号接收。
2、 熄火故障：主机的连接线路中，相关的线路包含白色、粉色及橙色三条线，白色线：下熄火线，作用是锁住发动机的点火线路，使得发动机不能运行，为接地熄火方式，该线连接在点火器的脉冲触发线上，如果出现不能锁车，检查是否接在点火器熄火线位置上。粉色线：上熄火线，一般是在交流点火方式的摩托车上才使用，它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时，解除电门锁的锁车作用，使得发动机可以运行。在直流点火的摩托车上这条线不用。橙色线：电门锁正电输出，接在电门锁向全车供电的输出线上。该线路的作用是在防盗状态时感知钥匙开关开启，在遥控启动时向全车供电，如果在使用中发现有这样的现象，首先检查该线是否连接妥当。 如果钥匙关闭5秒后，主机没有出现提示声，说明橙色线没有接，或者是接触不良，重新检查橙色线。 4、 遥控启动故障：做遥控启动时候，要符合几个条件，一是全车有电源供给，二是熄火被解除，三是有档位检测的车辆，还需要在空挡位置或者是捏住刹车，控制遥控启动的线路有橙色线（全车供电线）、蓝色线（启动控制线）、白色线、粉色线。直流点火车型只用白色线。交流点火车型白色线和粉色线都要用。出现不能遥控启动的故障时请按照下列方法排除： 1）、做遥控启动后，启动电机不能转动。检查橙色线（全车供电线）是否向全车供电，如果有供电，此时请用摩托车的启动按钮启动车辆，如果能启动，说明蓝色线连接错误，请检查蓝色线的连接是否正确。如果用摩托车的启动按钮启动车辆，电机转动，但是发动机仍然不能启动，说明熄火线连接故障，把熄火线解开，如果用摩托车的启动按钮启动车辆，如果能启动，说明熄火线发生故障，需要检查线路。 2）、做遥控启动后，启动电机不能转动，检查全车的电气图纸，如果需要捏住刹车才能启动的车型，需要做摩托车启动线路的改动才能做遥控启动，这种情况下，我们建议不要接遥控启动线路，因为改装会改变全车的电路特性，安装工不易掌握安装的规范。
11. 摩托车锁芯坏了怎么接线打火
在车头锁的下面有两到三个固定螺丝，拆下螺丝并拔下相关的接线就可以了。
拆电门锁：拆开外壳，电门锁用两颗十字螺丝固定，但立柱挡住了，直螺丝刀下不去，可用弯头螺丝刀把这两颗十字螺丝拧下，然后就可以把电门锁拿下来更换了。
电门锁就是开启钥匙的电源开关---起接通和断开整车电源的作用。
操作一、当前全速:电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着右手松开转把和刹把，此状态即为非记忆全速。
操作二、记忆全速（永久全速）:电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着左手捏住左刹把，右手松掉右转把和右刹把，转把松到底之后，右手迅速把转把转到底然后松到底操作两次，并且确保左手捏刹把与右手转转把的动作在5秒内完成，此时即进入记忆全速状态。