1. 踏板车进藏
去西藏不建议骑踏板摩托车，踏板摩托车不适合长途骑行，在高原环境动力不足，道路通过能力不强，油箱容量小等。去西藏的摩托车首先考虑大排量的旅行车或者越野摩托车。都不错的。
2. 骑踏板车进藏
125太子摩托车吧，第一通离地高 通过性能好，太子的坐着也舒服开久不会累。维修配件也好找。
踏板车不适合去西藏毕竟西藏的路有很多坑坑洼洼的地方，踏板轮子小一个搞不好就要推车，踏板是皮带动后轮驱动 开久了发动机受不了， 油箱也小加三十块就满了，西藏加油站少到时没油那就完了。
3. 踏板车进藏攻略
适合
作为一款以通路为主的踏板车，如果进行摩旅骑行多多少少会有一些短板，毕竟它的主要优势只能在贴近车型设计用途时才能发挥出来，所以找准车型的优势进行使用最合适。但作为一款以品质为卖点的车型，长途摩旅状态下至少稳定性不会有问题，而车辆的稳定性是长距离骑行状态下的第一条件，因此PCX150完全可以去跑西藏。
4. 踏板车进藏疆
小踏板油箱很小，只有4.5升，大约能跑120公里左右，所以我备了一个5升小油桶，在川藏线上基本够用了，青藏线格尔木到都兰这段就不够用了，所以我换了个30升的大油桶。
摩托车不让带油，我都是把油桶藏在大包里，如果被检查到，就把油加到油箱里，不让带的是汽油，空桶是没理由管的。只要油桶里有汽油就不让带或者没收，加到自己油箱里或者别人的油箱里就可以。
5. 踏板 进藏
佛沙350进藏没问题。
该车搭载350CC单缸水冷四气门发动机，实际排量330CC，并且加入ESP+技术，缸径行程77×70.8，压缩比10.5:1，最大马力29.2匹，最大功率在7500转爆发21.5千瓦，在5250转爆发31.8牛米的峰值扭矩，采用CVT无级变速，干式离心式离合器，皮带传动。座椅高度780毫米，整备质量186公斤，油箱容量11.7升，百公里油耗3.3升，燃油标号92，极速137公里每小时。
无论是动力性能还是驾驶舒适性来说进藏摩旅都没有问题。
6. 踏板车进藏用什么轮胎
吉普牧马人：越野通过性，五星；稳定性三星；动力2.0T排量， 三星 ；其变速箱，整体车的架构，四星，长途舒适性，三星。车比较轻便，素车价格不高。但是如果要提高舒适性和越野性能的改装费用较高。
三菱帕杰罗V97：越野通过性，四星；稳定性四星；动力3.8排量， 三星 ；其变速箱，整体车的架构，四星，长途舒适性，四星。车比较轻便，素车价格不高。
途乐，陆巡系列：越野通过性能极强，五星；稳定性五星；动力4.0排量以上， 四星 ；其他变速箱，整体车的架构，五星，长途舒适性，五星。这两款车特点就是耐，非常稳定，适合长距离穿越，当然价格相对比较高。
雷克萨斯570：越野通过性能极强，五星；稳定性五星；动力5.7排量， 五星 ；其他变速箱，整体车的架构，五星，长途舒适性，五星。非常稳定和舒适，适合长距离穿越，当然价格相对比较高。
奔驰G、路虎等豪华弄越野车：越野通过性，四星；稳定性四星；动力6.0排量， 五星 ；其他变速箱，整体车的架构，五星，长途舒适性，五星。因为电子设备较多，在高寒高海拔的极限环境下，发生故障概率很高，而且不方便应急维修。
其它车型如吉普大切诺基、吉姆尼，帕拉丁等，跟随有保障队伍的车队，也基本没问题。
皮卡方面，如丰田坦途、海拉克斯、福特猛禽等这些常见车型，上述几个方面都能符合要求。
另外去无人区穿越车子都需要做哪些改装呢？
原厂的车一般都适合越野，一般跟有保障车的队伍，改装不是必须的，即便素车也能通过。但是为了更安全和舒适，提高通过性，适度的改装还是必要的。一般有几项：换越野MT或AT轮胎，升高10公分以内，加装前后挂钩、加装大功率绞盘。还有一些，如更换弹簧减震，加装差速器锁等就是非必要的。
还有其他的随车工具就不详述了，如救援设备、脱困设备、补胎修车工具这些都是必需的。
7. 踏板车进藏多大排量
这个问题同样是一个没有准确答案的问题，它主要取决于路况，骑行状态，以及周边风景，所以不同的车友，不同的状况会有不一样的答案。
按照车辆性能来说，一天即便跑个1000km也是没问题的，有车友可能会说发动机和传动系统会受不了，但事实上踏板车并没有那么矫情，只要驾乘人员受得了，车绝对不会有问题，所以这种状态下，主要还是取决于个人需求。
既然车没问题那么决定这种需求的除了个人因素以外，最主要需要考虑的还是安全因素，以实际的速度表现来看，摩托车长距离骑行，平均时速保持在60km/h会最为适合，因为这个速度下车辆的主动控制权依然还在骑手的手里，如果超过这个速度就会存在着很大的安全隐患。
当然它只是一个建议车速，空旷路况下完全可以适当提高一下车速，而一些车流量比较密集的路段，就可以放慢车速。前后一平均实际的车速也就60km每小时左右，以这个时速为标准那么一天骑五到七个小时最为适合，如果骑得时间太久就会疲惫不堪。
由此我们就可以推算出一个大致的骑行距离，大踏板摩托车一天的最佳骑行距离保持在300到400km最为合适，基本上就是早晨跑两个小时左右，下午跑两个小时左右，如果状态好可以适当增加一点骑行距离，而风景优美就可以放慢脚步，领略一下祖国的大好河山。
8. 踏板车进藏加油方便吗
加油踏板车考驾照还是有一定难度的。骑行加油的踏板车也就是必须考起两轮摩托车驾驶证那么多的驾驶证属于e照。那么，考取两轮摩托车驾驶证要求必须考取科目一理论以及科目二场地驾驶，两轮摩托车考取场地驾驶的时候，要求必须考取单边桥以及半坡起步，还有就是绕桩，两轮摩托车考单边桥的时候，要求车辆必须在30公分宽的木板上通过，最难的主要在于绕桩，装要求车辆绕过五个障碍物再绕行期间双脚不允许着地，而且也不允许停车，所以考取加油的踏板车驾照还是比较难的。
9. 踏板车进藏风冷还是水冷的好
够动力够的
三阳飞度4动力很好，它能提供更好的动力和配置规格，颜值上也很更时尚，是稍微高端点的城市通路车，定位上高于铃木UY125，并且还配置了国内同排量级别里面唯一的前后双通道ABS系统。铃木UY125配备铃木超级芯发动机，单缸风冷125cc，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10NM，三阳飞度4配备水冷单缸发动机，排量也是125cc，最大功率达到了8.8KW，最大扭矩为10.3NM，飞度四的动力明显强于铃木UY125。
