1. 踏板车进西藏油箱小了怎么办视频
有的加油站可以加油桶，或者把油加满再放到桶里再加油，改油箱就算了吧，不实际
2. 踏板摩托车进藏备用油箱
本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。
首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。
1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。
通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。
2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。
3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。
4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。
3. 踏板去西藏油箱不够用怎么办
踏板车用的是负压式油箱开关，这种踏板车要加装副油箱，如果是化油器版的，可以把副油箱加在后背箱里，然后通过一根油管接到原来油箱中，但由于在后背箱中加油箱会比较重，而且外露油管也不安全，所以不太实用。
还有一个办法就是把副油箱加装在座垫下货箱里，不过由于这个位置比原来的油箱低，所以原来的油箱开关位置就不合适了，无法让副油箱里的油流出，除了要把新副油箱与原油箱连通外，还要把负压油箱开关改到副油箱底部的出油孔上才行。如果是电喷的，由于汽油泵的安置不好解决，所以最好就不要改了。
4. 踏板车进西藏油箱小了怎么办视频教程
浮油损坏的情况很多。最好在修理厂或4S修理厂更换和修理。个人不主张自己修。如果汽车油箱的燃油浮子损坏，就会出现油表不准等影响，影响汽车的正常使用。自然要尽快修理更换。
大多数情况下，更换一个油漂的价格大多在100-500元之间，不同品牌的油漂价格也不一样。当然，我们应该向4S店询问具体的更换费用
5. 踏板车进西藏油箱小了怎么办视频讲解
答案是：不能。
其实这个答案就写在油箱盖上，比如题主的XT5，按照规定应该加入95号或以上无铅汽油，车主们加油时应严格遵循此建议，如果加入低标号的汽油（比如92号汽油）轻则车辆的加速性能与燃油经济性会降低，重则产生爆震，甚至损坏发动机。而且更值得各位抱有此类想法的车主注意的是：一旦车辆因为加入不符合规定标号的燃油造成的损害，都会导致车辆保修失效，车主们可千万不要抱有侥幸心理去尝试。各位准备出远门的车主，应提前做好攻略，查询何处可以加到符合车辆使用规定的燃油，或是使用备用油箱储备燃油，避免出现“断粮”危机。
6. 踏板进藏油箱不够大怎么办
小踏板不带油箱不可以进藏的，因为跑长途的踏板车越小就会越费油，小踏板摩托车的自身油箱容积小，一般在5至7升油左右，多说能跑200公里吧，进藏的公路是加油站很少的而且两个加油站之间的距离都很远，基本都会超过200公里，小摩托车不带油箱进藏还能等跑到第二个加油站就会没油抛锚了，进藏最好不要骑小踏板摩托车，最好骑一个大排量的水冷跨骑摩托车而且还必须要带副油箱的。
