1. 弯梁摩托摩旅
本田小狼又名本田幼兽或者本田ct125，作为一款能越野、能涉水、能爬山、能载物更能通勤的弯梁摩托，可以说除了长途摩旅受限，也算是全能型选手。
2. 弯梁摩托车
排名第一的弯梁摩托车是铃木的110。铃木110小名叫赛驰。也叫铃木赛驰。此款摩托车做工精细。使用寿命长。驾驶和乘坐都舒适。磨合好的话。时速最快能达到105公里。正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修。
然后是林海雅马哈110。小名叫C8。
第三名是建设雅马哈110。小名叫F8。这三款弯梁摩托车在国内是排在前三位的。
3. 弯梁摩托摩旅一天能跑多少公里
60岁了要想骑踏板车去旅行，我建议首先排量要达到125这样动力充分。
品牌呢，我建议铃木了豪爵了或者是。本田品牌的。大品牌车呢，质量有保证。性能比较过硬。
我骑过的铃木摩托车基本没有坏过，从打旗到现在没有修理过。发动机从来没有出现过故障。就是车子从来没有在半道上出现过故障。
4. 弯梁摩托车长途旅行
可以。但要控制好发动机温度，可以跑100公里休息30分钟，
5. 弯梁摩托旅行
实用性强，省油耐用。 豪爵110-8 是豪爵系列弯梁车中率先符合国四排放标准的车型，这款车同样搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量107ml,最大功率5.2KW,最大扭矩7.9N.m,与之配套的是电喷供油系统,四挡双离合变速箱，这款车的上市时间已久并且它的用户口碑也相当不错。
6. 弯梁摩托驾驶
在空档的时候点火，然后挂（踩）上一档轻轻转动风门（油门），缓慢起步，起步之后迅速挂上二档，在二挡跑起来以后挂上三档，往后一次类推，在换档的时候一定减小风门，还要注意低速慢跑，高速快跑，这样有利于磨合机器！
7. 弯梁摩托车摩旅
新大洲本田110弯梁当然可以进藏。随着我国老百姓生活水平的提高，开私家车骑自行车或者摩托车甚至长途摩旅的也越来越多，甚至徒步旅行的也特别多，成了西藏新疆路上的一道风景，虽然进藏摩旅的大部分是大排量摩托车，但骑行110弯梁摩托车的也大有人在，而且顺利抵达目的地，只是弯梁车油箱容积小续航能力差，动力相对较弱，这是不可忽视的缺点。
8. 弯梁 摩旅
1、春风250NK（售价：15900-18900元）
春风品牌在街车领域的发展一直都很不错，其中春风250NK是一款很受入门玩家青睐的车型，车辆凭借漂亮的外观、丰富的配置以及不错的动力性能一度成为品牌的“销量担当”，随着春风品牌造车技术的不断提升，如今的春风250NK综合表现可以说非常出色了。
2、豪爵铃木 丽驰 GW250-A（售价：26680元）
虽然丽驰250的外观设计平平无奇，整车看着就是一辆普通的男装摩托车，但豪爵铃木这个品牌已经有了相当成熟的造车经验，车辆的发动机品质也值得信赖，是一款以实用为主的车型，与以往的街车相比铃木丽驰会更适合务实一类的消费者。
3、建设雅马哈 飞致 YS 250（售价：19800元）
飞致的受众用户和丽驰比较相似，整车设计也是以实用为主，虽然外观不能说十分炫酷，但也算不上难看，年轻人还是可以接受这样的车身造型的。飞致比较大的亮点就是19L的油箱容积比较大，出色的续航能力可以很好地满足消费者长途出行的需求。
9. 弯梁摩托摩旅吧
如果你出行的距离不是摩旅长途，那么弯梁车完全胜任，好操控，自动离合，最省油。不过，新摩托车都进入了国四时代了，这是必须的，也是政策的要求。真对提问，笔者推荐几款国四的合资弯梁车，以供参考。
第一，贝纳利BJ150一10E型。中意合资生产，可以说是弯梁车中的出类拔粹者，是“弯梁车中的战斗鸡"! 广受摩友好评，已超出了传统的人们认知成见，排量为150CC，囯四，最大9.8kw功率，油箱不大4.8L，但也比一般的弯梁车强多了，还是水冷式，售价9千元左右。
第二，五本凯影WY125一13，最大功率6.2kW，价7100元。
第三，新本威武 110T一21，最大功率6.3KW，价6500。
第四，豪爵铃木，UH110一7，最大功率6.5kw，价6800。
第五，五本新锋影，WY125一5，最大功率6kW，价6千元。
第六，洛阳的大阳摩托车厂，是以弯梁车出名的，它的9O，100，110，125系列弯梁车，都是顶尖品质，数一数二的好车!
以上是最新国四版的热门车型，仅供参考，我是摩友Jack。
10. 弯梁摩托车自驾游
如果是弯梁车，一般座垫锁都在车座下左侧护板后面，插入钥匙扭一下就可以打开座垫。
如果是踏板车，除上面方法外，也有的是把座垫锁集成在车头锁上，把钥匙插入车头锁后不要向下按，直接向左拧，就可以打开座垫锁了。
如果是有些跨骑车，除按第一种方法外，也有的座垫是用螺丝固定的，找到螺丝卸下来，向上提起座垫就行了。
