1. 隆鑫650DS改装
隆鑫无极650ds已经停产了。
无极650DS最受期待的地方，莫过于这台原汁原味的宝马单缸发动机，曾经被用在宝马G650GS上。虽然之前就已经被大家熟知，曾出现在无极650街车之上，但因为是单缸所以叫好不叫座最终导致停产。
这台发动机最大功率37kW/6500rpm，最大扭矩60N·m/5500rpm，此次应用在650DS上恰到好处，大单缸的强劲低扭更适合拉力摩托的需求。
2. 隆鑫650ds最新测评
国产摩托车适合压弯。
钱江的黄龙600，或蓝宝龙300，春风650，隆鑫650都是国内可以买到可上牌的大排量的车，这车在轻型机车中属于比较好用的，过弯不错的，操控型好。如果你技术可以，路况良好，过弯最快可以跑100左右，压弯的感觉还不错的。
3. 隆鑫650ds发动机拆解
隆鑫无极650这台发动机最大功率37kW/6500rpm，最大扭矩60N·m/5500rpm，此次应用在650DS上恰到好处，大单缸的强劲低扭更适合拉力摩托的需求。
650DS配备18L容量的油箱，官方给出的续航里程为450km左右，而根据车友给出的油耗数据，650DS的综合油耗在4L/100km左右，这个时候单缸发动机的燃油经济性就得到了很好的体现。
4. 隆鑫500r改装
隆鑫无极的ke500发动机是一款并列异步双缸水冷电喷发动机，质量算是稳定可靠，国内也有许多摩托车厂商都有装配这台发动机。ke500这台发动机源于本田的500双缸发动机，可以说制造出大概本田500的85%的水平，可靠，省油，只是动力水平还有一些小差距，但也是一款不错的发动机。
5. 隆鑫650ds落地多少钱
比如，国宾版 整车外观造型看起来比较霸气，街车版则更显动感，休旅版和巡航版外观的表现稍显弱化一些，更适合摩旅骑行，大家可以根据自身喜好，从外观和车身结构的差异来进行取舍。
无极650DS是一款硬派ADV，本身定位也比较清晰，是一款专为摩旅而打造的车型。而且路况越烂它的优势就会越显优势，性能上算得上是这个排量级别中的一个狠角色，其它 同排量国产车型都没有这种能力。
无极650DS的越野性能就连春风的650MT无法企及（纵然春风650也可以跑一些烂路），所以选择隆鑫无极650DS的摩友多是向往诗和远方，喜欢挑战荒山野岭。
轻骑大韩GV650国产版，上市时间较短，算是一款全新的车型，从时间线上来说它是几款车型中的小老弟。但作为一款V缸巡航太子车，它在国产同级车型中是没有对手
开
6. 2021款隆鑫650DS
无极650ds身高170能骑。
无极650ds座高分为805mm和845mm两个版本，如果按照低座高的版本来看，1米7的身高驾驭起来是没有任何问题的。如果是高座845mm的版本就有些勉强了，只能做到单脚着地，想要双脚着地就比较困难了，所以1米7的身高建议选择805mm的低座高版本。
7. 隆鑫650DS改装萝卜尾厢
带着呢。
铃木dl650xt外观基本跟DL1000一样，整车也是采用了非常时尚运动设计，老款的呆萌的两只眼也改为标志性的鸟嘴设计，还配备了一块风挡，支持三种高度调节，虽然面积不大，但骑行中可以有效降低骑士的风压并且不会导致车头抖动。坐垫带有防滑设计，无论双载还是单人，长途旅行还是很舒适的，后扶手带有行李架的快速连接点，可以方便的增加行李架、边箱、尾箱。在配置方面，是铃木特有的V型双缸水冷发动机，最大排量为：645cc，最大马力可达69ps，最大功率为：61Nm，拉力车上V型发动机还是比较少见的。
