隆鑫650r参数(隆鑫650发动机号)

摩比网 2022-12-19 23:48 编辑:admin 316阅读

1. 隆鑫650r参数

从数字也可以看出650更大,更得劲,外观也是650好看

2. 隆鑫650发动机号

目前,隆鑫摩托作为德国宝马在中国唯一的摩托车生产合作伙伴,向中国市场提供大排量摩托车。但二者的合作目前只局限于共同研发和生产排量在650CC以上(指大排量)的摩托车发动机,而且这种发动机将全部使用宝马的商标,并仅满足德国宝马公司的采购。

3. 隆鑫500r参数

了解的人都知道,这款发动机是逆向仿制本田的CB500X上面的那款发动机,水冷双缸,排量471CC,双顶置凸轮轴每缸四气门,配置平衡轴,技术上属于国际主流,虽然是逆向开发,但是最大功率达到了35KW/8500转,最大扭矩达到了43NM/7000转,与原型机在动力数据上差别并不大,而且在可靠性能上表现得不错,先期装备这款发动机的无极500R街车、500CC和最近上市的500DS休旅车已经证明了这一点。而且,通过多次性能优化和完善,它的动力表现和可靠性在国内同排量发动机中属于领先水平。

4. 隆鑫650报价

2013年上大学,家里比较开明地给买了一辆隆鑫650,这车当时的国产三大排中最小众的一款(黄龙600,春风650,隆鑫650),外加家里还有一辆老天剑王250。大学骑了4年,也认识了不少车友,工作以后就没怎么骑过。说一说自己的一些体会。

跨骑不安装箱子的话载货能力约等于0。出于好看的目的没有装边箱和尾箱,出去一次最麻烦的事情就是头盔没地方放,办点什么事还得随身拿着头盔。雨衣也没地方放所以突降大雨时候就是落汤鸡。老实说这车的载货能力还不如一辆电瓶车。

2. 对于学生党来说,摩托车的费用还是蛮贵的,尤其是大排量摩托车。隆鑫650已经是相对比较省钱的了,但对于学生来说还是比较吃紧。这里拿隆鑫和市面上最多的黄龙600做个对比。

油费:隆鑫百公里4.5个,黄龙6个。隆鑫可加92号油也可加95号,黄龙只能加95。

保养:隆鑫5000公里一保,机油用矿物油2L,100以内搞定。黄龙也是5000公里一保,机油必须全合成,用量4L,平均100块1L的话,大约400多软妹币。机滤的价格都差不多。算下来隆鑫保养一次200以内,黄龙大约在500。

轮胎:隆鑫前120,后160倍耐力天使胎,使用寿命大约3W~4W公里(取决于驾驶习惯),黄龙最开始用的是象牌后来也换成倍耐力天使,但是黄龙后台是180宽度,180的后台大约比160的贵200~300。

保险:不加商业险大家都一样。

这里不是想表明黄龙有多不好,实际上黄龙的保养价格是这个排量的摩托车的标准参照,只是因为隆鑫作为大排量街车的属性过于特殊(老宝马的大单缸发动机)因此在使用费用上没有参考性,所以拿黄龙一起最对比。

3. 250排量的摩托车可以在起步加速上,可以甩开街上80%的汽车,600排量的摩托车足够在街上让95%的汽车红绿灯起步时候只能看到你的尾灯。

当然这是在大家都正常驾驶的情况下,毕竟即便是超跑也没多少人会没事红绿灯就弹射起步。真让保时捷911或者GTR之流跟我硬碰硬来个直线加速我也基本没戏。

不过在马路上玩玩加速就好了,千万别飚极速,想玩速度的可以去赛道。

4. 装备请根据自己的经济实力选择购买,头盔买自己买得起的正规大品牌就好,没必要一定追求Shoei、Arai和AGV之流。戴个300块的永恒头盔在街上骑行也足够保证自己的安全,也不会有人会瞧不起你。何况头盔也是消耗品,有使用年限的,特别是头盔镜片,当年学生党的自己咬咬牙上了Shoei的X12以后,发现头盔镜片刮花以后根本支撑不起替换镜片的价格。

5. 一定要正规车正规牌!一定要正规车正规牌!水车假牌万一出了事情真的很麻烦。而且不要觉得自己能逃过警察,大排量摩托开在路上是很显眼的,而且大部分交警都不会认为你是正规的,我自己甚至在大学校区里被警车强制截停。最后看我证照齐全又把我放了,交警还嘟囔“还真有正规车的”。

6. 很多人都喜欢趴赛,觉得帅,但是排除趴赛那种非常受罪的坐姿,普通街道骑行的话,低扭强劲的车比高转高功率的车更舒服太多。这里再用黄龙和隆鑫做个对比,黄龙是典型的高转高功发动机,四五千转的转速下加速感受真的很不明显,一定要拉到五千以上才有加速感。隆鑫650则是拉力车发动机装在街车上,低转速,大扭矩,三千转就可以升档,油门一拧就是加速感,而不用等转速上去。而街道骑行频繁的操作就是刹车、加速、超车,回回拉高转实在是太累了,发动机还滚烫。黄龙还算是街车,坐姿还算好,我骑朋友的CBR600走街直接累垮腰,太受罪。

然后吐槽一下小黄龙300,如果说黄龙600只是低转速不够强,小黄龙这个车5000转以下的时候我都怀疑它有没有在加速。

7. 你想象当中有了一辆很帅的摩托车以后可以认识很多妹子,实际上你只会认识一堆比你年龄大很多的大叔。

8. 任何一个圈子都不缺少二货,不要听信什么“天下摩友是一家”的鬼话。二货哪儿都有,想装逼又没啥本事的人也哪儿都有。摩托车的圈子也是如此。

9. 到了任何路口都应该减速,留意电瓶车。并且离大货车土方车越远越好,那玩意儿视野盲区太大而摩托车的体积太小。

10. 雨天能不骑车就不要骑车,头盔再贵也没有雨刮器,边上土方车一开过,糊你一脸泥浆。

11. 不要迷信发动机缸数,四缸不一定好,单缸不一定差,双缸不见得中庸。每种发动机形式都有自己的特性,每个品牌也都有特点,摩托车总的来说是比家用汽车差别大很多都东西,根据自己的实际需求综合考虑。

12. 停车真的是方便,尤其是市区,随便找个自行车能停的地儿头一戳就进去了。当然也会有过了几个小时回来发现自己停摩托车的地方被其他的自行车电动车围满了推不出来的尴尬。

13. 国内大部分普通人对于摩托车的概念都停留在“这车不错啊,得TM一两万吧?”的概念。当然对于宝马摩托车,大家会高看一眼(占了汽车品牌的优势)。

14. 别折腾,改装改来改去最后都会发现还不如不折腾。

5. 隆鑫650摩托车多少钱

如果你是14款的春风和隆鑫的话,那最好选隆鑫。

因为14款的春风质量没有现在新款的17款的春风质量好。但是隆鑫的质量一直都是比春风和钱江都要好的。春风的车也没有办法飙极速,因为发动机制造材质的水平不高,所以春风的车前期两万公里之内没有什么问题的,但是如果你经常拉速度,2万公里之后各种问题会让你极为头疼。这车偶尔拉一下速度没事,但是千万不要经常拉。至于隆鑫的质量很OK,唯一恶心人的就是,换机油太烦,而且油箱太小,不过油耗也低的。等红绿灯起步加速一瞬间还是很有利的。城市里装装逼是很OK的。

6. 隆鑫650参数配置

隆鑫 LX650 拉力 技术参数

引擎形式:单缸、水冷、四冲程

排量:652cc

最高马力:37KW/6750rpm

最大扭力:60Nm /5500rpm

轮胎规格:前110/80-19 后150/70-17

轴距:1470mm

整备质量:198kg

隆鑫 LX500

7. 隆鑫650lx

这款车的配置,这款车采用的是四冲程油冷发动机,实际排量为:223cc,最大功率为:12kW,最大扭矩为:17Nm,这样的在同类别的机车中算不上是太高,但也不能说是很低的,至少比国产很多的小排机车要高出很多,而且这款车的百公里油耗仅有1.8L,续航能力是非常强的!总结:总得说,这款车的配置和性能还是非常不错的,而且性价比还是非常高的,是一款特别值得入手的机车,而且这款车的操控性能好,适合新入门的骑士,而且这款隆鑫LX200R的玩乐性还是非常多的。好了,今天的文章就到这里了,摩友们有什么想说的欢迎在下方评论大显风采哦��

8. 隆鑫650ecu

大江牌三轮摩托车发动机是隆鑫发动机制造有限公司提供的动力总成大家专页,生产三轮摩托车系列产品,在我们国内销量还是非常不错的,所采用的配套发动机全部是大工厂,生产制造隆鑫生产发动机制造有限公司生产的发动机产品,质量稳定,省油耐用,安装配套在大江三轮摩托车上是一种非常不错的选择。

9. 隆鑫650ds最新测评

隆鑫650DS也就是无极650DS该车是一款硬派拉力,发动机是原宝马650拉力的同款发动机,扭力强劲动力强底盘高通过性强,但该车自上市以来销量一直不高主要有三个原因,一是该车自重较大,作为拉力车影响他的灵活性,二是座高太高身材不好的人骑行不便,三是该发动机是五档变速箱,当前都流行六挡变速

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