内容提要：【铃木隼】热度：716
一、铃木隼2023款价格：大贸售价30万左右
从未被超越的一款神车——铃木隼车(Suzuki Hayabusa)。
这个影响力超大、世界上速度最快的量产摩托车也曾经因为越来越严格的排放标准导致有四年的中断，随后2021年再次重新推出，现在已经符合了欧5的排放规定。
今年，铃木隼再次推出三款新配色！
这台搭载1340cc液冷燃油喷射直列四缸发动机的铃木隼，在每分钟9700转时的输出功率高达190马力，在每分钟7000转时的扭矩为105磅。
虽然这家日本摩托车制造商从来没有刻意的想要拿着“世界上最快摩托车”的头衔来造车，但是隼在大家心中的形象已经是根深蒂固了。铃木在2023年以新的配色发布了隼，是不是意味着这辆超级运动摩托车又将在市场上多活跃一年呢？
在2023年，铃木推出了三种配色面向欧洲市场。它采用了一种隐秘而优雅的全黑漆面，以及灰色和红色的涂装，让人想起20年前的第一代隼鸟。
然而，小编最喜欢的还是蓝白配色的隼，看起来有一点小清新的感觉，整个线条 感流畅，十分大气。最重要的是，该车辆现在配备了一个可选的后座罩，让它看起来更运动。当你带着乘客上路时，可以把它取下来。
目前欧洲市场2023年铃木隼车的零售价为19,199欧元，折合人民币大约为：140,767元人民币，三色可选。不过这台车在国内并未引进，而大贸售价在30万左右。
二、铃木隼最高时速多少：极速299km/h
“以其强大的力量，敏捷性和雄伟的存在而闻名”。这是官方对于铃木隼的一段介绍，关于这款车我们是既熟悉又陌生。
说它熟悉是因为这款车早已名声在外，而说它陌生则是因为我们根本就没有近距离观察的机会。不过下文内容可以帮助感兴趣的小伙伴，对这款终极跑车有个初步的了解。
铃木隼于1999年2月正式上市，它车型型号为GSX1300R是一款功能性的运动跑车。
外观方面，新款铃木隼将会沿用家族化的风格，采用极具辨识度的莲花头灯，并保持了流线型大包围结构，与此同时还融入了更有运动基因的驼峰座椅，使其相比上代车型更加动感。如此一来它所营造出的视觉冲击力已经无法用简单的语言来形容。
动力方面，铃木隼将搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量1340cc，压缩比12.5:1，最大功率128.63KW/9800rpm，最大扭矩149N·m/7000rpm，极速可达299km/h，百公里加速3.2秒左右。
当然，以上数据可能有点保守，因为在相关文章中还有关于这款车直线最高速度达到312km/h的报道，如此一来它的速度表现可能在量产跑车中已经无人能及，这也是这款车有“陆地飞行器”美称的底气所在。
而它之所以能有这样优秀的成绩，强大的性能，主要还是得益于当前四缸发动机的给力表现，据悉这款发动机将采用TSCC双涡流燃烧室，钛合金气门，32位ESM，铱火化塞等前沿技术和高端零件。
车身方面，铃木隼将采用一个紧凑而又注重轻量化的结构。它车身长2180mm，轴距1480mm，座椅高度800mm，最小离地间隙125mm，整备质量264kg，将采用前后17寸铝合金轮毂，配套前120后190真空胎。
配置方面，新款铃木隼将采用很有激情的组合式指针TFT仪表，LED灯源，前倒置减震器，前双碟盘，前布雷博四活塞卡钳，后日清单活塞卡钳，双通道ABS等常规配置。除此以外IMU惯性单元，多种动力模式，TCS牵引力控制，双向快排，定速巡航等高端电控单元也都有应用。
以上就是关于铃木隼的一个简要介绍，从中我们可以看到，作为铃木家族中最具代表性的功能性跑车，它早已经超出了普通公升级摩托车的范畴，而这类车型的存在更多是厂家之间互相竞争后的结果，所以铃木隼注定会离我们很远。
但即便如此，作为摩托车爱好者的我们还是很有必要了解一下这类车型的基本状态，毕竟它是天花板级别的车型，所以请牢记铃木隼的样貌和性能，它即便不会成为你的谈资，但至少可以开阔我们的眼界。
三、铃木隼和川崎h2r谁快
铃木隼（Suzuki Hayabusa）和川崎H2R是两款速度极快的摩托车。以下是它们之间的比较：
- 最高时速：川崎H2R是公认的最快摩托车之一，其最高时速可以达到超过400公里/小时（249英里/小时）。而铃木隼的最高时速为约300公里/小时（186英里/小时）。
- 引擎容量和动力输出：川崎H2R拥有涡轮增压的超级充气器引擎，具有高度强大的动力输出，排量为998cc。而铃木隼的引擎排量为1340cc，也有很强的动力表现。
- 加速性能：由于川崎H2R具备强大的动力输出和轻量化设计，其加速性能相比铃木隼更为出色。H2R在短距离内可以达到很高的速度。
总的来说，川崎H2R在最高速度和加速性能上会略胜一筹。然而，两款摩托车都是极速型的代表，非常强大且令人兴奋。请注意，这些性能指标可能因不同年份的款式和具体调校而有所差异。在任何情况下，请务必遵守交通法规并在安全的环境下驾驶摩托车。
四、铃木隼2022款价格：售价达35.8万
铃木隼自诞生之日起，就注定为成为传奇。横空出世的它在很长一段时间内都是当之无愧的速度之王，被人津津乐道。成为了无数人的热爱，也成为了无数人心中的梦想。在2021年二月份，停产两年的铃木隼迎来了第三代从外到内的全新改款。铃木的2022款铃木隼，新增配色恒星珍珠白，售价达35.8万，一起欣赏一下。
2022款铃木隼依然为三代隼，在配置上并未有改变。配备与2021款相同的电子组件，10种牵引力控制和ABS，三种动力模式，双向快速换档，巡航控制等。
针对第三代改款，发动机在2021年也进行了重新设计。包括新的活塞，连杆，曲轴和凸轮轴，用于在中转低速范围内产生更高的性能，使其成为迄今为止起步速度最快的“隼鸟。”
全新配色的2022款铃木隼整车为全新珍珠白，但在镀铬饰面上新增了金属哑光恒星蓝色调。这是你期待中的铃木隼吗？
五、铃木隼能合法上路吗：不能
铃木隼不能合法上路，因为铃木隼属于摩托车类型的赛车级别，所以不符合上路规定，只能在专门的赛车跑道上行驶比赛，当然铃木隼要想上路必须去当地车管所进行了解该车辆的合法上路排放量参数和动力等合格标准，而且因为地区政策的不同，合格的标准肯定也是不同的。
铃木隼作为赛车摩托车比普通摩托车速度要快很多，如果上路行驶很容易造成非常高的伤亡率，它毕竟跟普通的摩托车不一样，刹车间距很长，也就是不容易刹住车，而且大家肯定都知道，只要是赛车，它都是经过改装的，例如改装过排气、动力、内部零件更换等等，改装过后的马力加大或者噪音声大，并且没有车牌、保险和相关的材料。
也就是说什么都没有，很容易对生命造成威胁，这样的车辆根据国家规定也是不允许上路的，如果上路的话危害大于优势，被查到的话会按照道路交通法给予相关的处罚。
总结来说不管是什么车它都会有专属的道路，不能混淆了，这也是为了更好的管理车辆，保持秩序，例如高铁、动车有轨道，公交有公交车道，私家车、货车有专属的机动车道，跑车有专属的赛车道等等，而且铃木隼这种赛车整体车身又大又重，新手操作起来也是很困难的。
六、铃木隼百公里加速时间是多少：在2.7到3.0秒之间
铃木隼（Suzuki Hayabusa）是一款拥有强大动力的超级跑车，其百公里加速时间取决于具体的车型和驾驶条件。根据不同的测试数据和车主的反馈，一般而言，铃木隼的百公里加速时间在2.7到3.0秒之间。
然而，值得注意的是，具体的加速时间可能因为驾驶者的技术和环境条件的不同而有所变化。这些数据仅供参考，实际的百公里加速时间可能会因不同的因素而有所出入。请在安全的道路条件下遵守交通规则，并在允许的环境中测试和驾驶摩托车。
七、铃木隼在哪买
直营店。 铃木隼上海有直营店，各地都有铃木的销售地点，像这种机车应该都是要预定的，在这些店购买进口车其实和购买国产车差不多，在选车时没有特别需要注意的地方。
八、铃木隼百公里平均油耗
铃木隼百公里平均油耗为8-13L。但油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：
- 路面坑洼
- 后备厢当仓库
- 错误驾驶
- 低挡高速
- 不重保养
- 不保养发动机
- 胎压不足
1.路面坑洼多耗油
道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2.后备厢当仓库 油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。
3.错误驾驶 多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4.低挡高速多耗10%的油
低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。根据测试。如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。
5.不重保养 会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加；有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
6.不保养发动机 多耗油10％
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
7.胎压不足 油耗增加1％
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
九、铃木隼参数
铃木隼参数：
- 整备质量：264kg
- 座高：800mm
- 轴距：1480mm
- 油箱容量：20L
- 发动机：1340cc直列四缸水冷DOHC发动机
- 最大马力：185hp/9700rpm
- 最大扭矩：150Nm/7000rpm
- 前刹：Brembo Stylema卡钳，4活塞双碟盘
- 后刹：日清卡钳，单活塞单盘
- 轮胎尺寸：前120/70ZR17，后190/50ZR17
十、铃木隼国内能买到吗？
能。官宣的铃木隼新款发布没几天，国内的小贸车商已经表示可以接受预定并且明码标价了，加拿大版本预订价是35.8万。2022款售价14.9万元。
对于这个价格，车友群是炸锅了。因为对比之前15年引进的隼售价当时官方价格是239800元，大家对于小贸车价格的定位一直有“有钱人才买的起的”与“深不见底的售价定位”，但是近来小贸车在国内的热度是越来越高，主要体现在一些官方没有正式引进的车型。
例如雅马哈的R1M，美规的VMAX。本田的CBR1000RR-R与新款CBR600RR。所以这次隼的小贸报价出来之后会有车友第一时间入手做国内首台开箱么？
新一代的隼可以明显的找出家族化的外形特征，依旧是圆润、流线化的车身线条，不过在车头和两侧变得更加锐利并且更具现代感，前鼻如游隼利嘴般突出，尾部标志性的驼峰依然存在，侧面整流罩新增了导流风道，实现了出色的低风阻和空气动力学设计。头灯也升级为LED光源，原本圆圆的“鼻孔”也变为了更具侵略感的三角造型，二合一的转向灯造型也被压缩，正面整体看上去棱角更加分明。
十一、铃木隼属于什么类型机车
属于超跑型的机车。
GSX1300R隼，铃木官方对于它的定位是极限跑车，流线型的导流罩让它拥有了比仿赛更快的速度，即便是近20年后的现在，隼还是摩托车极速的代表，川崎ZX14R六眼魔神也是跟隼同类型的车，相比于仿赛，这种车很显然的，骑行舒适度会很高，又同时拥有了极致的速度。
十二、2022款铃木隼规格表
2022款铃木 隼规格表：
- 引擎型式：水冷直列四缸四行程DOHC（EURO5标准）
- 排气量：1340c.c.
- 缸径/ 冲程：81mm*65mm。
- 压缩比12.5：1
- 最大马力：190ps
- 最大扭力：150Nm
- 轴距：1480mm
- 车架形式：双梁铝制车架、铝制后摇臂
- 前悬吊：KYB 43mm全可调倒立式前叉，内管DLC金刚石涂层
- 后悬吊：KYB 全可调连杆式后避震
- 前刹车：Brambo Stylema 四活塞辐射卡钳、320mm双碟盘、ABS
- 后 刹车：NISSIN 单活塞卡钳、单碟盘、ABS
- 座高：800mm
- 重量：264kg
- 油箱容量：20.0L
十三、铃木隼型号
铃木隼可大致分为两代车型，根据年代不同，第一代车型又可细分为X、Y、K1-K7等型号。
项目负责人Yoshiura San起初的理念是打造一辆外观霸气、符合空气动力学且性能强大的合法公路重机，铃木隼是一辆外观有风格独特、性能强劲的车型，更是摩托车历史上一个传奇般的存在。
十四、机车铃木隼首款生产年代
铃木隼，铃木公司生产的摩托车，是1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼车型。
十五、铃木隼最大马力：197匹
1999年铃木隼的最大马力是175匹/9800rpm，最大扭矩为141Nm/7000rpm。后来铃木在2007年对隼进行了改款，排量增加至1340cc，马力从175匹冲向197匹，扭矩也从当时惊人的141Nm提升到154.8Nm。
十六、身高160可以骑铃木隼吗？
可以。
铃木隼座高不是很高，因为整车比较长，只能向前弓着骑，而且车把沉的要命，160都能双脚着地，不用担心。
铃木隼虽说是极限跑车但不属于仿赛车款，所以它的坐垫高度比较亲民只有805mm，单就这点就会让很多摩托车玩家对铃木隼的“惧怕心理”降低不少。
十七、铃木隼可以载人吗？
铃木GSX1300R隼是能载人的，没有后座的实际上是在后座上加装了一个整流罩，它可以减小高速行驶时的风速，这个整流罩是可以拆卸的，整流罩在拆卸和加装不同状态下，它们在后座处的线型是一样的，而且在加装了整流罩的车上，也可以清晰看到载人用的后脚踏。
十八、铃木隼发布了几代？
铃木发布第三代“隼”，2022款Hayabusa欧洲上市，售价约14.5w
新车售价为18500欧元，折合rmb约14.5w，提供三种配色可选。
十九、百公里加速最快的量产摩托？
百公里加速最快的量产摩托是铃木GSX1300R，中文名字叫隼，0~100公里加速时间2.4秒左右。直列四缸，排量1300CC，最大可达175马力，重量215KG。
二十、11年铃木隼有abs吗？
11年铃木隼有abs。
铃木隼最高时速可以达到300公里每小时，因为限速的原因只能为299公里每小时，但没人可以开这么快。
铃木隼“Hayabusa”，这款车的也是那几年速度对决当中诞生的一款，可以说是为了速度而生，同时这款车也被不少国内车友称之为陆地飞行器。
二十一、2022款铃木隼落地价：14.9万左右
2022款铃木隼摩托车落地价14.9万左右。
2022款铃木隼鸟搭载1340CC排量发动机，水冷直列四缸，81.0毫米 x65.0毫米的孔径和冲程依然保持不变，压缩比为12.5：1，前轮规格120/70ZR17 ，后轮规格190/50ZR17。
2022款的隼鸟油箱容积也从10.3L提高到了11.5L。搭配43毫米倒立可调悬挂系统，采用七辐铝轮毂搭配普利司通S22轮胎；刹车是升级与 brembo 的流行风格四活塞径向安装卡钳挤压320毫米光碟。
二十二、购买铃木隼有合法手续吗？
有合法手续的，直接去专卖店，大贸销售的隼239800元人民币，其它的如水货都没有合法手续。
二十三、雅马哈R1和铃木隼的区别
雅马哈R1是轻量化跑车，更注重操控，车身较小重量也轻，隼是急速跑车，更注重的是急速的表现，马力隼也比R1大很多，R1和铃木的大R实际都不是一个等级的，无论急速还是加速，R1都和隼、大R有些差距。
二十四、2022款铃木隼油箱容积：11.5L
2022款的隼鸟油箱容积也从10.3L提高到了11.5L。搭配43毫米倒立可调悬挂系统，采用七辐铝轮毂搭配普利司通S22轮胎；刹车是升级与 brembo 的流行风格四活塞径向安装卡钳挤压320毫米光碟。
二十五、25周年纪念款GSX-1300R Hayabusa隼
今年是隼亮相25周年，铃木为此发布了25周年纪念款GSX-1300R Hayabusa隼，限量300台，采用抽签的方式进行购买。
外观方面复刻了08年推出的第二代，在很多细节方面可以看到很多周年的纪念标志。25周年纪念款Hayabusa就连链条上都可以看到隼的标志，不过后期如果想换同款链条估计有点贵。
该版本在日本售价2211000日元，约合人民币11万元。
二十六、增压版铃木隼
铃木隼作为曾经的陆地之王，在众多竞争车型加强之后，就已经不像过去那么具有统治力了，在官方迟迟未给这款陆地王者升级的情况下，有粉丝按捺不住开始自己动手。
来自英国的TTS Performance 近日就趁着公司成立40周年，推出了增压版的铃木隼；改造后的增压隼鸟最大马力翻了将近一倍，从此前的188匹升到了惊人的372匹。
这款马力暴涨的铃木隼主要是安装了 Rotrex C30-94 型压缩机加中冷器，增压后的隼鸟最大扭矩则从150N·m涨到了260N·m，这个动力数据除了足以碾压目前的大多数车型之外，也体现了隼鸟那台1300cc 四缸发动机的潜力。
在发动机之外，该团队也更改了这款车型的外形设计以及部分配置，增压款的铃木隼拥有大号的空气动力学定风翼，后部副车架改成了轻量化的单摇臂设计，同时还使用 Rotobox 碳纤维轮毂、升级的弹簧元件和更大的制动盘等。
增压过后的铃木隼声浪也是别有一番滋味，大家可以戴上耳机听一下：时长01:08。
果然只有起错的名字没有喊错的绰号，陆地王者终究是王者，现在名声不响只不过是追求的东西不一样了。
二十七、2023款铃木隼新增3种配色
在流行文化中，很少有摩托车像铃木隼那样具有如此大的影响力。
顾名思义，铃木隼算得上是当年最疯狂、最怪异的摩托车之一，也是日本制造商之间所谓速度撕逼大战的罪魁祸首之一。铃木隼一度保持着世界上速度最快的量产摩托车的称号。
到如今，对于铃木来说，却面临着非常尴尬的局面，严格的排放标准几乎将隼从世界上最快摩托车的名单上淘汰了。在经历了四年的断档后，隼于2021重新推出，已经拿下了欧五合格证，但在功率和速度上，已经大不如前。尽管如此，隼仍然毫不懈怠。
2023年的铃木隼采用1340cc、液冷、燃油喷射、直列四缸发动机，转速为9700 rpm时的输出功率为190马力，转速为7000 rpm时的扭矩为105磅英尺，令人印象很深刻。
随着铃木停止了所有与摩托车运动相关的烧钱项目，这家日本制造商无意与其他公司争夺世界最快摩托车的称号。
铃木把关注点全放到了车型研发和更新上，日前发布了2023年新配色的隼鸟，这意味着这款霸气的超级跑车将续命一年。
这次一共推出了三种配色。一个是隐秘而优雅的全黑色漆面，以及一个灰色和红色的涂装，让人想起20年前的第一代隼。然而，最受欢迎的配色则是白色和蓝色的图案，它赋予了隼一种干净、流线型的美感。
除此之外，这辆车还配备了一个可选的后座罩，让它看起来更加运动。当车主与乘客一起上路时，可将其移除。
目前2023款铃木隼的零售价为19199欧元（约为14.1万人民币）。
二十八、铃木隼极速测试
铃木隼是一款非常出色的超级跑车，以其卓越的加速性能和极高的速度而闻名。然而，对于铃木隼的极速测试，需要考虑几个因素：
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测试环境：极速测试需要在封闭的专业赛道或其他安全合规的场地进行，以确保测试过程中无危险因素。
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安全装备：测试人员需要佩戴适当的安全装备，如安全头盔、防护衣等，以保护其在高速行驶时的安全。
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距离与时间：进行极速测试时，需要确定合适的距离和时间来记录铃木隼的最高速度。一般来说，该距离应足够长，以确保车辆可以达到其极速。
-
数据记录与分析：测试过程中需要使用专业的测量仪器和系统来记录铃木隼的实际速度，并对数据进行准确可靠的分析。
需要注意的是，进行极速测试是一项非常危险的活动，只应由专业人员在正确的环境下进行。个人在任何情况下都不应该尝试在公路或其他非安全场地上进行类似的测试。保持安全是至关重要的，任何不正确或违法的行为都可能对人身安全和法律责任产生严重后果。
二十九、铃木隼摩托车图片及价格
铃木隼只是这款车的一个别名，让人更容易记住它，真名是叫铃木GSX1300R。为什么叫它“铃木隼”呢,因为这款车无论是从外观还是从其动力的表现就像那种凶猛的鸟-隼一样，极其符合其跑车的定位，所以称之为铃木隼。
今天我们先从外观入手，虽说不能以貌取车，但这款车的外观着实亮眼，请看：
鹰式车头，还是说隼式车头吧，隼实际是一种猎鹰；隼式的车灯，大包围的流线型结构，加上那一座特别的驼峰座椅，就算没有车身上那个“隼”字，也感觉它就像一只随时待发的猎鹰，一旦看见猎物，就会俯冲下来。
看看铃木隼的车头，是不是如隼一样。
还有那霸气的双排气筒，骑上它，感觉就又像一台战斗机，去冲锋陷阵。
那么，如此“隼”式的外观，是否具有“隼”式的捕猎实力呢？
看它的真名铃木GSX1300R我们就可以知道，这又是一款公升级的摩托车，1300cc排量的级别实际其排量达到1340cc。
其搭载的是一款直列四缸水冷电喷发动机，而其又有四大特点：
- 有着TSCC双涡流燃烧室。
- 有着钛合金气门。
- 配的是32位EMS电脑系统
- 铱火花塞。
满满的科技感和高贵感带来的是不一样的动力表现，其最大功率在9800转可达128.63kw,最大扭矩在7000转可达149nm，百公里加速仅需3.2秒。跟它相近排量的国产春风1250的最大功率只有105kw，最大扭矩只有120nm，比它排量大的本田金翼最大功率是93kw,宝马K1600的最大功率是118nm，当然，最大扭矩比不过它们，可它们是六缸的呢。
我们再来看看其他的配置：
安全性和刹车方面，前后通道的ABS防抱死系统，前后碟刹，牵引力系统，前倒置减震，前布雷博四活塞卡钳，后日清单活塞卡钳，多种动力模式，定速巡航等等，无不和跑车的需要相契合。
所以，铃木官方的宣传语就是“以其强大的力量，敏捷性和雄伟的存在而闻名”，也确实名副其实。只是这样的强大跑车同样也以其高昂的价格闻名，售价也在30-40万之间，毫不逊色于本田金翼GL1800和宝马K1600巡航车。
三十、铃木隼的车型特点
铃木隼(Suzuki Hayabusa)是一款由日本铃木公司生产的超级跑车。以下是铃木隼车型的一些特点：
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强大的动力：铃木隼搭载了一台高性能引擎，通常为涡轮增压的1.3升四缸引擎。这款引擎输出强劲的马力，提供出色的加速性能和高速度。
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极速表现：铃木隼以其极高的最高速度和卓越的稳定性而闻名。它可以轻松达到超过300公里/小时的顶峰速度，成为世界上最快的量产摩托车之一。
-
独特的外观设计：铃木隼采用了独特而动感的外观设计，充满了力量感和流线型。其抛光金属外壳和空气动力学设计的流线型车身，在视觉上带来了强烈的冲击力。
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先进的悬挂和刹车系统：铃木隼配备了高性能的悬挂和刹车系统，以确保车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。它通常采用高品质的可调节悬挂组件和刹车系统，提供卓越的操控性能和制动效果。
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豪华配置和科技装备：为了提供更好的骑行体验，铃木隼还配备了一系列豪华和科技装备。这些包括高级音响系统、多功能仪表盘、电子辅助系统、智能巡航控制等，提供更舒适和便捷的操作和娱乐环境。
总的来说，铃木隼以其强大的动力、极速表现、独特的外观设计和豪华的配置而著名。它是超级跑车领域的代表之一，吸引了众多摩托车爱好者和赛车迷的追捧。
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