力帆kp150后轮加宽(力帆kpv150速度)

摩比网 2022-12-15 14:17 编辑:admin 150阅读

1. 力帆kpv150速度

13280元。力帆KPV150 目前售价13280。

这是出现在内地市场上的第一款ADV踏板车,并且是外观设计原创度比较高,车身结构更符合ADV定位的车型。它从早期的单一版本,已经衍生出了多款车型。

其中它的越野版是可玩性相对比较高的一款ADV小踏板,因为这款车不仅优化了减震表现,而且还换装了前后车条轮毂真空胎,这就使得它硬派的气质非常突出。所以从车型定位来看,KPV150暂时没对手。

2. 力帆KPV150图片

力帆kpv150比较好。 这款车作为一个跨界车,坐高为760,170的身高的小短腿也可以较轻松地实现停车支撑,同时前减震使用了倒置式样,理论上来说可以降低簧下质量赢得更好的滤震效果,另外这款车有着较大的轮胎宽度,可以通过提高接触面积提升抓地能力,特别是在非铺砖路面的情况下。

3. 力帆kpv150加速

力帆kpv 150身高160能骑。

155cm以上的身高就可以驾驭这款车的,原因很简单因为踏板车的操作特性是支持倾侧骑行的,所以只要技巧到位玩转它没有任何的问题,尤其是对于一个性格偏向于男孩子的女生来说,将这款车玩的炉火纯青绝对可行。

4. 力帆kpv150配置

KPV150青春版最大的变化主要集中在了车型配色上,它新配色的融入使得整车会更符合年轻摩友的审美需求,并且也对减震器进行了优化,使其对于路面的过滤性能更好。

力帆KPV150最核心的竞争力主要就在于它这个跨界的风格,这种敢为人先的风格体验,使得这款车除了具备基本的实用性以外,还拥有了一定的可玩性。

例如它180mm的最小离地间隙,就可以保证较好的通过性。这样的设定也弥补了一些小排量踏板车,在非铺装路面上容易触底的不足。

并且随着油箱容积的加大,使得它的可用续航里程也得到了明显的提升,如果是巡航状态下骑行,它的续航能力可以达到400km,这一表现也是很多踏板车无法企及的。

动力方面KPV150青春版,依然还是搭载的原款NBD150水冷电喷发动机,这款发动机的技术规格在自主品牌机型中也是比较高的,它除了采用脉冲点火以外,还拥有无音启动,怠速启停功能

5. 力帆kpv150功率

力帆KPV150搭载力帆自主研发的NBD发动机为一款150mL单缸水冷发动机,匹配电喷系统,并配置脉冲点火以及怠速启停功能,符合国四排放标准。最大功率10.2kW(8500r/min),最大扭矩13N·m/5000(r/min),单从纸面上看KPV150的动力已经达到或超过同级别车款。

6. 力帆KPV150评测

质量不错

kpv150配备的是力帆自己家的NBD150水冷单缸发动机,实际排量为149cc,最大输出功率为10.2KW/8000转,最大扭矩为13NM/5000转,从动力曲线上来看,kpv150扭矩输出的转速较早,仅仅5000转的时候就能输出最大扭矩,因此能带来不错的起步加速能力,对于市区行驶路段的油耗也有一定帮助。

7. 力帆kpv150能跑多快

力帆kpv150pro挺好的,使用NBD发动机,精确排量为149ml,最大扭矩13.0Nm/5000r/min,最大功率10.2kW/8500r/min,拥有自动启停、无声启动、侧支架熄火等实用新功能,离地间隙达到180mm,无论是铺装路还是非铺装路通过性都非常好。

8. 力帆kpv150详细参数

百公里油耗3升。 力帆kpv150越野版这款车百公里油耗约为3升左右,它的动力部分还是熟悉的NBD150单缸侧置水冷发动机,最大功率10.2kw,最大扭矩13nm,带有无声启动,自动启停和边撑熄火功能,匹配11L油箱容积,续航可以达到300km左右,其它主要参数包括780mm座高,149kg整备质量,可以通过APP对车辆数据进行管理和监控。

9. 力帆kPv150

力帆KPV150的外观设计非常亮眼,第一眼看上去迎面袭来的就是一股越野拉力风格!外观看上去非常有个性,高配车型的的版画也很好看。

 这台车的配置非常高,脉冲点火,自动起停,边撑熄火,可调风挡,搭配液晶仪表车辆的各种数据显示的清晰明了,一个USB充电接口加一个12v的点烟器接口,平常跑长途的时候充电非常方便!

 前置油箱加油口,加油不用打开座垫非常方便实用,另外11升容量的大油箱结合百公里2.6升的油耗续航能力在400公里以上,这个续航里程在踏板里也算是很强的存在了。

 力帆KPV150前后标配LED光源,前后碟刹,除最低配以外都有ABS防抱死系统,提高了安全性,这点必须好评! 长行程的前倒置减震必须好评,这个级别这个价位用前倒置减震的踏板估计找不出第二个,倒置减震不仅能提高颜值,减震的性能也有提升,中央单置减震可调弹簧预载,前后14寸的大轮胎,离地间隙180mm,平时跑跑非铺装路面比一般的踏板强太多。