一、雅马哈RX125型摩托车发动机不能起动的故障如何排除？
第一种情况可能是混合气没有进入气缸或混合气浓度过浓导致。经验证明，尽管发动机在启动时要有足够浓度的可燃混合气供应才可顺利发动，但其浓度不可超过限度，一旦过浓将会把火花塞打出的火花“淹灭”，造成启动困难。如果是混合气没有进入气缸，可以空踏启动蹬杆（轻踏）10~15次，再尝试启动。而如果是混合气浓度过浓，你可以调整下化油器混合比螺钉。
那怎样检验可燃混合气过浓？检验方法是，当把火花塞从发动机上旋下时，若观察到火花塞两极及其附近部位很潮湿，当空转发动机时从火花塞口喷出的气体汽油味很浓甚至气体中含有大量油珠，便证明气缸内的可燃混合气过浓。反复蹬启动蹬杆让发动机进行一段时间空转，将缸内的过浓可燃气体排出，同时检查一下化油器，油平面高度是否正常，若浮子室油位过高，需适当调低，再将火花塞上紧，即可将发动机发动起来。
第二种情况可能是活塞、活塞环损坏或活塞顶烧穿了。检验方法是更换活塞、活塞环，必要时镗磨下气缸。
第三种排除是否是燃料油路不畅，可清洗油路后再试试启动。
第四种情况是发动机气缸漏气或压缩比过低。漏气可以通过拧紧缸盖螺钉和更换气缸垫片。压缩比过低，则需要调整下有关部位密合。
第五种情况是气门间隙不对、气门与气门座不密合。排除方法是调整气门间隙，研磨气门和气门座使其密合。而如果是气门杆卡死，则需要拆解气缸，抛光气门杆。
第六种情况可能是点火或配气正时不对，可以检修、调整分电器的白金触点间隙，以及对正主动齿轮与正时齿轮的记号。
如果是冬天，还有可能是因为温度过低，冷空气过量原因导致发动机启动不了，你可以将车放在房间内，关小空气活门再发动。
二、火花塞潮湿，打不着火，请问是怎么回事？
1、因为潮湿，造成短路，进而火花塞电极不能跳火，所以打不着车。
2、用火烘烤一下就可以使用。
三、摩托车火花塞潮湿是什么原因？
火花塞绝缘体裙部和电极外表潮湿。这说明该缸高压线无电或电能微弱。或火花塞故障，导致该缸断火。应及时更换火花塞。火花塞常见故障现象有下面几种：
1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多，气门间隙过小，点火时间过迟，火花塞密封圈过薄、损坏，火花塞未能按规定扭矩拧紧，发动机散热不良等。
2、火花塞电极变圆且绝缘体结疤。这说明发动机早燃，其原因是点火时间过早，汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等。
3、火花塞绝缘体顶部碎裂。这说明发动机产生爆震燃烧，瞬时过高的压力冲击波将绝缘体击裂。其原因是点火时间过早，汽油辛烷值过低，燃烧室内严重积碳，温度过高等。
4、火花塞绝缘体顶部有灰黑色条纹。这说明火花塞已裂损漏气，原因同上。
5、火花塞绝缘体顶端和电极间有油性沉积物。这说明润滑油已进入气缸参与燃烧。如仅个别火花塞有沉积物，其原因为气门杆挡油圈失效；若所有火花塞都有沉积物，则为空气滤清器、曲轴箱通风装置堵塞等。
6、火花塞绝缘体顶端和电极间有黑色沉积物。这说明混合气燃烧不良，主要原因是混合气过浓，使火花塞上留下这层黑色的碳烟层。
7、火花塞绝缘体顶端和电极间有灰色沉积物，这通常是因汽油质量不符合要求，汽油中的添加剂燃烧后生产的产物，这类沉积物会降低火花塞的点火性能。
8、火花塞绝缘体裙部和电极外表潮湿，且有生油味。这说明该缸高压线无电或电能微弱。或火花塞故障，导致该缸断火。 当从外表上不易看出火花塞的好坏时，可用跳火法检查：拆下高压线头并距缸盖表面4—5mm处跳火，再用火花塞搭铁跳火，观察两者火花情况。若用火花塞跳火时有微弱火花或无火花，而用高压线跳火时有强烈火花，说明火花塞性能不良（火花塞有漏电现象），应予更换。
四、雅马哈摩托车无法启动是怎么回事？
1、先确认下油箱内的汽油是否充足，随后看下化油器、油管供油是否存在问题。
2、如果上面都没问题的话，那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。可能是火花塞脱落，就是火花塞头不够紧。
3、电瓶亏电导致。在起动时用电起动多打一会（先把电瓶充满电）或是关闭钥匙用脚起动多踩几下。
4、发动机漏气。可燃气体需要在封闭的空间里燃烧、压缩，才能保证发动机顺利的运行。
五、摩托车难启动火花塞是湿的？
1.摩托车难启动火花塞是湿的原因是淹缸了，它即有可能是化油器油面过高或失控造成的，也有可能是火花塞本身损坏或高压电弱，以及其他原因造成的。
2.先检查化油器的油面是否过高，浮子是否卡住不能浮起，浮子针是否关闭不严，如果是采用负压油箱开关的车，还要检查负压油箱开关是否损坏在熄火后无法断油，或从吸气管流油造成淹缸。
3.其他方面还可以检查火花塞是否不良，高压包、点火器等是否有故障造成高压电弱，气门是否关闭不严漏气造成起动困难，长时间打火不能起动而造成淹缸。
